Суды посчитали, что общество посредством сервиса «Яндекс. Такси» не оказывает пользователям услуги по перевозке, а равно иные возмездные услуги. Являясь правообладателем мобильного приложения и иных объектов интеллектуальной собственности, общество не имеет в собственности или в аренде автомобилей, не нанимает водителей на основании трудовых или гражданско-правовых договоров.
Поэтому у него отсутствует обязанность по контролю за наличием у лица, фактически осуществлявшего перевозку, разрешения на ее осуществление. Общество не может отвечать за те незаконные действия, которые совершают третьи лица, пользующиеся платформой «Яндекс.
Плюсы и минусы закона о такси
Такси», резюмировали суды. Рассмотрев дело, Судебная коллегия по экономическим спорам ВС отметила, что согласно постановлению управления обществу вменяется введение потребителя в заблуждение относительно качества и безопасности услуги по перевозке пассажиров и багажа легковым такси, поскольку общество не информирует потребителя о том, что услуга может быть оказана лицом, не имеющим всех разрешительных документов на осуществление данного вида деятельности.При этом административный орган признает общество агрегатором информации о товарах услугах , который формирует у потребителя впечатление о том, что услуга по перевозке пассажиров и багажа легковым такси будет оказана лицом, имеющим разрешение на осуществление такой деятельности, в соответствии с законодательством. Верховный Суд указал: административный орган исходит из того, что в соответствии с положениями Закона о защите прав потребителей общество является агрегатором информации об услугах, на которого возложена обязанность доводить до сведения потребителя достоверную и полную информацию об услуге или исполнителе, на основании которой потребителем будет заключен договор возмездного оказания услуг с исполнителем.
Потребитель, являясь экономически слабой стороной, заключая договор через агрегатор и уплачивая ему денежные средства, обоснованно полагает, что ему будет оказана услуга по перевозке пассажиров и багажа легковым такси с соблюдением обязательных требований, предъявляемых законодательством к оказанию таких услуг, при наличии всех разрешительных документов и услуга будет безопасной.
Являясь владельцем агрегатора информации об услугах, пояснил ВС, общество создает у потребителя впечатление о том, что услуга по перевозке пассажиров и багажа легковым такси будет оказана в соответствии с законодательством, не информируя потребителя о том, что услуга может быть оказана лицом, не имеющим всех разрешительных документов на осуществление данного вида деятельности.
Верховный Суд указал, что суды не исследовали обстоятельства, связанные со статусом общества, в том числе с учетом позиции административного органа относительно статуса общества как владельца агрегатора информации об услугах, тогда как указанные обстоятельства являются существенными.
- Принципы работы лицензии такси направлены на обеспечение качественных и безопасных пассажирских перевозок, а также на создание равных .
- Определение «такси» было утверждено Постановлением Правительства Российской Федерации от октября года N . Этот документ является основой для работы .
- ) легковое такси - легковой автомобиль, используемый для осуществления перевозок пассажиров и багажа на основании публичного договора.
- Такси́автомобиль, предназначенный для перевозки пассажиров в любое место назначения с оплатой проезда, измеряемой по таксометру
Делая вывод об отсутствии в действиях общества состава правонарушения по ч. Тем более что обществу не вменялось в вину неисполнение обязанности осуществления контроля за наличием у лица, осуществляющего перевозку, указанного разрешения.
В комментарии «АГ» юрист Дарья Петрова отметила, что определение ВС является вторым за последний месяц, в котором исследуется вопрос порядка деятельности владельцев агрегаторов такси. Эксперт указала, что в данном случае ВС рассмотрел вопрос об административной ответственности владельца агрегатора такси за введение потребителей в заблуждение относительно потребительских свойств или качества товара работы, услуги. Нарушение, по мнению ВС, выразилось в том, что владелец агрегатора не довел до клиента информацию о наличии у исполнителя разрешительной документации на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси, медицинского освидетельствования водителя.
Во-первых, посчитала Дарья Петрова, достаточно спорным в текущей редакции ч. Введение потребителя в заблуждение должно осуществляться при реализации товара работы, услуги , «Яндекс.
Правовая и техническая информация
Такси» же в реализации товара работы, услуги не участвует, он просто оказывает посреднические услуги, предоставляя площадку для прямого взаимодействия клиента и исполнителя. Поэтому, допуская, привлечение владельца агрегатора информации к ответственности по ч.В то же время такой подход может привести либо к возложению всей ответственности за действия исполнителя на агрегатора, либо в худшем случае к двойной ответственности и агрегатора, и исполнителя, так как исполнитель, который не предоставляет предусмотренную законом информацию о своих товарах работах, услугах агрегатору и своему потенциальному покупателю, также вводит клиента в заблуждение.
По мнению Дарьи Петровой, решение этого вопроса заслуживает если не внесения изменений в закон, то хотя бы позиции на уровне постановления Пленума ВС, которая даст на него однозначный ответ. Во-вторых, добавила она, ВС придает владельцу агрегатора информации, который выступает обычным посредником между продавцом и покупателем, статус квазипродавца, который должен на своей стороне и в дополнение к исполнителю обеспечивать соблюдение всех прав потребителей.
Сильными сторонами служб такси является доставка в любую часть города в любое время в кратчайшие сроки и круглосуточный график работы. Но наряду с этим существует ряд слабых сторон:.
. Деятельность по перевозке пассажиров и багажа легковым такси осуществляется на основании разрешения, предоставляемого юридическому лицу . Услуги такси (агрегаторов такси). - номер разрешения на таксистскую деятельность, срок его действия и орган, который выдал это разрешение . Деятельность по перевозке пассажиров и багажа легковым такси на территории субъекта Российской Федерации осуществляется при условии получения юридическим .
Существуют также маршрутные такси , которые осуществляют перевозки по определённым линиям — маршрутам. От автобуса маршрутные такси отличаются прежде всего тем, что осуществляют остановку и высадку пассажиров только по требованию, причём не только на остановках общественного транспорта, но и во всех местах по пути следования, где правилами разрешена остановка посадку пассажиров маршрутные такси обычно осуществляют только на остановочных пунктах.Ещё одно отличие от автобусов — небольшое количество пассажиров. Есть также коммунальное такси, осуществляющее перевозки по регулярным и не регулярным маршрутам с использованием машин разного класса. Заявки диспетчерская коммунального такси обрабатывает круглосуточно от жителей одного населенного пункта района, микрорайона, коммунальной сети города. И обязательным должно быть выполнение заявок от коммунального хозяйства населенного пункта района, микрорайона, коммунальной сети города.
Частный извоз в европейских странах известен по крайней мере с XVII века. В году лондонский союз кучеров Corporation of Coachmen официально получил право брать плату за перевозку [ 1 ]. В году в Париже появились фиакры. Уже во второй половине столетия западные путешественники Бернгард Таннер в году [ 2 ] , Фуа де ла Невилль в [ 3 ] отмечали наличие в Москве множества извозчиков.
В году в Лондоне появились лёгкие двухколёсные кабриолеты , которые быстро завоевали популярность, получили короткое название « кэб » и стали одним из символов викторианской эпохи [ 4 ]. Слово «такси» taxi образовано сокращением названия taximeter-cab , или taxicab [ 5 ] , которое означало «кэб с таксометром ».
Однако запустить «таксаном» в производство Недлер смог лишь в году в Гамбурге , где он организовал акционерное общество Taxanom AG. Городское полицейское управление вскоре выпустило подробные правила эксплуатации счётчиков на конных повозках. Базовый тариф на поездки в году составлял 30 пфеннигов за первые 0,8 км плюс 10 пфеннигов за каждые следующие 0,4 км. В том же году «таксаномы» появились в Лейпциге , а затем также в Бремене и Берлине.
Ведущий инженер этой компании Фридрих В. Брунн прибавлял собственную фамилию к названиям всех выпускаемых им устройств, и в результате многие источники именно его называют изобретателем таксометра как такового [ 6 ].
Что изменит новый закон о такси с 1 сентября 2023 года
Возможно, первым, кто установил «таксаметры» на автомобили, был Фридрих Грайнер из Штутгарта : в году он заказал 10 моторных экипажей Daimler Riemenwagen , которые вышли на улицы в мае следующего года. Новинка стала распространяться, хотя вытеснение конных извозчиков заняло немало времени: так, в Берлине ещё в году из наёмных экипажей лишь около были моторными.В Стокгольме в году полицейские власти признали работу «таксаметров» неудовлетворительной и запретили их. Использовались для их установки и ранние электромобили.
такси - деятельность, направление работы, направление деятельности. ), если это не мешает водителю управлять легковым такси и пользоваться зеркалами заднего.В — гг. Первые в России автомобили с таксометрами появились в году в Санкт-Петербурге и Минске , в в Москве и Гельсингфорсе , в в Архангельске , Казани , Одессе , Риге , Самаре и Туле , а затем и в других городах.
Однако массовыми пассажирские перевозки на «таксомоторах» успели стать только в столицах. В Москве в году появилось «Товарищество автомобильного передвижения», использовавшее автомобили Darracq , NAG [англ. Появилась телефонная диспетчерская служба.
В году на выставке новейших изобретений в Петербурге был представлен таксометр конструкции инженера А. Кацкого [ 8 ]. Во время Первой мировой войны большинство технически пригодных машин было мобилизовано, а после Октябрьской революции года оставшаяся техника была национализирована, таксопарки закрыты. Первые советские государственные такси появились в Москве в году — это были Renault KZ [англ.
В Ленинграде первый таксопарк открылся в году, получив автомобили Ford A. В х гг.
Заключение
В середине века на дверцах таксомоторов появились шашечки, а в правом углу лобового стекла — зелёный огонек вместо красного , сигнализирующий о том, что машина свободна [ 9 ]. В х годах XX века нью-йоркское такси было оснащено радиосвязью с диспетчерами. Однако это привело к многочисленным жалобам со стороны пассажиров , поскольку машина, следующая на определённый адрес по вызову, не могла подобрать «голосующих» на улице.На сегодняшний день у жёлтых такси вообще нет диспетчеров: эти такси предназначены исключительно для подбора пассажиров на улице и не имеют права работать по вызову.
Кар-сервис (англ. car serviceавтомобильная служба)разновидность такси, существующая в городах, где пассажирские перевозки строго регулируются властями (например, в Нью-Йорке или Лондоне Основной федеральный закон о таксиФЗ № , именно он регулирует деятельность таксомоторных услу Закон о такси : какие реестры введены Навыки и знания. Таксист – это профессия, которая подразумевает обязательное наличие водительских прав, соблюдение ПДД, содержание транспортного средства в рабочем состоянии. Важно уметь
Помимо жёлтых такси, в Нью-Йорке также имеются кар-сервисы — компании, осуществляющие легковые перевозки в заказном порядке, то есть по вызову. Водители и диспетчеры кар-сервисов обычно пользуются радиосвязью.Они не имеют права использовать счётчик. Кроме того, их машины не могут иметь на крыше лампочку, характерную для такси.
- Новый закон о такси. Вступивший в силу с сентября Федеральный закон о такси ФЗ- внес значительные изменения в работу таксопарков, служб заказа такси и водителей. Законопроект
- Для служб и сервисов заказа такси, а также для их водителей теперь действуют строгие правила. .
- Такси́ (от фр. Taximètre «счётчик цены»)автомобиль, предназначенный для перевозки пассажиров в любое место назначения с оплатой проезда, измеряемой по
Нью-йоркские такси окрашивают в жёлтый цвет, иногда с чёрно-белыми шахматными участками, на крыше имеется подсвечивающаяся в ночи лампочка с номером «медальона» лицензии. Яркий цвет был выбран ещё в начале XX века компанией Yellow Cab, которая наладила выпуск автомобилей, предназначенных для работы только в качестве такси.
Мотивация проста: жёлтые такси были заметны издалека. Лондонские такси традиционно окрашивают в чёрный цвет. Польские такси обычно разноцветные. В Гонконге существуют 3 типа окраски такси: наиболее частый — красный, зелёные такси используются в районе Новых Территорий , а синие — на островах Лантау.
Легковое такси — это автомобиль для перевозки пассажиров на коммерческой основе. Такие авто имеют желтый или другой отличительный цвет, а также специальное оборудование: таксометр и дисплей с названием компании. Легковые такси могут быть частными или принадлежать транспортным компаниям. Они используются для перевозки граждан в городе и за его пределами, а также для доставки пассажиров в аэропорты, железнодорожные вокзалы, другие места.
Одна из особенностей транспортных служб деятельность такси определение доступность. Автомобили постоянно дежурят на стоянках или крупных транспортных узлах, что обеспечивает их оперативный вызов и постоянное наличие.
В ОАЭ такси, как правило, окрашены в кремовый цвет, как и в Германии. В Сингапуре таксомоторы голубые, а в Таиланде — розовые.В большинстве такси во времена СССР была принята такса за километр, которая составляла в году 20 копеек, при этом расстояние между исходной и конечной точками вычисляется ещё до поездки. Преимуществом такого подхода является ориентация на пассажира: стоимость поездки не зависит от дорожной обстановки, а водителю выгоднее ехать оптимальным маршрутом и с оптимальной скоростью.
Недостаток — водителю невыгодно выходить на работу в часы пробок , которых, впрочем, во времена СССР не было.
Открытие собственного бизнеса в сфере таксиэто ответственный и волнительный ша Прежде чем приступить к оказанию услуг, необходимо рассчитать .Оба этих варианта чреваты мошенничеством со стороны таксиста. Стоимость поездки на такси, как правило, не зависит от количества людей и груза дополнительная оплата идёт только за простой и груз сверх багажника. Кар-сервис англ. В отличие от такси, машины кар-сервиса имеют произвольную окраску. Кроме того, кар-сервисам не разрешается иметь на крыше подсветку, характерную для такси.
Такси предоставлено исключительное право подбирать пассажиров с улицы. Кар-сервисы же, наоборот, могут работать только по вызову и не имеют право ловить клиентов на улице. В России в последние годы тоже появляются аналогичные службы. В них как правило используются дорогие новые иномарки бизнес-класса без отличительных признаков такси. Они пользуются спросом среди клиентов, которые хотят обозначить свой высокий социальный статус.
Помимо собственно такси — легкового извоза — службы такси могут предоставлять и другие услуги:. После ликвидации и приватизации государственных таксопарков такси в России является частным видом предпринимательской деятельности. За исключением Москвы и Санкт-Петербурга , в регионах парк такси состоит из личных автомобилей водителей. Многие юридические компании, предоставляющие услуги такси в малых городах, не несут ответственности за безопасность автомобиля и профессионализм водителя, предоставляя на деле только информационные диспетчерские услуги.
Также неформально на улицах городов существуют «бомбилы» нелегальные извозчики. Во время Второй мировой войны большинство автомобилей-такси были конфискованы рейхом , бензина тоже почти не было. Многие страны Европы перешли на мускульную тягу: своеобразными такси стали велосипеды, соединённые с колясками-прицепами для пассажиров. Сегодня во многих странах Азии властями разрешено применение в качестве такси мотоциклов.
Как правило, такие такси не имеют колясок и везут одного пассажира, а иногда даже двух. В России в последние годы тоже появляются службы мото-такси в крупных городах, как способ борьбы с дорожными «пробками». В Москве, например, где движение автомобильного транспорта нередко сильно затруднено, байк-такси — зачастую единственная возможность добраться куда-то например, в аэропорт в срочном режиме к примеру, в случае опоздания.
Однако, несмотря на это, жители мегаполисов настороженно относятся к новому виду такси, ведь езда на мотоцикле сама по себе опасна, а учитывая дорожную ситуацию в крупных городах, плохую подготовку водителей и крайне низкую культуру вождения, шанс погибнуть в аварии очень велик. По состоянию на год, байк-такси существует в 15 городах России [ 11 ].
До начала х годов практически единственными способами воспользоваться такси были, как и в старину, остановка машины на улице и заказ через диспетчерскую службу, обычно по телефону. Однако в году американские IT-предприниматели Трэвис Каланик и Гаррет Кэмп воспользовались распространением смартфонов и мобильного а, разработав систему агрегации заказов, в которой создаваемая пользователем в мобильном приложении заявка автоматически обрабатывается с учётом данных геолокации и поступает к находящимся поблизости водителям, которые могут принимать её на своё усмотрение.
Стоимость поездки рассчитывается заранее и может автоматически списываться с банковской карты пользователя. Компания-агрегатор при этом может не иметь собственных автомобилей и не нанимать водителей, а только подключать к системе автовладельцев-частников. Эта модель, первоначально применённая новой компанией Uber для заказа лимузинов в Сан-Франциско , стремительно завоевала популярность и привлекла крупные инвестиции [ 12 ] [ 13 ]. В — годах появились и другие схожие сервисы: американский Lyft выросший из основанного в году сервиса Zimride, предназначенного для организации совместных частных поездок , британский Hailo, израильский GetTaxi , российский « Яндекс Такси ».
Первоначально задуманная скорее как способ использования личных автомобилей в свободное время, эта модель в английском языке за ней закрепилось название ride sharing , которое может относиться и к системам вроде BlaBlaCar затем стала включать и целые таксопарки, и индивидуальных водителей, покупающих или берущих в аренду автомобиль специально для извоза. Практически с самого начала в разных странах наблюдались протесты традиционных таксистов, которым, в отличие от водителей цифровых сервисов, приходилось подчиняться большему количеству правил и платить дополнительные сборы, теряя таким образом конкурентоспособность.
Общие сведения
Со дня на день вступит в силу масштабный новый закон о такси. Правительство РФ утвердило соответствующее постановление. По словам чиновников и экспертов, реестровая система необходима, чтобы усилить контроль за водителями деятельность такси определение повысить безопасность перевозок. ФГИС будет деятельность такси определение на цифровой платформе «Гостех» и охватит более 20 миллионов граждан и тысяч легковых такси. Ожидается, что в реестровую систему будут поступать данные о перевозчиках, автомобилей такси и служб заказа из трёх региональных источников.