Промочишь горло - откажyт ноги. Взглянув трезво на некоторые вещи, понимаешь - надо выпить Мои отзывы: Лада Гранта , Лада Самара Удачи Санек. Работал в такси "Везет", совсем тяжко там нынче с такими расценками работать.
Больше, чем кажется
Комсомольск нА. Мой отзыв: Toyota Sprinter Carib Сам засматриваюсь на эмигранта. Мой отзыв: Hyundai Accent У нас таких нет в помине. Все больше и больше попадаются таксисты на Geely Emgrand, желто-черного цвета и Lifan Solano, в такой окраске сразу обращаешь внимание на них, думаю если закупают, значит свою отдачу они приносят..Всем привет. Очень нравится Эмгранд седан в стандарте,жаль хетч дорогой. Есть кто наездил хотя бы тыщ 30.
- Aug , Мой Эмгранд проехал всего км за пол года, поэтому мы нашли в таксопарке Эмгранд с пробегом больше км за те же месяцев и
- Конечно, Geely Emgrand такой радости не дарит, но после кроссоверов, это глоток свежего воздуха в плане поведения на асфальте. .
- Достоинства и недостатки нового Джили Эмгранд - года на основе отзывов реальных владельцев. Все плюсы и минусы Geely Emgrand . в новом кузове с .
Какие проблемы. Металл,по-моему,тонко ват-крыша гнется легко. От сквозной коррозии гарантия 2 года,у меня Пежо-партнер-ориджин:гар.
Похожие отзывы
Машинке 3 года,хочу менять-после 44 тыщ немного пошли проблемки. У Эмгранда странные подкрылки-войлок-без оцинковки полюбому арки будут гнить. Зато в салон сажусь-тащусь,все удобно и комфортно.Смущает также черкесская сварка и сборка-в Украине чистый китай. Я наверно,скоро тоже Эмгранда возьму,но седан в стандарте больше за КНР-жаба душит.
Джили Эмгранд отзывы владельцев: все минусы, недостатки, плюсы. Добавить короткий отзыв о Geely Emgrand. Поколение. Сбросить все. Показать. Все Плюсы Минусы . Покупка. Отзывы реальных владельцев об автомобилях Джили Эмгранд, опыт эксплуатации и обслуживания, минусы и плюсы (недостатки и преимущества) . Смотрите интересные отзывы про автомобиль Джили Эмгранд: выбор, поломки и проблемы в эксплуатации, обслуживание, недостатки и преимущества модели.
У нас такси-лифаны ездят уже года2. Скока стоит-то скажите!!!!!!!!!!!. НовосибоКрасноя рец:. Подписываюсь на отзыв. Емгранд в условиях эксплуатации в такси В неделю почти км. С нетерпением жду дополнений. Хотя за тебя скрещу пальцы - что бы отзывы по мере эксплуатации были только положительными. Мой отзыв: Toyota Carina Отчаянный парень, в такси на китайском хламе!Мой отзыв: Лада Приора Дорого для китайца.
Еще подробности
А тут нескорлько иначе,мягко выражаясь.. Как это может нравиться?Какие "машины" , такой и "сервис".. Ну почему же.
Отзывы владельцев Geely Emgrand X. Надежность Джили Эмгранд Х. Достоинства и недостатки Geely Emgrand X. Опыт эксплуатации автомобилей Джили Эмгранд Х.Экономика у них явно получше нашей развивается. Мой пост удалили : интересно кто. Хозяин ветки или модератор. Я говорил про них и япов-корейцев. Китайцам плевать на качество продукции,идущей к нам,главное-количество. Это касается не только автомобилей. Вот интересное мнение.
Вот когда рынок появился, то пришлось задуматься о качестве. Что касается Китая. То без надлежащего качества их продукцию брать просто не будут.
Похожие отзывы
Думаю они прекрасно это понимают. А её никто и не берёт,кроме определённого контингента из бывшего Союза Ну,ещё в окрестностях самого Китая..Множество отзывов владельцев Geely Emgrand (EC) собраны на bestfordrivers.ru: достоинства и недостатки машин, проблемы в эксплуатации и обслуживании, мнения и . Отзывы реальных владельцев об автомобилях Джили Эмгранд, минусы и плюсы, недостатки и преимущества автомобиля Geely Emgrand. In the video we talk about the experience of operating a Geely Emgrand new car on liquefied gas (LPG), which works in a taxi. This vehicle was converted at our station in .
Вот когда ЭТО будут в массовом количестве покупать в Европе и Америке,тогда можно будет этот "автопром" писать без кавычек, тогда можно будет считать,что он состоялся. Только вряд ли это когда-нибудь случится.Единичные продажи не в счёт,неадекваты везде есть.
- Отзывы владельцев Джили Эмгранд: все минусы и плюсы, недостатки, поломки. Опыт эксплуатации реальных владельцев автомобилей Джили Эмгранд: плюсы и минусы
- Отзывы владельцев Джили Эмгранд Х: все минусы и плюсы, недостатки, поломки. Опыт эксплуатации реальных владельцев автомобилей Джили Эмгранд Х: плюсы и минусы.
- Обзор и описание автомобиля Geely Emgrand (Джили Эмгранд) ️ Экстерьер ️ Интерьер ️ Технические характеристики ️ Безопасность ️.
Если ее будут массово брать в Европе и Америке, тогда она будет стоить еще дороже и тогда местные китаефобы будут опять орать, а чего же так дорого. Сейчас эта машина лучше по качеству и комфорту, чем наши приоры, калины. Так не понятно почему она должна стоить дешевле них. Да я про наши вообще не говорю..
И не агитирую за тазопром.
Автомобили Спецтехника. Еще Продажа шин Аукционы Японии Автомобили из Кореи Автомобили из Германии Китайские автомобили Электромобили ОСАГО онлайн Автокредиты Проверка по VIN Оценить автомобиль Форумы ПДД онлайн Вопросы и ответы Рейтинг авто Каталог шин Договор купли-продажи Правовые вопросы Карта сайта Размещение на Дроме Разместить прайс Помощь. Вход и регистрация. Новый Джили Джили эмгранд в такси отзывы отзывы владельцев.
И не говорю,что кЕтай должен стоить дешевле тазов. Да,согласен,кЕтай красивше тазов,как внутри,так и снаружи. Но и только. Да почему же никто. Никто не берет их ноуты, смартфоны, телевизоры и прочее.Geely Emgrand новейший представитель семейства Emgrand от китайского производителя Geely. Откройте для себя инновационные технологии, стильный дизайн и .Или для Вас "определённого контингента из бывшего Союза" - это все замкадье. Собранное или пошитое в Китае на заводах уважаемых производителей-это не кЕтай!!. Не понимает народ разницы И при чем тут Москва и москвичи?
Лично я не покупаю там,где "завалено".. Я за ТО заплатил уе. Geely MK Масло Шелл синтетик и там и там, фильтры, подтяжка, колёса попереставляли местами, смазали всякие механизмы. Жидь ГУРа не меняли. Находился в ремзоне, жилетку напялил оранжевую и бродил где хотел. Хорошо смотрится, особенно спереди. Белый цвет к лицу, хром уместен. Это одна из немногих китайских машин с гармоничной нескопированной внешностью.
Думаю, что будет ездить не хуже вазиков, лишь бы с запчастями напрягов не было. Круть еще не рассыпался. Тут рекорд 20 тысяч. Вы из вашей Москвы конечно все лучше видете. Ради праздного интереса съездили бы в Китай и посмотрели что да и как, а то болтовней только занимаетесь. У меня на одомерте км. Ни чего не отвались не бренчит не скрипит Машина можно сказать в этом смысле скучная. На Украине продано за 5 лет 40 тыщ авто Джили.
Это в каждой ой семье такой авто. Причем каждый год продажи увеличиваются почти вдвое. Был бы повальный брак - такого ажиотажа не было. Ну, что ещё может сказать счастливый владелец кЕтая. Зачем мне ехать в Китай и смотреть. Я же говорил про Америку и Европу, там надо смотреть. А ничего, что сердце Вашей машины Киа Рио собрано в кЕтае. Вы не знали. Не нужно ехать в кЕтай, откройте капот. Собрано там, знаю, ну и что. Мои кроссовки Адидас тоже там пошиты, но это не китайская продукция.
В Китае уже давно полно предприятий от всех именитых и не очень мировых производителей, там рабочая сила дешёвая, пора бы знать такие элементарные вещи. Даже корейцы имеют уже там свои предприятия, хотя, не так давно сами были в роли Китая. И вообще, прежде чем писать всякую хрень, потрудись выяснить суть вопроса. Я писал, что, когда китайские,чисто китайские машинко будут массово покупать в Европе и Америке, вот тогда можно будет сказать, что китайский автопром состоялся.
А пока что китайские погремушки покупают лишь в бывшем совке, в достаточно массовом количестве. А как можно назвать Джили чисто кЕтайской погремушкой, если всё скопировано у Тойоты и делается на современном оборудовании. Двигатель Рио сделан в Китае, китайцами, из китайского сырья откуда в Корее вообще сырьё , на оборудовании сделанном скорее всего опять же в Китае из китайского сырья Сырьё-оно и в Африке сырьё,оно везде одинаковое,главное-технологии и контроль качества.
Контроль качества на не китайских предприятиях на высоком уровне,а вот то,что китайцы шлёпают для совка, качеством не обременено. А зачем. Совковый пипл и так схавает. Кстати, Вы поаккуратнее с машиной. Брат супруга сейчас судится с салоном в г. Павлоград, коробка завыла на 3 т. Не хотят признавать гарантийный случай. Залезли мы с ним на форум, а это можно сказать не единичный случай. Механика, сразу с салона туго втыкались передачи, а потом зазвенела вовсе.
Расскажу позже, чем закончится. Алексей Михайлович. Если вы приезнаёте, что вы - китаефоб, то нужно записаться к психиатру и в больничку. Здоровье не купишь. Дон Кихот достал!!!!!!!!!. Вам, кстати, уже поздно пить "Боржоми". Японалюб я, Были бы финансы на Матрёшку взял бы и не думал. Как японолюб может купить кЕтай. Я тоже кредиты никогда не пользовал, но кЕтай-никогда.
Японолюб мог бы корейца взять, на худой конец Мне тоже японцы нравятся,и не мцы тоже.. Но они в хороших комплектациях заметно дороже корейцев, а корейцы, собснно,по качеству ничем не хуже. Перед покупкой катался я в Ярисе и Королле, так скажу, что по тактильным ощущения моя машина ничем не уступает. Я предполагаю, что она проживёт меньше япошки, но и заплатил я в 2. Так что, всё очень просто. Монетка ставится за 5 минут, главное терпение. Да я лучше пешком похожу Н-ое количество времени, но свои деньги за кЕтай не отдам никогда.
Даже скорее таз куплю, но не эту хрень. Да это я уже слышал. На других ветках форума. Но вот на такие коменты в отзывах я всегда вспоминаю как анекдот: - Ты себе "гранту" купил. Тебе из окна трамвая виднее. Товарищ на МК Кросс пробовал - валится монета постоянно при старте. Может у меня экземпляр такой, без вибрации.
Даже на кмч двигатель не слышно, только шуршание колёс. На кмч уже ревёт, как Логан на Лучше бы Логана для такси взял. Не пойму, по чему в китаемобилях постоянно мутят воду???. На приемистость, характерную для машин с турбоаграгатами, рассчитывать не приходится. Нельзя сбрасывать со счетов также и технологии пассивной безопасности.
Сотрудничество с инженерами Volvo дорогого стоит. Отсюда проистекает такой важный козырь, как грамотно настроенное шасси, к слову, ведущее родство от драйверского кроссовера Geely Coolray. Здесь грамотно настроен в меру острый и информативный руль. Хотя через меню можно варьировать настройки привода Eco, Comfort, Sport , на рулевое управление с электроусилителем эти предустановки не распространятся.
Тем не менее, заявлено изменение усилия на руле в зависимости от скорости движения. Проще говоря, на трассе "баранка" заметно тяжелеет. Подвеска же откалибрована с прицелом на комфорт, ходовая успешно отфильтровывает неровности разного калибра. На ямах и "лежачих" полицейских подвеску не пробивает. Одним словом, в плане управляемости, перед нами типичный семейный автомобиль с хорошо настроенными ходовой и рулевым управлением.
Наконец, по меркам класса здесь в целом добротная шумоизоляция, что заметно как в городских условиях, так и на трассе. Не отнять у Emgrand также и добротно отделанного салона. По компоновке его элементов имеем сдержанный стиль и лаконичность, как у шведских, чешских и немецких "легковушек". Кресла с в меру мягким наполнителем удобны.
Руль регулируется по наклону и вылету. Сзади у дивана тоже развитый профиль и достаточный для комфортной посадки наклон спинки. На "галерке" есть также пара дефлекторов вентиляции, а в старших комплектациях также и силовой USB-разъем. Что касается инструментария водителя, цифровая 12,3-дюймовая "приборка", даром что не настраиваемая, симпатична и информативна, с крупными индикаторами скорости и полезными подсказками борткомпьютера.
Центральный тачскрин находится в поле зрения водителя и может быть как на 8, так и на 12,3 дюйма. Здесь практически столь же четкая и яркая графика, как в старших моделях. Камера заднего вида имеет активные траекторные подсказки, есть и задние парктроники, так что парковаться - одно удовольствие. А еще - управлять климатом вы можете с помощью физических кнопок - куда удобнее, чем у ряда "одноклассников", где для этого нужно "заныривать" в глубины "мультимедийки".
Geely Emgrand является на сегодня одним из самых доступных седанов на российском рынке. Уже в базовом оснащении Standard за 1 рублей присутствуют две фронтальные подушки безопасности, система стабилизации, мониторинг давления в шинах, кондиционер, электростеклоподъемники, медиасистема с 8-дюймовым тачскрином и парой динамиков.
В старших же комплектациях можно рассчитывать на 12,3-дюймовый дисплей медиасистемы, подогрев передних сидений и форсунок омывателя, два дополнительных динамика, задний "парктроник", однозонный климат, бесключевой доступ, функцию дистанционного запуска двигателя, подогрев кожаного руля и ветрового стекла в зоне покоя стеклоочистителей, камеру заднего вида, круиз-контроль, боковые подушки безопасности и многое другое. За самый навороченный вариант с "автоматом" сегодня просят 2 рублей, что не кажется завышенной ценой с учетом заложенных опций.
Если вы человек высокого роста, у вас могут возникнуть претензии к эргономике салона. Прежде всего, водителю обеспечена по-спортивному низкая и плотная посадка, а ведь по дорожным повадкам Emgrand - это спокойный семейный седан. Из-за выступающего центрального тоннеля и развитых валиков боковой поддержки кресел сидишь почти как в гоночном кокпите. Впрочем, такой настрой "а-ля спорт" может понравиться молодым водителям.
Но что скажут люди постарше или, скажем, водители такси, которые будут проводить за рулем ежедневно по многу часов. Пространства на втором ряду, что называется, впритык - и перед коленями, и над головой, и это при том, что колесная база по меркам класса - внушительная: мм. Есть претензии и к проработке "зимнего пакета". Например, трехступенчатый подогрев передних сидений недостаточно мощный, а теплой можно сделать лишь подушку, но не спинку.
Лобовое стекло же подогревается в старших комплектациях лишь в зоне покоя стеклоочистителей. Вряд ли такое решение обрадует жителей холодных регионов нашей страны. Моментов, где разработчики Emgrand сэкономили, немало. Например, опциональная система бесключевого доступа с единственной кнопкой на ручке водительской двери. Над логотипом Geely предусмотрена ниша под фронтальную камеру, но в российские комплектации она не входит.
Есть претензии и к проработке элементов кузова. Например, нижние кромки дверей прикрывают пороги, но должной защиты последних от грязи не обеспечивается. А значит, вы будете пачкать одежду при высадке и посадке.
Общий рейтинг
Незамысловатый с точки зрения техники и неказистый по дизайну Geely Emgrand X7 покорил сердца россиян выгодным соотношением цены, качества и количества автомобиля. Плюс ко всему китайский кроссовер оказался весьма доступен в содержании, ремонте и обслуживании. Джили эмгранд в такси отзывы сравнении с другими марками ТО — копеечные. За 5 лет эксплуатации заменили водительское кресло по гарантии, трубки омывателя и гнездо прикуривателя. После трёх лет устранили пару рыжиков на багажнике и нижней части задней двери, опять же по гарантии у официалов».
По правде говоря, сломаться в Geely Emgrand X7 может что угодно и когда джили эмгранд в такси отзывы.