Она и так самая низкая в городе, плюс большой процент забирает «Яндекс». А чтобы найти клиента назад, придется ждать три-четыре часа. Какой в этом смысл.
Какой автомобиль выбрать для работы в такси
Я за это время в городе выполню больше заказов и набью как минимум ту же сумму. За пропущенный заказ — минус 6 пунктов активности. В результате отменил один, отменил другой и в следующий раз я уже не вижу, куда именно хочет ехать клиент.Тогда приходится брать заказ вслепую. Это как лотерея: либо будет пару километров до магазина, либо 17 километров в Мачулищи.
- Как выбрать лучшее такси для работы и на что смотреть при выборе таксопарка. Поэтому узнавайте данную информацию у том такси, где планируете работать. .
- Лучше работать с несколькими сервисами. у одних есть бонусы у других нет, за счет доплат можно неплохо увеличить свой доход. .
- Личный опыт работы в московском такси. Что лучше: арендовать авто или таксовать на своем. Из чего складываются доходы таксиста. Сколько можно заработать на такси
- В настоящее время количество таксопарков огромно и в каждый требуются водители. Также существуют агрегаторы, где даже без официального трудоустройства можно подрабатывать время от времени. Ознакомьтесь с нашим ТОПом и вопросов по этой теме у вас больше не будет. Больше.
Поэтому да, еду в Мачулищи. Это риск, я сам на него пошел — это только моя проблема. Но знаешь, что самое интересное. Выполняешь такой заказ, и тебе затем следующие три падают короткие. Карма существует, я верю в карму. Я читал форумы, знаю версии о тайных заговорах агрегатора, но сам, честно говоря, в это не верю.
Стоит ли работать в такси через агрегатор?
Простой пример: вчера я выполнил ровно 40 заказов за 12 часов — ничего сложного не было.В час пик взял заказ в Боровляны — вроде не особо короткий. Доехал туда и за 30 минут сделал еще 4 заказа по окрестностям: Боровляны, Лесковка, Копище. Кто-то может терять время, ожидая заказ, а я, например, начинаю работу и могу до самого конца дня не стоять на месте. Это к разговору о том, влияет ли приоритет на что-нибудь. Водитель с высоким приоритетом заказ получит раньше, чем тот, у кого он ниже.
Три заказа в час — это мой стандарт. Выбираешь правильное время, правильные маршруты: когда хорошо знаешь город, получается легче.
Feb , Darth Maul Близкий друг работает в Яндекс Такси уже лет -, знаю кухню из первых уст. Хорошо заработать можно, но только на своем авто, с максимальной выработкой часов и графиком практически без В крупных городах, таких как Москва и Санкт-Петербург, водители могут зарабатывать от до тысяч рублей в месяц, в то время как в небольших городах доход может быть ниже Jun , Недавно я решил устроиться на работу водителем в Яндекс Такси, и этот опыт оказался интересным и полезным. Как человек, который искал гибкую работу на своем автом с хорошим заработком, я был
Ты понимаешь, к примеру, что из Малиновки в Сухарево доедешь быстро, а из Малиновки на Кижеватова можно застрять. Нужны заказы. Езжайте в Малиновку, Сухарево, Каменную Горку. А вот Немига, Мельникайте, Романовская Слобода — там и с самым высоким приоритетом можно зависнуть. Еще мне нравятся Малиновка, Сухарево.Вообще Московский район для меня родной, я его очень люблю. Каменную Горку не люблю, улицу Каменногорскую — она перегружена.
А в «Бизнесе» о чем с пассажирами говорить.
Как выбрать хороший агрегатор такси для работы?
Но меня, в принципе, устраивает. Например, не возишь пассажиров с детьми. Может, домашние животные в салоне напрягают.Что лучше: Яндекс-такси, Uber или Gett ; Служба поддержки. Общение через партнера и через приложение для водителя. ; Бонусы от агрегатора. Есть бонус —С детьми то же самое — я не понимаю тех, кто отказывается от таких поездок. То есть ты взял заказ, приехал, потратил время, а потом увидел ребенка — и отказ. Ты же теряешь пассажира, теряешь деньги. Никаких проблем с детьми нет, наоборот, с ними прикольно, они особенные, не такие, как взрослые.
Как-то приезжаю — садятся трое парней. И я очень спокойно прошу того, кто сел спереди, надеть маску. Ничего такого же.
Короткие поездки выгоднее длинных
Конечно, я не ожидал, что получится так хорошо: и число заказов, и отзывы, и, как ни странно, количество поездок в понедельники.Кто у нас любит работать по понедельникам. Оказывается, я.
Таксисты стремятся найти места, где предлагаются лучшие условия и высокая оплата труда. Важно понимать, что выбор компании или таксопарка может существенно . Работа в Яндекс Таксиэто отличный выбор для тех, кто ищет гибкость и достойный заработок. Я прошел все этапы трудоустройства, от подачи заявки до ежедневной . Разберёмся, как работать в такси на своей машине. Для этого нужно взвесить все плюсы и минусы использования своёго авто. Главное преимущество такого вариантане нужно .
Наверное, просто не веду такой образ жизни, чтобы мне было тяжело работать. Я сплю по 8 часов — это обязательное условие. Плюс вообще не пью алкоголь — это тоже круто помогает, когда ты постоянно за рулем.- Feb , Фактически «Яндекс-такси» доплачивает деньги за поездки, которые не выгодны водителю. Например, за заказ, который обойдется клиенту в ₽, водителю доплатят ₽. Это делается для того
- Еще одна служба такси, которая занимает лидирующие позиции наряду с Яндекс Такси. Работает уже много лет, начиная с года. Первоначально компания была
- Nov , Быстрое подключение и хорошая организация работы. Uber. Всегда есть заказы. Читайте также: лучших транспондеров для платных доро Подборка лучших таксопарков Москвы, куда можно
- Содержание. В какую службу такси лучше устроится работать в году. Рейтинг такси с лучшими условиями для работы . № Яндекс Go (Яндекс Такси) № – Uber. № – Ситимобил. № – Gett
Это очень сложно и сильно выматывает. В начале прошлого года я работал 6 дней неделю. С лета перешел на 5. И вот только последнее время стал работать 4 дня в неделю. Мне предложили такой график, и я согласился.
Понедельник и пятница — мои любимые дни.
Услуги службы такси сегодня пользуются большим спросом не только в крупных мегаполисах, но и в небольших населенных пунктах. К водителям службы предъявляются определенные требования, которым они должны соответствовать. При трудоустройстве на работу имеет большое значение стаж управления транспортным средством.
Таксисты, в свою очередь, стремятся оформиться на работу туда, где больше платят и предлагают более комфортные и выгодные условия труда. В большинстве случаев таксопарки выполняют функцию посредника между сотрудником в лице таксиста и крупной компанией — извозчиком. От правильности выбора зависит количество заказов, а также особенности и размер оплаты. Чтобы получить информацию относительно оплаты, нужно поинтересоваться, где лучше работать в такси таксопарки являются самыми крупными в регионе.
А вот в субботу и воскресенье я отдыхаю, на машине работает другой человек. Я не настолько азартный. Мне просто нравится делать свою работу лучше, чем другие. Когда люди в конце поездки говорят, что со мной было приятно ехать, — это лучше любых чаевых.Са хорошая работа в такси – прибыльная. Компания Rentcab сотрудничает с надежными агрегаторами, которые дают постоянный пассажиропоток. Клиентам нравитсяЯ люблю работать с людьми, нахожу к ним подход.
Если человек выходит из машины с лучшим настроением, чем садился в нее, — он это оценит. И я очень люблю эту часть своей работы. Человек говорит: «Я добавлю еще одну точку». Оказалось, какой-то санаторий в 10 км от Минска. И я сказал, что не поеду. Он мне: «Вы обязаны». Но я не согласился. И пассажир поставил мне одну звезду. Что ж, наверное, задело его — может, руководитель большой компании, а тут таксист отказал.
Но тут какая история: одни работают на проценте на организацию, другие арендуют автомобиль. С первыми все ясно: работают и забирают свой процент. А вот люди, которые арендуют машину, платят условно 35 рублей в день. И это психологически очень давит, когда надо за 6 дней заплатить рублей за автомобиль. Заработал, не заработал — все равно. И да, эти водители работают безумно много. Отсюда в том числе все эти случаи с авариями, засыпающими за рулем таксистами.
Мне кажется, к работе нужно относиться попроще. Для меня работа — это как спорт. Чтобы был результат, ты должен быть в хорошей форме, должен быть психологически настроен. У меня есть знакомый, который работает примерно так же, как я. Но далеко не все способны оформить даже самозанятость, не говоря уже об ИП. Как правило, при работе на аренде всё, что поступает наличными, остается у таксиста. С безналичных заказов списывается аренда таксопарка и агрегатора. Кроме того, шоферы заправляются топливом с безналичного счета, у агрегаторов есть такая функция.
Это еще и скидки на заправки, и дополнительные баллы приоритета. У более успешных работников на безнале еще остаются деньги, которые можно вывести. В неделю водители выводят от трех до десяти тысяч рублей за вычетом всех комиссий и расходов на аренду авто и топливо. Комиссия за вывод денег разнится по паркам, в некоторых она вовсе отсутствует, но это редкость. Вот, например, выгрузка по одному из водителей в Екатеринбурге в марте.
С 1 по 31 марта он выполнил заказа, пробег — километров. Сумма по таксометру — тысяч рублей, из них наличными оплата — 55 , оплата по карте — 65 рублей. Оставшиеся — это поездки по корпоративному тарифу, бонусы. Чаевые отдельно. Из расходов: комиссия — 23 , заправки — 12 по карте, еще четыре тысячи наличными. Наши водители ездят на автомобилях с автоматом и с газобаллонным оборудованием, стоимость аренды в сутки — рублей. От манеры вождения и технического состояния автомобиля кардинально зависит заработок таксиста.
Сумма может меняться на 10—15 тысяч рублей. Многие этим пренебрегают, а зря: лишние рублей в сутки оборачиваются почти 10 тысячами в месяц. Каждый день, может, и незаметно, а в конце месяца известное: «Где деньги, Зин. На мойку уходит примерно рублей в сутки, потому что все пользуются мойками самообслуживания, плюс зависит от сезона. В один день он помоется на — рублей, а если на улице чисто, то можно три-четыре дня кататься.
Те, кто подходит к делу с умом, ездит всегда на чистой машине внутри и снаружи и делает это почти бесплатно. Расходы отбиваются чаевыми, проверено на многих водителях. Они и зарабатывают, как показывает статистика, в итоге больше. Те, кто жмотит раз-два за смену облить машину и возить тряпочку в салоне с полиролью за рублей бутылки хватает на несколько месяцев , становятся авторами рассказов о тяжелой доле и говорят, что денег совершенно ни на что не хватает.
Те, кто работает на своих автомобилях, зарабатывают больше. До недавнего кризиса все нормальные водители брали машину в кредит — это всегда выгоднее, чем брать авто даже в самую дешевую аренду. Тем, кто работает на арендных машинах, просто не выдают кредиты в банках, поэтому выхода у них нет. Водители жалуются на работу в такси: все хотят зарплату тысяч.
Когда начинаются разговоры про жизнь, я им задаю всегда простой вопрос: «Что вы умеете делать еще. В большинстве они не имеют толкового образования, опыт работы довольно сомнительный. Разумеется, это не весь срез, и бывают разные ситуации в жизни, но если брать общую массу — это так. У нас в компании с большим уважением относятся к труду водителей.
Есть семейные, приличные люди, но в основной массе это мужчины по 45 лет, за спиной ничего, и они рассчитывают на зарплату 80— тысяч рублей. Они говорят: «50 тысяч — это не деньги». А что ты умеешь делать, чтобы получать хотя бы такие деньги в другом месте. В банке, офисной компании, в продажах люди работают за 50 тысяч рублей, и у них компетенций больше. Некоторые потратили годы на образование, строят карьеру.
В такси идут работать, потому что это деньги здесь и сейчас. Контингент водителей очень специфический, и порог входа низкий. Чтобы начать сейчас зарабатывать, нужны только права. Это неквалифицированный труд, поэтому у нас из обращений только 10—15 собеседований с теми, кто прошел проверку документов. На работу мы принимаем одного-трех, и то иногда ошибаемся. Другие стыдятся по-иному, в стиле: доплатите за поездку в моей грязной, вонючей машине, мне не хватает на всё на свете, а далее рассказы всю поездку про то, как у него семеро по лавкам.
В то же время некоторые таксисты трудятся достойно, решая свои проблемы и зарабатывая на чистой машине с готовностью и помочь погрузить вещи, и ребенка усадить. Водители такси никогда не зарабатывали так хорошо, а главное — удобно, как сейчас. Всё остальное — басни. С какой стати они должны зарабатывать больше всех по рынку, больше людей с образованием, сумевших его применить?
Никто не мечтает никогда сделать карьеру таксиста, но если уж жизнь столкнула человека с этой работой, нужно, чтобы она была эффективной. Я привел в пример таксиста с зарплатой почти 60 тысяч рублей. Его рейтинг высокий — 4, У любого нормально водителя оценки — это показатель дохода. Если он много и хорошо выполняет заказы, даже если на одной поездке оценка провалилась, ты всегда компенсируешь ее из следующего заказа.
И уж точно оценка не ломает жизнь. Есть еще показатель — активность, ее максимальное значение — Активность говорит о том, как часто водитель по своей инициативе отказывается от заказов. Чем ниже показатель, тем хуже приходят заказы, и есть этап блокировки. Идеальный таксист — тот, кто не пытается обмануть систему.
Есть «прошаренные», которые считают себя умнее всех. За десять лет опыта могу сказать, что больше всех зарабатывает тот, кто меньше всех выпендривается. Самый высокий доход у водителя, который берет практически все заказы, которые поступают. Да, они бывают неудобными, но мудрить в итоге выходит дороже. В такси на аренде хорошо зарабатывают те, у кого это единственная работа. Очень важен график. Есть романтики, которые хотят работать по вечерам и ночам, когда пробок нет и город красивый. Они думают, что милых дам повозят, покатаются по городу и еще и денежка в кармане появится.
Это не так. Такси — это работа в основном дневная и в первую очередь утренняя. Таксист должен выходить на линию в среднем в —, если хочет заработать. До полудня он, как правило, отбивает все свои накладные расходы: аренду, топливо, мойку. После обеда шофер уже в чистый плюс зарабатывает если не забывает про ПДД и камеры.
При этом днем у него свободный график, каждый сам решает, когда и на сколько ему выходить на линию. В нашем парке люди в основном семейные, обычно они строят свой график так, что днем можно домой заскочить, пообедать, какими-нибудь семейными делами позаниматься и далее продолжить работу. Если режим выстроен правильно, водитель заканчивает смену не поздно и может провести вечер с семьей.
По статистике, больше всех зарабатывают те, кто ездит среднее количество времени. Не очень умные таксисты проводят больше всех времени на линии и меньше всех зарабатывают. За нахождение на линии денег никто не платит, деньги платит пассажир за выполнение заказа. Таксист, который больше 12 часов был на линии, часа 4 из них перекусывал, подкачивал колеса, пил кофе либо ждал заказ, стоя на одном месте — не разобрался в своей работе.
Бывают такие водители: в семь утра стоит в центре города либо в торчит где-нибудь на окраине в промзоне среди леса или в спальном районе и очень удивляется, почему его никто не заказывает. Надо же понимать логистику людского трафика и потоков машин в течение дня. Есть так называемые «жирные коты». Они сидят возле одного дома и ждут по три часа, пока не свалится заказ из этого же подъезда.
Как найти автопарк
Недавно я решил устроиться на работу водителем в Яндекс Такси, и этот опыт оказался интересным и полезным. Как человек, который искал гибкую работу на своем автом с хорошим заработком, я был рад найти подходящий вариант. Процесс трудоустройства в Яндекс Такси показался мне сначала сложным, но пошаговое выполнение всех требований и рекомендаций помогло пройти его без проблем. Теперь, работая водителем, я готов поделиться своим опытом, чтобы помочь где лучше работать в такси начать успешную карьеру в Яндекс Такси — на своем или арендованном автомобиле.
Яндекс Такси предъявляет довольно строгие условия, и это правильно — компания заботится о своей репутации и безопасности пассажиров. Если вы, как и я, решили попробовать свои силы в такси, вам нужно убедиться, что вы соответствуете всем требованиям.