Яндекс Такси

Работа в такси развивает психологию. Становишься как психолог. Начинаешь разбираться в людях.

Договор с таксопарком

Он попросил подождать его пару минут и отвезти обратно, я согласился. Через 5 минут он вышел, сел на заднее сиденье и уснул. Когда приехал обратно, он был уже мертв. Позже выяснилось, что он употребил наркотик, когда выходил. Больше в такси не подрабатывал.

Бывают и такие водители, которые наказывают себя сами.

• «Яндекс. Такси» не передает телефоны клиентов водителям, которые их обслуживают,связь происходит через собственную телефонию. .

• . Приложение Яндекс такси дико зависает на окраинах Санкт-Петербурга, что неудобно для меня как водителя, так и для пассажира. .

• Как «Яндекс. Такси» стал источником хамства и опасности. Кирилл Велесов. октября . Время чтения мин. Полина Напыловаутром зашла в приложение «Яндекс. Такси», чтобы вызвать машину и

• «Яндекс. Такси» не передает телефоны клиентов водителям, которые их обслуживают,связь происходит через собственную телефонию. .

Еще можно сказать, что их настигает мгновенная карма. Леонид Фёдоров из Красноярска вспоминает, как однажды девушка-пассажир открыла заднюю дверь, увидела, что там мало места, а в ответ на предложение сесть спереди сказала: «Нет, я вас боюсь». Тогда Леонид посоветовал ей идти пешком и дал по газам. Нажимаю газ в пол, не отводя глаз от девушки, и влетаю в дерево. Устроил себе небольшой отпуск, так сказать, — рассказывает Леонид.

А таксист Георгий Лебедев в своем сообщении перечислил, кажется, все ситуации, с которыми ему приходилось сталкиваться. Много кто на халяву хочет проехать, даже когда безнал.

Швырял мелочь в лицо и обещал подкараулить

Трюков много. Самый популярный — ставят две точки, выходят на первой и пропадают. Еще рисуют картинку Сбера, как будто деньги скинули, — рассказывает Георгий. У меня это, кстати, была дополнительная услуга.

Oct , Как «Яндекс. Такси» стал источником хамства и опасности. Кирилл Велесов. октября . Время чтения мин. Полина Напыловаутром зашла в приложение «Яндекс. Такси», чтобы вызвать машину и , Три короткометражки о трех таксистах ООО «Полиграфический Комплекс КЕМ» отпечатала в своей типографии более экземпляров очень красочной и интересной книги по заказу bestfordrivers.ru, которая называется «». Книга посвященная водителям такси и курьерам

Прикольно девочек утром возить на работу, приятно пахнет духами.

Курильщикам надо обязательно в такси покурить гло система нагревания табака glo. Постепенно начинаешь понимать, чем живет город, куда и зачем едут люди. Георгий также отметил, что сейчас сфера такси переживает непростые времена, несмотря на повышение цен, и ему на своей машине «стало работать невыгодно: стоимость ремонта превысила заработок». И это водитель еще не проанализировал, как изменились цены на такси после закона, который вступил в силу в начале сентября.

Продали «Московскую». Судьба недостроя у вокзала.

Почему горят нефтебазы. Крутой бизнес России. Что депутаты делают в Госдуме. Губернатора опять поругали. Написать комментарий. Шлите лесом торопыг, названивающих через минуту. А цена не включает в себя остановки.

Пьяные пассажиры

Поэтому не стоит удивляться увеличению цены, если были остановки с ожиданием. Полное отсутствие поддержки водителя как таковой.

Мне ни разу не помогли, когда меня кидали с оплатой наличными, например. А когда я выполнил междугородний заказ на 4 тысячи рублей, а мне на счёт упало только 3 тысячи, меня тупо игнорили, пока я не заспамил им всё, что мог.

В воскресенье, февраля, завершилась трехдневная всероссийская забастовка таксистов. Водители на три дня отказались от работы с популярными сервисами-агрегаторами«bestfordrivers.ru» и GetTaxi. Пользователи этих

Ещё один неприятный момент — в случае нештатной ситуации у водителя нет никакой подушки безопасности. Пассажир может отменить заказ, когда ты уже проехал 4 километра до него, и осталось метров. И ему ничего не будет. А у тебя — потраченный бензин и 15 минут времени.

Пассажир может не заплатить наличными, и ему ничего не будет.

Пассажир может отменить заказ, когда ты «на месте» при оплате наличными , и ему ничего не будет. Пассажир может влепить кол в рейтинг без причины, и ему ничего не будет. При этом у самих пассажиров, как пишет пользователь, рейтинга нет, хотя компания и обещает ввести такую функцию. Если же у водителя ЧП, звонить или сообщить о нём можно, по словам автора поста, только в спортлото.

Однако, подводя итоги, пользователь отмечает, что для жителя небольшого города работа в такси — неплохой выбор. В целом эта работа довольно нервная и не для каждого. Особых умений не требует, но ты работаешь с людьми и должен работать хорошо. В нашем городе вполне зарабатывается месячная зарплата в 25к при работе часов в день с одним-двумя выходными. Но опять-таки пробки, часы пик, олени на дорогах — это всё твоё, достойное отдельного поста.

Ранее редактор Medialeaks рассказывал о том, как он сам работал в такси.

Щедрые пассажиры

Он оттрубил там три месяца, но этого оказалось достаточно, чтобы подтвердить многие профессиональные мифы.

Три короткометражки о трех таксистах Разберемся в истории Яндекс такси. История создания В году корпорация Яндекс запустила свой новый, самостоятельный сервис – такси Мы привыкли к комфортному сервису такси от Яндекс. Он стал для нас обыденностью. Обычно водитель – это

Да, компании берут на работу почти всех. И да, состояние водителя перед выездом на смену никто не проверяет.

•   Три истории, про которые я расскажу, произошли с «bestfordrivers.ru» за последние полтора-два года.

• В Яндекс. Такси есть такой параметр, как коэффициент. Я проработал в такси около года, потом ушёл в автомастерскую на должность механика. .

• Очередные мудаки-таксисты не имеющие в аналогии пытаются доказать, что им мало платят и они имеют право кидать людей. Нет ребята ваши аналоги идиотизм.

• Подобные истории происходят буквально каждый день. Недовольство жителей разных регионов России стабильно связано с хамским, а зачастую и опасным поведением .

• В Яндекс. Такси есть такой параметр, как коэффициент. Я проработал в такси около года, потом ушёл в автомастерскую на должность механика. .

Впрочем, в Японии с такси всё ещё веселее.

Там вы, желая добраться из точки А в точку Б, вполне можете заказать себе машину с профессиональным убийцей за рулём. И этот настоящий ниндзя-таксист даже будет вооружён. Жизнь в России , Инструкция. Водитель «Яндекс. Такси» рассказал, как устроена его работа изнутри 12 июля Артем Малобенский.

Нам, как партнерам Яндекс. Такси часто звонят водители с двумя сакраментальными вопросами: «Стоит ли подключаться к сервису, если имеешь основную работу и на поездки с агрегатором планируешь тратить только истории таксистов яндекс такси время. Мы всегда отвечаем, что все крайне индивидуально, ведь нужно учитывать массу факторов: марку и модель автостратегию работы и часы выхода «на линию», а также ряд других данных например, участие в нашей бонусной программе для водителей истории таксистов яндекс такси, на основании которых можно сделать примерный расчет дохода.

Одним из таких «позвонивших» является Михаил, водитель, с которым мы успешно сотрудничаем. Недавно он принял участие в проекте «Истории водителей» от Яндекс. Вот что Михаил говорит про себя:«Я работаю инженером-технологом, веду активный образ жизни, люблю велоспорт, мотогонки, автоспорт, путешествия и рыбалку. Работа с партнёром Яндекс.

Для тех, кто не в курсе, таксист уточнил алгоритм работы приложения. Например, если 30 пассажиров поставили четверку, а 20 — пятерку, то его рейтинг будет 4,4.

Учитываются только оценки за последние 60 дней. Рейтинг влияет на распределение заказов. Если в момент заказа на примерно одинаковом удалении от клиента находятся несколько такси, «Таксометр» отдаст заказ тому водителю, у которого рейтинг выше. В итоге чем меньше рейтинг, тем реже приходят заказы.

Как я был bestfordrivers.ruтом. Я не сразу стал обращать внимание на таксистов. Пока мы отдыхаем ночи напролёт

Если он опустится ниже 4, заказы перестанут приходить совсем. Если хотите, чтобы пассажиры ставили вам пятерки, а рейтинг рос, я рекомендую быть вежливым, водить аккуратно и помогать с багажом.

Поддерживать разговор во время поездки стоит, только если клиент сам настроен пообщаться: некоторых пассажиров раздражает навязчивость. Прибыв к месту заказа, надо нажать в приложении кнопку «На месте». Если вы приехали быстрее, чем рассчитал навигатор, придется ждать, пока не истечет отведенное им время на поездку до места. Только после этого начнется отсчет времени ожидания пассажира — первые пять минут такси ждет клиента бесплатно.

Если водитель опоздал, пассажир все равно получит свои бесплатные пять минут ожидания. Большую часть времени заказы поступали ко мне бесперебойно, но были и периоды затишья. Если клиентов нет, то лучше рвануть туда, где не хватает машин. На карте в приложении такие районы выделены цветом: чем темнее зона, тем нужнее там такси. В самый темный — фиолетовый — цвет окрашена зона повышенного спроса.

Здесь машин не хватает и действуют двойные тарифы — заработать можно больше. Если хочется сделать перерыв или пора заканчивать работу, водитель должен перевести бегунок в положение «Занят». Но тут как повезет: мне попутный заказ попался всего однажды. Они смотрят, чистая ли машина и нет ли у нее серьезных повреждений. Если вы перевозите детей, в салоне обязательно должно быть детское кресло. Еще проверяют, совпадают ли модель автомобиля, цвет и номер с теми, что внесены при регистрации у агрегатора.

Для проверки всего этого «Яндекс-такси» использует мобильный и фотоконтроль. Раз в три дня приложение напоминает о том, что пора пройти фотоконтроль: прямо в приложении вы должны сфотографировать автомобиль со всех сторон, а еще открытый багажник, салон и все документы. Если проигнорировать сообщение, то через час закроют доступ к новым заказам. Я советую делать снимки в спокойном месте, например на парковке или в крайнем случае на улице, где нет интенсивного движения.

Иначе не получится сделать хороший снимок левой стороны машины и придется выбегать на проезжую часть, рискуя попасть под колеса. При мобильном контроле проверяют то же самое. Разница в том, что проверку проводят лично и без предупреждений. Вы получаете обычный заказ, но после того, как принимаете его, система просит вас прибыть в определенную точку для контроля, где уже ждут сотрудники «Яндекс-такси».

В моем случае обычно это была парковка у крупного торгового центра. Контролеры сами фотографируют автомобиль и проверяют, все ли документы на месте. Я проходил мобильный контроль два раза, никаких проблем не возникло. Интересно, что за прохождение мобильного контроля водитель получает вознаграждение — как будто выполнил обычный заказ. Причем комиссию агрегатор не берет. Каждому водителю в «Яндекс-такси» открывают лицевой счет. Его состояние можно отслеживать в «Таксометре» во вкладке «Баланс».

Через этот счет проводятся все расчеты между агрегатором, таксопарком и водителем. Отсюда Яндекс списывает свою комиссию, а таксопарк — деньги за аренду автомобиля. Когда пассажир платит за такси по карте, деньги автоматически поступают на ваш счет. Иногда бывают смены, когда большинство клиентов платят наличными, и списывать со счета нечего. В этом случае баланс можно пополнить самому: в «Орионе» я это делал через специальный терминал, в «Сатурне» — просто отдавал деньги работнику таксопарка.

Если уйти в минус, то агрегатор отключит водителя от заказов. Поэтому лучше пополнять счет с запасом. Кроме баланса, «Таксометр» автоматически подсчитывает и заработок. Это выручка водителя за вычетом комиссий агрегатора и таксопарка. В выручку засчитываются чаевые и бонусы агрегатора, в том числе так называемые субсидии. Чаевые клиент может оставить в мобильном приложении «Яндекс-такси», и их спишут с банковской карты. Агрегатор с чаевых комиссию не берет. Фактически «Яндекс-такси» доплачивает деньги за поездки, которые не выгодны водителю.

Это делается для того, чтобы таксисты не отказывались от мелких заказов, а клиенты пользовались сервисом даже для поездок на небольшие расстояния. Основные статьи расходов водителя, помимо аренды, — это бензин, комиссия агрегатора и мойка машины. Если работать в зонах повышенного спроса и не перемещаться бесцельно по городу, холостой пробег можно уменьшить.

Комиссия «Яндекс-такси» зависит от стоимости поездки: чем она дороже, тем меньше берет с водителя агрегатор. За все время, что я работал, дождей не было и машина не пачкалась. В начале каждой смены я сам протирал стекла, вытряхивал коврики и чистил салон: водителю на грязном автомобиле пассажир высокую оценку не поставит. На мойку загнал автомобиль только один раз — перед тем как возвращать машину. Я перенес данные о выполненных заказах из «Таксометра» в эксель и проанализировал свои доходы и расходы.

В итоге получилась большая таблица. Я подсчитал, что если вычесть расходы на аренду, мойку, бензин и перемещения по городу вхолостую, то моя точка безубыточности — то есть время, которое нужно провести за рулем, чтобы окупить расходы, — составляет 10 часов в день. Иными словами, первые 10 часов смены я как бы работал на «Яндекс-такси», таксопарк, АЗС и автомойку. И только на одиннадцатый час я начинал зарабатывать. В доход я также включил деньги, которые удалось сэкономить благодаря тому, что у меня под рукой постоянно была арендованная машина.

Правда, надо учитывать, что первая половина суток аренды была для меня бесплатной — это бонус таксопарка для новых водителей. Если приложить усилия, реально зарабатывать больше в два-три раза. Вот мои лайфхаки для более эффективной работы. Рассчитывать рабочие дни. Если выехали работать, лучше не прерываться. Каждая поездка по своим делам — лишний расход топлива. Еще я советую не дробить смены, ведь чем реже вы берете и возвращаете автомобиль в таксопарк, тем выгоднее.

Например, лучше взять машину один раз и проработать шесть дней подряд, чем два раза по три дня с перерывом. Поездка в таксопарк — это расходы на бензин. Кроме того, принимают автомобиль обратно только чистым, поэтому придется потратиться и на мойку. А еще на эти разъезды уходит много времени. Оставлять машину между сменами у себя тоже невыгодно, так как капает аренда.

Работать в зоне повышенного спроса.

Выбор агрегатора

Добрый день. В связи с отсутствием работы, решил взять автомобиль в истории таксистов яндекс такси, для работы в такси. Сам я из Новороссийска, по совету знакомого поехал за машиной в Краснодар. Автомобиль Рено Логан, автомат и ГБО, г. Приехал в назначенное время, заполнил необходимые документы, пошёл на стоянку к автомобилю.

ТУПЫЕ ТАКСИСТЫ ЯНДЕКС ТАКСИ