Что выгоднее: купить машину или ездить на такси и каршеринге. Таблица

каршеринг или такси что дешевле

Дзен Telegram. Все материалы. Смогут ли каршеринг и такси стать достойной и комфортной альтернативой, разбирался "Прайм". Сегодня цена нового китайского автомобиля на автомате в средней комплектации — три миллиона рублей — сопоставима со стоимостью однокомнатной квартиры в некоторых российских регионах. Конечно, есть варианты и подешевле: рынок подержанных автомобилей или новые российские машины.

Но и они не радуют доступными ценами.

Тарифы каршеринга ниже, если считать по километражу

Так, стоимость нового автомобиля LADA Granta с механической коробкой передач в средней комплектации без учета трейд-ин составит около миллиона рублей. Если владелец регулярно пользуется автомобилем: каждый день ездит на нем на работу с учетом платных парковок и по выходным для поездок на дачу, то годовой пробег у машины составит примерно 20 тысяч километров. С каждым годом его стоимость падает, и через пять лет она снизится в среднем на процентов в зависимости от пробега, технических характеристик, комплектации, условий обслуживания", — поясняет руководитель международного аналитического маркетингового агентства IMA Олег Мальцев.

То есть, грубо говоря, автомобилист будет терять по тысяч рублей в год или по 17 тысяч рублей в месяц только потому, что он пользуется своей машиной.

  • Личное авто, такси или каршеринг: на чем выгоднее ездить в году. .
  • Как посчитать, что дешевле: свой автомобиль, каршеринг или поездки на таксиРайф Медиа, Блог Райффайзен Банка, января
  •   Каршеринг дешевле в большинстве случаев. Каршеринг классный, если ты тусишь один и чисто в городе. Каршеринг начинает страдать, если ты ездишь за город.
  • Путешествовать на своем автомобиле обходится дешевле, чем пользоваться такси или каршерингом. .
  • Напротив, если совершать редкие поездки, то сроки окупаемости машины отодвигаются на неопределенный срок, а использование каршеринга и даже такси начинает обходиться дешевле. .

Все это ориентировочно составит 10 тысяч рублей в год или примерно рублей в месяц. Техническое обслуживание нового автомобиля, как правило, не является дорогим, потому что крупные поломки чинятся по гарантии, а гарантия на большинство китайских автомобилей — пять лет.

Поэтому за ориентир стоит брать плановое ТО, в среднем это от 8 до 15 тысяч рублей в год. Транспортный налог — в районе 6 тысяч рублей в год.

Сколько стоит содержание автомобиля

Комплекта резины в среднем хватает на два с половиной — три года, значит, ее придется менять один раз за пять лет. Новые автомобили продаются обычно на летней резине, значит комплект зимней придется докупить отдельно — это в районе 35 тысяч рублей, полный комплект лето и зима будет стоить примерно 70 тысяч.

Стоимость бензина из расчета на 20 тысяч километров — примерно девять тысяч рублей в месяц. Цена парковки в центре города варьируется от 40 до рублей в час. Таким образом за 22 рабочих дня на парковку придется потратить около 20 тысяч рублей в месяц или около тысяч рублей в год. Таким образом, в среднем личный автомобиль будет обходиться владельцу в 50 тысяч рублей в месяц. Если не учитывать расходы на парковку у работы, то в 30 тысяч рублей.

При этом, даже если не ездить на личном автомобиле постоянно, он теряет в цене. С другой стороны, сложно поспорить с тем, что личный автомобиль — это максимальный уровень комфорта, свобода перемещения и независимость.

В отличие от такси, где оплата зависит от расстояния, в каршеринге вы платите за время. Средняя стоимость в России составляет – рублей за минуту и – рубля. Вывод. Для тех, у кого нет автомобиля или кто передвигается нечасто, пользоваться каршерингом выгоднее, чем такси. Самое главное. У личного автомобиля. Если сравнить стоимость поездки на такси и на каршеринге, то последний вариант в два раза выгоднее. В среднем километр на каршеринге стоит руб., а на такси.

Но, безусловно, за это приходится платить высокую стоимость. Такси в современном городе — оптимальная история с точки зрения мобильности как услуги, говорит Меренков. Да, эксплуатационные затраты и риски включены в тариф.

Но при этом вы получаете комфортную подачу автомобиля в любом месте. Фактически такси — комбинация личного и общественного, считает эксперт. По подсчетам Мальцева, при пробеге в 20 тысяч километров в год такси будет обходиться примерно в тысяч рублей в год или 60 тысяч рублей в месяц. При использовании каршеринговых автомобилей также не придется дополнительно платить за топливо, страховку, техническое обслуживание и даже стоимость парковки — все это уже включено в тариф.

В среднем по Москве он составляет семь-десять рублей в минуту. Однако каршеринг — это не только адекватная стоимость, удовольствие от вождения, но еще ограничения и риски, отмечает Меренков.

Что помогает сэкономить: личный автомобиль, каршеринг или такси

Пользователь привязан к парковке, вынужден искать автомобиль, осматривать его. За неправильную парковку, нарушение правил, поломку или ДТП начислят штраф. Есть для пользователей каршеринга и ограничения по возрасту водителя или стажу. В большинстве сервисов водитель должен быть не моложе 20 лет и иметь стаж не менее двух лет.

С другой стороны, не нужно делать ТО, думать о стоянке, покупке запчастей.

География пользователя: стоит ли приобретать автомобиль, если вы живете в…?

За относительно небольшую плату можно ощутить комфорт — почти как в собственном автомобиле. В среднем стоимость пользования каршеринговым автомобилем из расчета пробега 20 тысяч км в год обойдется в районе тысяч в год или 36 тысяч рублей в месяц. Выходит, что за пять лет поездок на каршеринге человек потратит примерно 2,2 миллиона рублей. На такси — 3,6 миллиона рублей, а на личном автомобиле — 3 миллиона рублей с учетом расходов на парковку и 1,8 миллиона рублей, если он паркуется бесплатно.

При этом у владельца останется еще и автомобиль, который можно продать через пять лет примерно за миллион рублей.

Это игра вдолгую: заплатить в первый год придется много, но на отрезке в – лет машина оказывается выгоднее, чем такси и каршерин И наоборот: если вы ездите на небольшие расстояния и вам
По мнению же Васильева, собственный автомобиль нужен только, если вы живете за пределами города. Правда, и в этом случае владение личным транспортом "все равно убыточно". Продукты Прайм для бизнеса.

Читайте Прайм в соцсетях. Об Агентстве Обратная связь Подписка на рассылку. Адрес электронной почты редакции: website 1prime. Регистрация на портале поставщиков. Вы тоже можете поделиться своим мнением под любым материалом или написать пост в Сообщество.

Что дешевле: каршеринг, такси или своя машина. - ПСБ Блог

Моя машина была в ремонте почти три недели, и я как раз подумала, может, продать ее.

Сейчас привыкну к каршерингу и такси — все же говорят, что экономно. Так вот, я не привыкла, и это дорого. Мой топ минусов:.

Как экономить на дорогах

Отдельная экономия — в путешествиях на машине. В целом я разделяю подход, что жить нужно по средствам. Я просто делюсь своим опытом попытки пересесть в каршеринг.

Каршерин Чем больше расстояние до офиса от доматем меньше выгода каршеринга. Чем больше поездок на выходныхтем меньше выгода каршеринга. Пограничное значение, при котором Путешествовать на своем автомобиле обходится дешевле, чем пользоваться такси или каршерингом. Многие считают, что частные авто тратят много времени в пробках По их данным, поездка на такси в среднем обходится в - рублей, а на каршеринговом авто - рублей. Почему наблюдается такая разница, издание не поясняет. Впрочем, логично предположить

У всех разные ситуации. Мне на работу надо три раза в неделю в определенное время, в самую жару.
  • Автоэксперт: за лет на каршеринг человек потратит , млн, на такси - , млн. .
  • Jan , Как посчитать, что дешевле: свой автомобиль, каршеринг или поездки на таксиРайф Медиа, Блог Райффайзен Банка, января
  • Самый дешевый вариант такси: ₽. А вот каршеринг уже дешевле и ближе: ₽ и м пути до нужного авто. .
  • Каршеринг вышел, конечно, дешевле такси, но совсем ненамного. .

Смысл ездить на чем-то хуже, чем моя машина. Ну и она не в кредит. Но машину сложно купить только в первый раз — потом просто доплачиваешь до новой.

Рассказываем, как выгодно пользоваться кредиткой и получать деньги там, где другие их теряют. Избранные материалы Т—Ж, которые не стоит пропускать, — в наших рассылках. Выбирайте и подписывайтесь — мы уже готовим письмо для вас.

В больших городах с развитой инфраструктурой у многих встает вопрос, как удобнее и выгоднее передвигаться: на собственном автомобиле, на арендованном или вызывать такси. Универсального ответа на этот вопрос нет, расходы и степень комфорта всех вариантов каршеринг или такси что дешевле сравнивать исходя из ваших повседневных маршрутов, основных точек парковки и требований к автомобилю. Рассказываем, в чем плюсы и минусы такси, каршеринга и своей машины, каршеринг или такси что дешевле также — как заранее оценить возможные расходы.

Собственная машина не так давно была предметом роскоши, по инерции многие россияне продолжают покупать автомобили исключительно ради статуса автовладельца. Безусловно, для многих водителей пользоваться личным транспортом каждый день — не прихоть, а самый удобный или единственный доступный способ передвижения. Например, для жителей пригородов, из которых невозможно добираться в город на работу общественным транспортом.

Но не всегда в личном авто есть реальная необходимость: на содержание автомобиля придется тратить деньги, причем большая часть расходов не зависит от того, пользуетесь ли вы машиной. Автомобиль многие считают инвестицией — собственность, довольно дорогая, относительно ликвидная — чем не вложение.

Magnolia попыталась привыкнуть. Выход из дома надо спланировать заранее. Осмотр каршеринга или ожидание такси — нужно заложить минут семь.

Плюс лишние телодвижения — зайти в приложение, найти машину и так далее — утром, когда все собираются на работу. Было пару раз, когда я с работы не смогла уехать ни на такси, ни на каршеринге: до ближайшей машины идти минут пятнадцать. Место действия — окраина Дефолт-сити. Очень дорого.

  Очевидно, если считать по самому простому методупо километражу, самый дорогой километр будет у такси, следующийу каршеринга, а самый дешевый .
Обычно я заправляюсь на 2 тысячи рублей — хватает дней на десять.

На каршеринге и такси я на свои поездки тратила в среднем по 3 тысячи в день. Всего около 36 тысяч за почти три недели. Если исходить из этих чисел, то будет примерно 45 тысяч за месяц, пусть тысяч в год. Машина моя сейчас стоит ровно тех денег, за которые я ее купила, может, чуть дороже. Трачу на бензин 6 тысяч в месяц — около 72 тысяч в год.

ТО — около 20 тысяч.

Затраты на каршеринг

Получайте рассылку с новостями, которые касаются каждого. Самое актуальное о личных финансах, карьере и безопасности. К началу года средневзвешенная цена нового автомобиля в России достигла 3 млн руб. При этом машину мало купить, ее нужно содержать, заправлять и обслуживать.

CHEVROLET - СДЕЛАНО В КЫРГЫЗСТАНЕ !