С Яндекс Про вы сможете. Работайте кем хотите. Перевозите людей на своей или арендованной машине. Оставить заявку.
Что такое рейтинг в Яндекс такси?
Доставляйте большие грузы на больших автомобилях. Доставляйте посылки на своей или арендованной машине. Доставляйте посылки пешком, на самокате или на велосипеде. Выберите подходящие условия. Без комиссии парка, с прямыми выплатами.- Теперь пользователи «Яндекс. Такси» могут посмотреть свой личный рейтинг пассажира в приложении. .
- Очные проверки. Очная проверкаэто проверка автомобиля и документов вживую. В премиальных тарифах очная проверка обязательнамы приглашаем на неё раз в год. Если пользователи часто
- Для просмотра оценок в Яндекс Такси водителю необходимо перейти в раздел "Водитель", где представлена система оценки. .
- У каждого тарифа есть стандарты качестваих нужно соблюдать, чтобы не потерять доступ к заказам и поддерживать высокий уровень баллов приоритета
- Как узнать, какую оценку поставил водитель Яндекс. Такси. Найдите нужную поездку в списке и нажмите на нее, чтобы открыть подробную информацию о поездке. .
С дополнительной комиссией и выплатами через парк. Ответы на вопросы. Какой телефон выбрать для установки приложения?
Как скачать приложение Яндекс Про Таксометр. Как получить деньги, заработанные с помощью приложения Яндекс Про Таксометр. Как курьеру пользоваться Яндекс Про Таксометром.
Рейтинг пассажира в Яндекс такси
Как водителю грузового такси начать работать с Яндекс Про Таксометром. Начните пользоваться Яндекс Про. Наведите камеру телефона на QR-код, чтобы скачать бесплатное приложение. Войти в личный кабинет. Водитель такси.Стандарты качестваэто правила для водителей-профессионалов, выполняющих заказы bestfordrivers.ru Посмотреть текущую Активность и отчёт по списанным или зачисленным баллам можно в своём профиле в Таксометре. Нажмите на кнопку с суммой и фотографией в верхнем правом углу экрана, чтобы В Яндекс Такси есть несколько тарифовЭконом, Комфорт, Комфорт+ и Business. При этом, в разных городах список основных тарифов может быть разным
Возраст от 21 года Можно арендовать автомобиль Категория B, стаж от 3-х лет Можно совмещать с доставкой. Оставьте заявку.Курьер на автомобиле. Посылки от людей и заказы из магазинов Не нужна лицензия такси Категория B, любой стаж Можно на своей машине. Водитель грузового фургона.
До сих пор не пойму как я получил диплом в институте, если даже уровень тестов "базар-вокзал" мне оказался не по зубам.
Машина за 2 ляма в Экономе.
На этом не остановился, ведь можно пойти на "пересдачу". Вопрос оставался - почему не могу у себя в городе выйти из Эконома. Убедившись, что шансы работать в повышенных классах у меня все таки есть, только не в моем городе, я отпустил эту парадоксальную ситуацию.А для себя я решил, что лучше буду в экономе, чем начищать ручки, пороги и стекла перед каждым клиентом в текущую погоду - ведь в экономе без претензий. После рассуждений о классах комфортности плавно перейдем экономическую часть. Она касается только моего небольшого города численностью 84т. Есть часы пик, где можно плюсом получить рублей повышенный спрос , но они довольно коротки и не влияют так сильно на общую выручку, ведь там и скорость выполнения заказа снижается пробки.
Можно еще катать только по выходным, что я и начал делать последнее время, когда народ активно двигается по гостям, а на дороге одни таксисты. В такой ситуации максимально удается выполнить 4 заказа в час. Почему четыре.
Программа поощрений bestfordrivers.ruто система вознаграждений по ежемесячным итогам работы водителя. В ней есть четыре уровня: Бронза, Серебро.Потому что среднее расстояние до заказа км. Это кстати тоже мое заблуждение, ведь я наивно думал, что таксисты получают заказы всегда поблизости метров и до 1км , что и объясняло бы мне выгоду везти за 85 рублей.
Итак, до клиента надо доехать эти 3км, что занимает допустим 5 минут. Клиента надо подождать, что занимает еще минуты, клиента надо отвезти, и это еще займет минут Вот и получаются 15 минут. С учетом непрерывного потока заказов мы получаем 4 заказа в час. На неделе заказы поступают реже и иногда надо стоять и ждать минут 15 до заказа.
На выходных они идут один за другим, плюс повышенная ставка на рублей иногда.
Расширенный уровень подписки Яндекс.Плюс
Значит на клиента мы тратим только бензина на 30 рублей.Чистыми на руки остается 35 рублей за 15 минут, или рублей за час. И это еще без учета амортизации самого авто, масла, резины, мойки, ТО и т.
Рейтингэто ваш личный показатель качества в сервисе. Он складывается из последних оценок ваших пассажиров и обновляется несколько раз в день. Как мы рассчитываем рейтинг Как узнать свой рейтинг в bestfordrivers.ru Чтобы узнать рейтинг водителя bestfordrivers.ru нужно зайти в приложении Яндекс Про в виджет с суммой денег в правом верхнем углу экрана Существует вида контроля качества в Яндекс такси: фотоконтроль – мероприятие регулярное, проводится раз в дней удаленно; видеоконтроль по WhatsApp – регулярное мероприятие для водителей
Что же это получается. Работа в такси, по моему небольшому счету - это средство выжить здесь и сейчас, когда у человека трудная жизненная ситуация. Это эксплуатация твоего автомобиля как бесплатного ресурса, который ты купил когда-то давно и даже не думаешь о его себестоимости.Только так и удается Яндексу конкурировать с действующими таксопарками в городах.
- сент . Очная проверкаэто проверка автомобиля и документов вживую. В премиальных тарифах очная проверка обязательнамы приглашаем на неё раз в год. Если пользователи часто жалуются
- Откройте приложение Яндекс Такси. Нажмите на иконку "Меню" в верхнем левом углу экрана. Выберите раздел "Мои поездки" Найдите нужную поездку в списке и нажмите на нее. Узнайте оценку водителя в подробной информации о поездке.
- Yango Яндекс Беспилотные автомобили. Материнская компания, MLU bestfordrivers.ruтное предприятие «Яндекс» и Uber. Сайт, bestfordrivers.ru
Хотя, справедливости ради, отмечу, что познакомился пока вез с другими разными таксистами Яндекса и многие отмечают возможность зарабатывать грязными 80т. А некоторые хвастались, что уже поменяли вторую или третью машину типа VW Polo , которую за 3 года убивают в такси и довольны своим заработком, поставленным на поток. А для клиентов конечно Яндекс выгоден, как минимум по двум причинам: очень низкая цена рядовой поездки 85р против р у местных парков , а также возможность уехать в часы пик хоть и дороже, рублей за , когда в местных парках не хватает машин в это время.
В целом, за смену часов 10, с учетом разной стоимости заказов и их интенсивности мне удавалось заработать пару тыщ рублей чистыми, но про амортизацию авто даже не думаю. Но восьмое марта один раз в году, как и новый год.
Рейтинг в сервисе Яндекс Такси играет ключевую роль в оценке качества работы водителей и привлечении новых клиентов. Он формируется на основе оценоккоторые ставят пассажиры после каждой поездки. В этой статье мы рассмотримкак водители и владельцы таксопарков могут просматривать и управлять своими рейтингамиа также как можно исправить оценкуесли она была поставлена неверно.
Для просмотра оценок в Яндекс Такси водителю необходимо перейти в раздел "Водитель", где представлена система оценки. Здесь водитель может увидеть свой рейтинг и процент выполненных или принятых заказов. Однако водитель не имеет возможности посмотреть балл от карточка качества в яндекс такси где найти пассажира, так как доступен только общий индекс.
Отмечу, что психологически после поездок по р ездить за 85р не очень хочется, но тянет Не сомневаюсь, что в больших городах экономика поездок совсем другая.Возможно те же расстояния там чаще выполняются по повышенным ставкам. Хотя сам ночью ездил на такси по Екб также по 90 рублей такие же отрезки. Но раз такси пользуются пассажиры, раз в такси работают водители, значит это кому-нибудь нужно. Значит еще могут в аренду брать авто у таксопарка и отбивать ее каким-то образом. Могут брать новые машины в кредит и окупать за 3 года.
Это видимо вообще беда всего ПО от Яндекса.
Как соблюдать стандарты качества и сохранять приоритет У каждого тарифа есть стандарты качестваих нужно соблюдать, чтобы не потерять доступ к заказам и поддерживать высокий уровеньУ меня телефон не сильно старый, флагман 19 года - Samsung S10e. Переваривает до сих пор вообще всё без тормозов. Но поставил я приложение Яндекс. Про, чтобы иметь возможность принимать заказы в такси. И заряд из телефона просто начал утекать как не свой. Приложение висит в памяти всегда и его нельзя уводить в режимы сна, иначе оно ругается.
Поэтому когда телефон просто даже лежит, заряд утекает процентов по 10 в час. А если с приложением Яндекс. Про еще и работать, то еще быстрее. Поэтому разумеется в машине телефон всегда на зарядке теперь. А когда кататься в такси не планирую долгое время, то разрешаю телефону уводить приложение в сон через "нехочу". И только тогда я в руках чувствую холодный корпус телефона.
Иначе, приложение постоянно жрет его ресурсы и телефон будет всегда теплый. Видимо удивительные технологии использует яндекс, раз садит махом мой аккумулятор. Это кстати еще один вопрос амортизации не только машины, но и телефона. Ведь аккум убьется в таком режиме зарядка-посадка весьма быстро, и также быстро выгорит экран амоледа. Ну ладно, это реально мелочи на фоне стоимости ТО и резины. У меня еще стоит приложение Яндекса общее такое. Ставил его ради автоматизации Алисы у себя дома. После установки тоже заметил, как просела работа телефона.
У яндекса это родовое видимо. До сих пор не понимаю, почему нельзя для автоматизации умного дома через Алису выпустить отдельное приложение. Приходиться ставить целый комплекс Яндекса с его браузерами и прочими ненужными сервисами. Еще одна сторона эксплуатационной политики Яндекса - это жадность до каждого рублика, который им несут клиенты и водители. И если недовольного клиента яндекс заваливает промокодами, то водитель платит за всё во всех случаях. Кстати, клиенты мне не раз рассказывали, как мутят промокоды на бесплатные поездки тупо пожаловавшись на водителя.
Просто перечислю, в чем угорает водитель в некоторых случаях:. Ты можешь проехать км до клиента, и клиент отменяет заказ. Если ты не успел нажать кнопку "на месте" даже будучи уже в 50 метрах - считай просто бесплатно прокатился. С клиента ничего не спишется, и водитель ничего не получит. Это нормально по мнению Яндекса. Хотя могли бы разделить ответственность хотя бы на радиус прибытия метров и базовое списание делать. Ты можешь приехать за клиентом, прождать его 10 минут, а клиент не выйдет.
Ты отменишь заказ сам. Если у клиента не привязана карта и оплата должна была быть наличкой, то яндекс тебе не оплатит этот заказ. По сути, это проблемы яндекса, как он получит деньги с клиента сейчас или в будущем. Но яндекс говорит мне: мы ничего на не заработали на этом клиенте, поэтому и вам ничего не заплатим.
Хотя я помню у меня как у пассажира не списались деньги с карты, дак яндекс завалил предупреждениями и потом списал с новой карты мой должок за старую поездку. То есть эти ребята своего не упустят, а водиле "обосновано" покажут фигушку, сославшись на свою непричастность к ситуации. И самый неприятный момент трехсторонних отношений произошел у меня на днях. Это для yandex прям претензия. Я отвез клиента, ему не понравилась слишком "высокая цена", оплата у него наличкой и он сказал, что не будет платить.
Клиент захотел выйти и ушел. Яндекс был проинформирован о ситуации путем записи конфликта. ТП яндекса сказала, что разберется и возможно заблокирует пользователя. Но самое удивительное - яндекс с меня взял свою комиссию за этот заказ не смотря на то, что заказ не был завершен и оплачен. Я раз 10 написал в службу поддержки, но первая линия твердолобо сыпет шаблонами "мы проверим, мы накажем, но комиссию не вернем".
Видите ли, ТП считает, что услугу мне оказали, когда дали мне этот заказ, а значит оправданно взяли за него комиссию. Это вообще дичь в моем понимании тех процессов. В одном случае они себя делают непричастными к заказу, в другому они оказывается оказали мне услугу.
Мы в цифрах
Чек Яндекс Такси доступен всем клиентам, которые пользуются услугами данного сервиса. Получить платёжный документ можно разными способами — обратившись к водителю, зайдя в личный кабинет мобильного приложения и др. Пассажир, рассчитавшийся за поездку, имеет право попросить у водителя документ, подтверждающий оплату. При наличии в автомобиле специального терминала шофер выбивает чек, содержащий полную информацию о предоставленной услуге.