Отзывы клиентов. Заказывал машину тут. Думал опоздаю на поезд, так как обстоятельства подвели. Огромное спасибо водителю, что вошел в положение и немного поднажал. Приехали на вокзал за 13 минут до отправления поезда и я успел запрыгнуть в последний вагон.
Маршрут и время
Александр Т. Всегда приезжают вовремя, удобно, что можно заказать и по телефону, и через приложение, и даже через сайт.- Цена такси. Эконом: грн до км. Стандарт: грн до км. Универсал: грн до км. Комфорт: грн до км. Бизнес-класс: грн до км. Микроавтобус: грн до км. Почасовая оплата эконом: грн/час
- Километраж позволяет оценить стоимость заказа с реальной стороны. Чтобы применить километраж для расчета суммы, используются тарифы, указываемые в карточке .
- Базовый тариф для поездки рассчитывается на основе расстояния и времени. .
- Как узнать стоимость такси от места до места - поможет калькулятор такси онлайн, выберите направление, услуги, класс авто - рассчитайте поездку и сделайте заказ. .
Удобно, что всегда заранее известна стоимость поездки, которая не изменится в пути, а когда приедет машина, отправляют смс, голосовое сообщение робота или звонит водитель.
Николай Михайлович Н. Часто езжу на этом такси. Сервис отличный, операторы расторопные, водители вежливые, машины новые и чистые, нареканий по поводу сроков ожидания нет. Ну и конечно хочу отметить цены — по сравнению с другими, тарифы этого перевозчика выгодно отличаются. Всегда советую своим друзьям и знакомым. Никто, еще не жаловался.
Как экономить на дорогах
Езжу на Такси МСК постоянно. Последний раз был неприятно удивлен, что долго не могли мне найти машину операторы.Но как выяснил позже, такая проблема была во всех других служб такси, только ценник там был еще чуть дороже. Всему виной был предпраздничный день, из за которого спрос на услуги таксистов зашкаливал. Поэтому пришлось ждать почти 30 минут, вместо Я водитель с небольшим стажем.
Скорость - просто: считайте что она всегда едет км/ч, если такси городское и км/ч, если пригородное. Предлагаем воспользоваться онлайн-калькулятором поездки, чтобы рассчитать стоимость такси по вашему маршруту от места до места. Именно эта последняя характеристика дала возможность точно рассчитывать стоимость поездки на такси заранее, и не менять её по окончании пути. .
Если честно в машинах мало разбираюсь. Недавно сел аккумулятор, муж в командировке, реально не знала к кому обратиться.Спросила у гугла как завести машину с севшим аккумулятором, узнала, что в службе Такси МСК есть услуга прикурить авто. Через 20 минут, водитель подкурил мою машину и я спокойно поехала по делам. Думаю, такая услуга — это настоящая находка, особенно для девушек-водителей. По моему ребята молодцы. Операторы и водители всегда вежливые, машины чистые, цены на поездки фиксированные.
Из плюсов отмечу, что удобно оформить заказ на сайте было, да и цены вполне адекватные и фиксированные. Попробую еще, потом сделаю выводы.
Базовая цена на такси при расчете за километр
Елена Ш. Первый раз воспользовался услугами этой службы полгода назад абсолютно случайно. Мы с коллегами после работы зашли в бар, я был за рулем, решил выпить, а машину забрать утром. Хорошо ребята посоветовали вызвать трезвого водителя в Такси МСК.Утром не пришлось тащиться в другой район, а можно было спокойно отсыпаться. Хорошо, что есть такая услуга. Ко мне недавно приезжала девушка из другого города. Я не смог ее встретить в аэропорту, а города она не знает.
Стоимость такси в первые минуты и км поездки плюс минут ожидания бесплатно. .Заказал тут услугу встреча с табличкой. Остался доволен и я, и моя девушка. Водитель встретил ее у стойки регистрации, помог донести чемодан, довез по нужному адресу быстро. Цена за услугу была чуть дороже обычной поездки.
В общем, могу смело рекомендовать друзьям и знакомым. Никита В.
Как узнать цену поездки
Также приятно радуют цены на услуги. Их кстати, очень много у них.В общем, ставлю твердую четверку за работу.
Выбор в пользу такси нужно делать только в том случае, если вы будете пользоваться им нечастоне больше – раз в неделю. Оптимальный выбор Такси - как узнать столько точно будет стоить такси и вызвать машину. Рассчитать стоимость такси Чтобы узнать стоимость такси от места до места - укажите адреса и необходимые услуги - менее чем через секунду, вы увидите цену каждого .
Екатерина Алексеевна У. С одной стороны, стоимость должна быть привлекательной для пользователя, причём с учётом не только текущей ситуации на дороге, но и, например, пробок, которых на маршруте пока нет, но которые скоро возникнут. С другой, цена должна быть такой, чтобы водители не потеряли в заработке, даже если путь из точки А в точку Б оказался длиннее или дольше, чем планировалось. В этой статье мы расскажем, как решали задачу и как искали сбалансированный алгоритм, выгодный всем участникам платформы Яндекс.Маршрут и время Для того чтобы иметь возможность рассчитывать сбалансированную стоимость поездки, мы должны были научиться точно прогнозировать длину и продолжительность маршрута.
- Базовый тариф для поездки рассчитывается на основе расстояния и времени. .
- Минимальная цена, в зависимости от выбранной диспетчерской службыот рублей ☝ Показатели влияющие на формирование стоимости услу
Давайте разберёмся, как вообще исходно работает наш маршрутизатор. Это довольно сложная система, которая строит маршрут из одного пункта в другой на основе другой системы попроще — дорожного графа. Граф выглядит так же естественно, как вы наверняка себе его и представляете: каждая дорога соответствует одному или нескольким рёбрам, а перекрёстки и разветвления дорог находятся в вершинах.
Этот граф — направленный так как дороги — это тоже штука направленная. Так выглядит дорожный граф в районе московского офиса Яндекса Наиболее важная характеристика рёбер графа — средняя скорость движения по ним в данный момент. Она зависит от текущей дорожной обстановки и от правил дорожного движения например, ограничений скорости.
Личный кабинет. Заказать в Telegram. скачать в GooglePLAY. Заказ в Telegram. В диспетчерской службе « Такси Дешево МСК » можно вызвать такси за минут с километраж в такси за проеханный километраж. Чтобы узнать сколько стоит проехать 1 километр на такси и какие дополнительные услуги предлагает компания ознакомьтесь с тарифами и их расценками в таблице ниже. Почасовой заказ аренда такси эконом стоимость километраж в такси 1 час.
Каждую секунду мы получаем десятки тысяч обезличенных сигналов — GPS-треков — от пользователей геосервисов Яндекса, агрегируем их, а далее за счёт фильтрации и интерполяции делаем сигнал более качественным и менее шумным.На финальной стадии вычисляем текущую скорость ребра в режиме реального времени подробнее о том, как работают Пробки можно прочитать здесь. Адрес — «вершина» виртуального графа — состоит из ребра дорожного графа и направления движения по нему: Что происходит, когда вы заказываете поездку в приложении.
Популярный калькулятор расстояний считает расстояния в километрах между любыми местами и координатами, предлагает маршруты, интерактивные карты и информациюМы отправляем запрос в маршрутизатор для того, чтобы найти оптимальный маршрут от точки посадки А до пункта назначения Б , который указан в заказе.
Маршрутизатор, в свою очередь, проецирует точку А на граф, чтобы найти её «адрес» — комбинацию ребра и направления. То же самое происходит с точкой Б. И уже здесь проявляется первая особенность системы: процесс определения кратчайшего пути происходит не в оригинальном, «естественном» дорожном графе, а в неком «виртуальном».
Его вершинами являются уже не перекрёстки, а те самые «адреса», а рёбрами — не улицы, а «манёвры», то есть переходы из одного «адреса» в другой. Представление одной и той же траектории движения в дорожном слева и в виртуальном справа графах Движение по прямой тоже может состоять из маневров виртуального графа: для удобства длинная дорога при оцифровке превращается в несколько ребер Как мы помним, наша задача — найти оптимальный маршрут, при этом, разумеется, конечному «физическому» маршруту будет совершенно всё равно, построили ли мы его в «естественном» графе или «виртуальном».
Но для начала нужно определиться, что такое оптимальность. С одной стороны, очевидно, что в городе это самый быстрый путь из А в Б. С другой стороны, иногда сложный маршрут по маленьким улицам и в обход больших магистралей хоть и даёт экономию в 2 минуты, но, за счёт большого количества поворотов оказывается значительно «дороже» для автомобилиста. Поэтому для начала мы определили функцию, которая задает «стоимость» манёвра и решили оптимизировать её с помощью машинного обучения.
Простейшим примером такой функции может быть длина рёбер, составляющих манёвр, разделённая на среднюю скорость движения по этим рёбрам, — так называемое «геометрическое время». Эта метрика хороша своей простотой, однако она зачастую не учитывает целый ряд особенностей конкретного манёвра. Возьмём для примера поворот налево.
Очевидно, что совершить его со второстепенной дороги на регулируемом перекрестке — это совсем не то же самое, что свернуть на съезд, двигаясь по магистрали. Особенности каждой отдельной ситуации могут значительно увеличить время совершения всего манёвра, и чтобы их учесть, мы решили описать каждый манёвр набором признаков: длина составляющих его рёбер, геометрическое время проезда, функциональные классы дорог, наличие выделенной полосы общественного транспорта и так далее.
Здесь же естественным образом возникли «признаки будущего»: например, мы можем заранее рассчитать время на прохождение манёвра с учётом пробок, которые возникнут к тому моменту, когда мы к этому манёвру приблизимся. В итоге у нас получилось более 70 разных признаков, влияющих на «стоимость» маршрута, и их количество постоянно растёт, потому что мы постоянно добавляем новые сигналы, которые могут стать признаками и помочь в нашей задаче. Ещё одна особенность нашего подхода в том, что исходную задачу мы разделили на две: построение маршрута и уточнение времени проезда по нему.
Маршрутная модель служит для выбора оптимального пути из точки А в точку Б из множества вариантов, основываясь на длине маршрута и времени проезда по нему. Загвоздка здесь в том, что маршрутная модель должна выдавать ответ очень и очень быстро, потому что после неё системе нужно время, чтобы эти расчёты использовать в дальнейший цепочки процессов. Скажем, миллисекунд на расчёт маневров — это слишком много, нужно на порядок меньше.
Маршрутная модель должна быть как можно менее затратной в плане вычислений, поэтому она учитывает сокращённый набор признаков. А вот когда у нас уже есть оптимальный маршрут — мы хотим как можно точнее знать время проезда по нему, и здесь мы уже не так связаны быстродействием, можно и миллисекунд себе позволить. Подытожим: наша исходная задача «как наиболее точно построить маршрут и спрогнозировать время поездки по нему» свелась к нескольким шагам. Во-первых, мы перешли от «естественного» графа с вершинами-перекрестками и рёбрами-улицами к «виртуальному» графу, рёбрами которого являются манёвры, то есть переходы из «адреса» в «адрес».
Каждый из этих манёвров мы описали набором из более 70 признаков. Теперь о том, как эти модели работают. Ключевое отличие — в сложности используемых вычислений, то есть в количественном, а не качественном факторе. При этом, раз у моделей одинаковая задача, то и подход с точки зрения их обучения одинаковый. У нас есть огромная база историй поездок, то есть очень много пар «маршрут — время», которую можно использовать в качестве выборки для какого-нибудь метода машинного обучения.
Маршрутную модель обучить сложнее, потому что мы не можем заставить всех водителей кататься по всем вариантам маршрутов из точки А в точку Б, чтобы сравнить, какой из них быстрее. Первой идеей было просто использовать линейную модель над суммой признаков манёвров по маршруту, а в качестве цели обучения брать реальное время проезда. Этот подход обладает естественной для задачи характеристикой — собственно, линейностью. Действительно, рассчитанное таким образом время для маршрута, состоящего, например, из двух манёвров, равно сумме времён, рассчитанных для каждого из манёвров по отдельности.
Не было никаких сложностей и с интерпретацией различных признаков, что всегда приятно: если вес при признаке большой, значит признак значимый. Тем не менее, несмотря на кучу преимуществ, первые же попытки обучить эту модель оказались огорчающими: результаты были немногим лучше «геометрического времени», потому что мы теряли много информации, заложенной в категориальных то есть нечисленных признаках манёвров — например, функциональный класс дорог, форма ребра, уровень дороги над землёй и другие остались «за бортом».
Вот как рассчитывается цена поездки в момент заказа: Как мы знаем, учёт категориальных переменных — это всегда непростая задача, недаром для этого целый CatBoost придумали. И всё же мы попробовали решить эту проблему, воспользовавшись приёмом, аналогичным N-way-split, который используют в решающих деревьях. Учтём, что по классификации Народных Карт дороги делятся на 9 функциональных классов , а ещё бывает 5 видов конструктивных особенностей: две проезжие части, круговое движение, съезд, дублёр, разворот.
К тому же на дороге или есть светофор или его нет — это ещё два значения. Теперь для каждой такой комбинации категориальных признаков будем отдельно учитывать остальные признаки, то есть исходно поделим нашу выборку на 90 независимых фрагментов. Из-за такого дробления мы в общей сложности получили несколько тысяч признаков, потому что по сути рассматривали каждый из них 90 раз — для каждой отдельной комбинации. Частично эту проблему удалось решить за счет L1-регуляризации она, в отличие от L2, умеет нивелировать влияние признаков, обнуляя веса при них , но в итоге по совокупности проблем подход пришлось признать тупиковым.
И всё-таки, проблема оставалась: как справиться с таким количеством признаков?
Как узнать цену поездки
Подпишитесь на Youtube-канал Такси-Мастер, чтобы больше узнать об увеличении заказов, привлечении водителей и клиентов, конкуренции с километраж в такси и агрегаторами. Расчетная стоимость — стоимость поездки с учетом всех установленных в службе коэффициентов. При завершении заказа сравнивается расчетная стоимость поездки и километраж в такси. В итоговую стоимость попадает максимальное из двух возможных значений. В первом случае к расчетной стоимости добавляется стоимость ожидания.
При завершении заказа эта сумма сравнивается с минималкой.