Так знайте возьмешь конфету - ты враг у него. Говорит приезжает на вызов, если человек не нравится проезжает мимо. После такого водителя страшно вызывать такси. Последнее время частенько езжу на такси.
Избавляемся от плохих водителей за полчаса
Чаще на яндекс такси, так как быстро назначают машину и приезжают. Три десятки только если на конкретное время. Нерусские водители попадались адекватные. Часто попадаются женщины водители.- В РФ предлагают запретить водителям-иностранцам осуществлять трудовую деятельность и оказывать услуги в сфере перевозок без российских.
- Сервис «bestfordrivers.ru» заявил Forbes, что соблюдает все требования законодательства к документам и стажу водителей и не допускает к выполнению.
- , Сейчас в такси могут работать водители с правами из Киргизии, Белоруссии и других стран, где русский язык является государственным
- Глава профсоюза таксистов Грэк: Москва готова к «отмене» мигрантов в такси. .
Вы не авторизованы и не можете оставлять сообщения.
Чтобы авторизоваться, нажмите на эту ссылку после входа Вы вернетесь на эту же страницу. Форум Обо всем на свете. Создать тему.
«Оказывается, лучше в Казахстане работать»
Подскажите такси с русскими водителями. Остались еще такие. S тропа. Аноним Конь педальный. Яндекс, убер, максим русские вроде поиезжают Автор, видимо вызывает автомиг. Яндекс вызываю комфорт и пишу в комментариях русский водитель. Этого достаточно.Аноним автор темы: такси Везет. Тетя Оля.
При этом % пассажиров такси отказывается от заказа и делает новый, видя " нерусское" имя водителя такси при вызове, %вызывают дорогие иномарки по дорогим . Примечательно, что в одном случае с пассажира "Яндекс. Такси", несмотря на то, что водитель его никуда не повез, деньги за поездку были списаны. При этом представитель службы заказа такси «Максим» оценивает дефицит водителей такси по России показателем от тыс. до тыс. человек. .
Аноним автор темы: Но Везет все-таки самое дешевое Согласно первой, наезд мог быть совершен сознательно. Вторая версия связывала ДТП с опьянением водителя. Сам Анарбек уулу Чынгыз сразу же заявил, что уснул за рулем и просто перепутал газ с тормозом. По словам таксиста, он работал 20 часов подряд и все это время не спал. Суд поместил мигранта под арест, в отношении него возбуждено уголовное дело.
Инцидент привел к активному обсуждению тяжелых условий труда таксистов-мигрантов. Корреспонденты «Ферганы» решили выяснить, каково это — работать таксистом в Москве, а также кто именно отвечает за адекватность водителей и безопасность клиентов. Чтобы хотя бы отчасти влезть в шкуру среднестатистического водителя-мигранта, корреспонденты не только побеседовали с таксистами, но и вместе ездили на вызовы.
Это может быть интересно
В ходе рейда водители подробно рассказали, как устроена их работа.Безопасность тоже продается. Люди идут работать в такси, потому что уверены: это относительно несложное занятие с хорошим заработком. Однако уже после первого рабочего дня многие понимают, что им достался один из самых тяжелых видов деятельности, требующий к тому же максимальной концентрации. Поэтому я мог вкалывать меньше, чем те, кто берет машину в аренду. Однако не всем так везет.
Подавляющее большинство водителей берут машины в аренду в таксопарках — это стоит рублей в сутки. Yandex, Uber, Gett и прочие известные компании являются агрегаторами заказов, то есть собирают заявки и передают их водителям. Напрямую сотрудничать с агрегаторами можно, только оформившись как индивидуальный предприниматель.
В России предложили выгнать из такси всех водителей-иностранцев. .Делается это для того, чтобы ответственность за все возможные неприятности ложилась не на компанию, а на водителя. Однако тут есть своя специфика: ИП обычно оформляют россияне, а мигранты работают через таксопарки — благо, все адреса и данные можно найти в е.
В таксопарке можно либо взять машину в аренду, либо, при наличии своей, получить лицензию на перевозку пассажиров — ее оформляют в течение дней, стоит она от до рублей. Еще один вариант — работать водителем от определенного таксопарка.
Водительские способности новичка также тестируют редко. В «элитных» таксопарках есть что-то вроде службы безопасности, когда водителя пробивают по каким-то своим базам данных. В принципе, хорошо человек водит или нет, видно сразу. Считается желательным, чтобы твое собственное авто было не старше трех лет. Однако в самих автопарках есть машины, чей возраст перевалил за 10 лет. Техническое состояние машины таксопарки обязаны проверять каждый день.
Как и контролировать водителей.
Коротко о главном: 5 пунктов
Прежде, чем выдать шоферу путевой лист, рассчитанный на 12 часов работы, его должны протестировать: не находится ли в состоянии алкогольного опьянения, достаточно ли отдохнул, насколько адекватен и т. Однако ни одного из опрошенных нами водителей ни разу не проверяли даже обычным алкотестером.В Москве в такси работают тыс. водителей, из них , bestfordrivers.ruцы других стран. Среди них больше всего приехавших из Киргизии, Таджикистана и Узбекистана. В среднем московскому таксисту лет В «bestfordrivers.ru» отказались от комментариев, РБК направил запрос в «Ситимобил». Общественный совет по развитию такси предложил Совфеду временно разрешить мигрантам работать в такси. Это А при этом многие водители в такси, которые внешне выглядят как нерусские, порой являются гражданами Российской Федерации. И что же получается, дагестанец тоже мигрант?
Бывает, правда, что особенно ответственные таксопарки все-таки стараются контролировать новичков на первых порах, но со временем перестают это делать.Один из таксистов рассказал нам, что его таксопарк не заморачивался вообще никакими проверками, а путевые листы водителям просто продавал: рублей за 30 штук. Путевой лист, который продают водителям-мигрантам.
- Sep , В последние дни пару раз "повезло" ездить на такси, водители которых едва говорили по-русски, не здоровались, гнали с визгом по дороге,
- May , При этом, по оценке председателя московского профсоюза таксистов «Добро» Николая Кодолова, около –% водителей такси в Россиимигранты.
- Количество разрешений на работу перевозчиков в такси за последние полгода сократилось на , до штук, по данным Общественного совета по .
- Иностранцы, работающие водителями такси, маршруток и прочих, заставят получать российские водительские права. .
- Aug , В июне прошлого года в мэрии Москвы сообщили о выявлении , тыс. случаев, когда заказы от крупных сервисов такси получали водители-иностранцы, чей стаж работы не превышал трех лет. В
Фото «Ферганы». Просили только не держать все путевые листы в одном месте, а, выходя на линию, брать по одному. По идее, у водителя при проверке полицией или клиентом всегда должен быть при себе ряд документов: водительское удостоверение, путевой лист с указанием времени начала работы, а также карточка водителя, где есть его данные, фото и информация, к какому таксопарку приписана его машина.
Если путевой лист заполнен 13 часов назад, он считается уже недействительным. Сама машина тоже должна быть оформлена по ГОСТу — сверху желтая полоса, снизу серая, посредине шахматные клетки, а сверху на машине — пластмассовая табличка с надписью TAXI. Это то, что должно быть.
Положение мигрантов, приехавших в Россию на заработки, становится все более тяжелым. В придачу к имеющимся в законодательстве ограничениям иностранцам решили запретить работать в некоторых сферах. Запреты пока не коснулись Новосибирской области, но и в нашем регионе с иностранцами нерусские водители такси поступать жестко: в ближайшее время уже должен появиться специальный отдел по борьбе с преступлениями среди мигрантов.
Как все это влияет на жизнь обычных узбеков, азербайджанцев и киргизов, решивших приехать в Россию подзаработать, с чем сталкиваются мигранты в Новосибирске и как на запреты реагируют нерусские водители такси диаспоры, выяснила корреспондент НГС Ксения Лысенко. Сам он из Узбекистана, там же остались его семья с детьми и родители. В Новосибирске мужчина работал в такси, а также занимался покраской автодеталей в СТО.
Однако на практике около 70 процентов водителей-мигрантов на путевых листах экономят. Видимо, руководствуются известной поговоркой: «Вам шашечки или ехать. Отдельные таксопарки ввели для водителей еще одну оригинальную «услугу»: за 10 рублей таксистам продают чеки для клиентов.Это позволяет утаивать реальную выручку. Некоторые в машинах живут. Мы обзвонили несколько десятков таксопарков, чтобы узнать некоторые детали их деятельности.
Чтобы хотя бы отчасти влезть в шкуру среднестатистического водителя-мигранта, корреспонденты не только побеседовали с таксистами, но и вместе.В подавляющем большинстве беседовать с нами отказались наотрез. Однако нашлись и те, с кем удалось пообщаться. В некоторых таксопарках утверждают, что уделяют вопросу контроля за водителями и проверкам большое внимание. Например, директор по маркетингу компании «Такси Шоколад» Ольга Герр заявила, что у них существует многоступенчатая система отбора сотрудников.
Мы также проверяем на подлинность документы соискателей. Это оправдано, потому что к нам иногда приходят и с подделками. Кроме того, мы интересуемся отзывами о водителях, которые оставляют другие таксопарки. Есть много открытых и закрытых источников, где наши коллеги делятся своими впечатлениями о водителях — в основном негативными». После того, как потенциальный водитель проходит проверку службы безопасности, его направляют на тест-драйв.
Если тест-драйв сдан успешно, претендент отправляется на обучение. Здесь в течение дня ему рассказывают, что он обязан делать, а чего делать нельзя категорически. Затем водитель сдает специальные тесты для работы с агрегаторами, после чего может брать машину и выходить на линию. Ограничений по времени суток здесь нет. На линию водитель имеет право выходить в любое время — хоть днем, хоть ночью. При желании он может зарегистрироваться одновременно на нескольких агрегаторах и выбирать те заказы, где больше оплата и удобнее маршрут.
Перед каждым выходом на смену водители проходят врачебный контроль. По словам Ольги Герр, в фирме круглосуточно дежурит лицензированный врач, который проверяет водителей на содержание в крови наркотиков и алкоголя, а также измеряет давление. В Yandex. Taxi важным инструментом контроля за водителями считают отзывы пользователей и обращения в службу поддержки. За серьезные нарушения его можно заблокировать, временно или навсегда, — рассказали «Фергане» в пресс-службе компании.
Вообще же таксистов можно разделить на две категории: тех, для кого это основная работа, и тех, кто лишь подрабатывает перевозками. Те, кто только подрабатывает, садятся за руль в свободное время и обычно переработок у них не случается. Сложнее тем, для кого такси — единственный источник заработка. В основном, это мигранты без семьи или те, у кого семья на родине. Они выходят на работу в 6 утра и работают до 10—11 часов — пока не спадет первая волна активных перевозок.
Днем, когда количество поездок спадает, они отдыхают: могут пойти пообедать или вздремнуть в машине. С 4 до 8 вечера у них начинается второй час-пик. А ночью продолжают работать, потому что нет пробок и можно быстро обслуживать заказы, — рассказал еще один таксист, Нурлан. Что касается контроля водителей, то все опрошенные говорили, что через 12 часов работы программа должна автоматически закрываться.
Однако на практике такого не происходит. Диспетчеры могут забеспокоиться, только если водитель находится очень далеко и долго не выходит на связь, то есть не берет заказы. В пресс-службе Yandex. Taxi рассказали, что их алгоритмы отключают водителей от заказов, когда те слишком долго работают на линии. Но дело в том, что таксопарки обычно сотрудничают не с одним агрегатором, а с разными.
Поэтому проконтролировать, сколько времени в общей сложности провел за рулем водитель — невозможно. Со своей стороны, мы готовы открыть данные и участвовать в обмене такой информацией. Надеемся, что и другие сервисы присоединятся к этой инициативе. Другого варианта усилить контроль за усталостью и исключить переработки водителей мы не видим, — отметил представитель Yandex. По мнению же Ольги Герр, работа водителя сама по себе очень тяжелая, и больше определенного времени находиться за рулем просто невозможно.
Кроме того, мы можем искусственно глушить двигатель. По правилам безопасности мы не глушим двигатель, если машина в движении. Сначала мы связываемся с водителем, узнаем, почему он на линии, а когда машина прекращает движение, глушим двигатель. Но, как правило, в этом нет необходимости. Четыре тысячи в день или разоришься. Теперь о том, что обычно больше всего волнует обывателя, а именно, о зарплате.
Люди, не знакомые с ситуацией, высчитывают ее по буквальной схеме. Например, за получасовую поездку у них на глазах таксист заработал рублей. Значит, за восьмичасовой рабочий день он получит 8 тысяч. На самом деле, конечно, все не так. Далеко не все водители зарабатывают тысячи. Хотя, если стараться, можно получать неплохие деньги. Обычно их выдают в офисе раз в неделю или перечисляют на карты. Если таксист запасся путевыми листами или просто ими не пользуется, он может долгое время вообще не появляться в таксопарке.
Что касается чаевых водителю, то в целом они в России не приняты. Однако, если «натикала» некруглая цифра, например, рублей, «щедрый» клиент может дать , а сдачу оставить таксисту. Известно, что некоторые службы устанавливают минимальный заказ, который равен определенной сумме у каждого агрегатора она разная. Если заказ не дотягивает до этой суммы, за нее доплачивает сам агрегатор. Например, водителю пришел заказ на 70 рублей, а минимальный тариф агрегатора — В этом случае к 70 рублям клиента агрегатор добавляет свои Однако в обиде агрегатор не остается: свое он берет за счет процентов с таксиста.
Какие запреты действуют в Новосибирской области и других регионах
Иностранные водители такси, маршруток и грузовичков в России спешно начинают готовится к экзамену на права, даже если у них нерусские водители такси свое, национальное водительское удостоверение. С подробностями — корреспондент "Известий" Александр Морозов. Он даже не может связать двух слов и твердо стоять на ногах. Водитель такси во Владивостоке сел пьяным за руль и предсказуемо попал в аварию. Несмотря на большую нерусские водители такси спиртового, таксист даже пытался скрыться с места ДТП, но не смог.
Иностранный водитель явно неадекватен.