Адаптация к новым условиям работы стала центральной темой форума «Современное такси», который прошел в Екатеринбурге. RU побывал там и поговорил о проблеме с генеральным директором такси «Максим» Максимом Шушариным и председателем Общественного совета по развитию такси Ириной Зариповой. В конце прошлого года Госдума приняла закон о такси.
Обязательное страхование гражданской ответственности перевозчика
Он требует, чтобы у каждого водителя было разрешение на осуществление перевозок, чтобы все таксисты были оформлены как самозанятые или ипэшники, либо были официально трудоустроены в таксопарке.По новым правилам, водители должны будут ежедневного проходить предрейсовые медицинские осмотры. Еще одно требование — каждая машина должна быть отмечена шашечками. Подробнее об изменениях рассказывали наши коллеги из Какова доля таксистов, которые по новым правилам имеют право перевозить пассажиров. Всем остальным предстоит оформить его, за нарушения предусмотрены серьезные наказания.
Думаю, что ни один регион не справится с этой задачей. Хорошо, что таксисты теперь должны будут оформляться в качестве самозанятых. Но это единственное хорошее, что есть в этом законе.
- Чтобы услуги такси стали доступнее и безопаснее, нужно разрушить монополию агрегаторов и снизить для водителей стоимость страхового полиса ОСГОП (обязательное .
- Основная часть масштабного закона о такси заработает с сентября года. .
- Министерство по налогам и сборам разъяснило, что изменится для таксистов и таксопарков с ноября года. Информацию министерства передает БЕЛТА
- Чтобы услуги такси стали доступнее и безопаснее, нужно разрушить монополию агрегаторов и снизить для водителей стоимость страхового полиса ОСГОП (обязательное .
- Jul , Министерство по налогам и сборам разъяснило, что изменится для таксистов и таксопарков с ноября года. Информацию министерства передает БЕЛТА
Как рынок переживет изменения. Отрасль как таковая умрет. Ни нас, ни наших конкурентов не останется.
Пособия, соцпенсии, надбавки и доплаты к пенсиям
Мы надеемся на лояльную позицию властей, потому что у нас должен быть период адаптации.В законе прописано: если агрегатор передает заказ водителю, не имеющему разрешения, это расценивается как распространение запрещенной информации. Мы считаем, что тут нужна поправка в закон, его нужно пересматривать на федеральном уровне. У меня в голове это не укладывается, как можно приравнять информацию о заказе к вышеперечисленному.
Это как высшая мера наказания, как расстрел, потому что блокировка — и всё, цифровая платформа просто исчезает. Да, здесь, например в Свердловской области. Но стоит где-то, например, в Краснодарском крае или в Иркутской области, кому-то подать такое заявление в прокуратуру или в Роскомнадзор Проблема в том, что -ресурсы не блокируются точечно на территории конкретного города или субъекта, они блокируются везде.
Бизнес, который развивался без участия государства, на свои деньги, без субсидий». Она будет абсурдная, но желающих уехать будут миллионы, а водителей — всего Это без такси. Такси перевозит еще — тысяч пассажиров.
Oct , Вступают в силу новшества для таксистов. Рассказываем подробности. С октября в Беларуси вступило в силу постановление Минтранса № от сентября, которым внесены изменения в единую Oct , – Как еще новшества в законодательстве повлияют на качество услуг такси. – С ноября начнет действовать норма, согласно которой перевозчик в обязательном порядке должен будет hours ago Поправки в этот закон, когда таксистов обязали заключать такие договоры, вступили в силу еще сентября
Куда эти — тысяч человек придут утром, когда они не смогут уехать. Будет коллапс в масштабах города. Для мелких компаний будет небольшая проблема перейти снова на рации, а для крупных технологичных компаний это смерть.Хватает ли городам пунктов для проведения медосмотров. И как быть в случае, когда таксист выходит на работу поздней ночью. Нигде больше в мире такого ежедневных медицинских осмотров.
Здесь некая биполярочка возникает: мне говорят про то, что медосмотры не проводятся, и тут же говорят про то, что, если медосмотров не будет, отрасль рухнет. Да не рухнет она. Отрасль такси — одна из самых безопасных в плане пассажирских перевозок. Есть наука метрология, которая говорит, что [всё, что] ниже тысячной доли процента, в расчет браться не должно, ибо это ниже уровня арифметической погрешности.
Медосмотры объективно ничего не дадут, потому что и без медосмотров все прекрасно ездят.
Что еще почитать
Сколько будут стоить такие терминалы и целесообразно ли их устанавливать. Чтобы поставить достаточное количество антивандальных терминалов для прохождения медосмотров, необходимо разово вложить 50 миллионов рублей. Это для того, чтобы в пиковой нагрузке пропустить от до водителей. Кто будет такие деньги вкладывать. Такси» с ИП заключается агентский договор.Основная часть масштабного закона о такси заработает с сентября года. .И самозанятые, и индивидуальные предприниматели могут устанавливать тарифы на перевозку, сотрудничая со службами заказа.
Согласно новому закону о такси, такое право не ограничивается, но на практике водители принимают ценовую политику службы заказа. Получение разрешение на перевозку пассажиров легковым такси можно в МФЦ, Минтрансе или на госуслугах. Жители Петербурга и Ленобласти должны обратиться в Комитет по транспорту.
Водители должны работать в пределах того региона, в котором они получили разрешение на работу. Те разрешения, которые жители Петербурга и Ленобласти получили до 1 сентября года, продолжат действовать — переоформлять их не нужно. Новый закон о такси обязывает водителей, в том числе оформивших самозанятость, иметь ОСАГО по тарифу для перевозчиков. Заниматься перевозками без страхования ответственности за причинение вреда здоровью и жизни каждого пассажира нельзя.
Службы заказа такси и водители будут нести совместную ответственность за возмещение ущерба пассажирам в случае ДТП, если таковой ущерб не покрывает страховку. За повышенную безопасность будут платить не только водители и службы заказа, но и пассажиры.
Получите полезную памятку для бизнеса
Стоимость поездок на такси в России уже побила исторический рекорд: 1 км в среднем обходится в 32,5 рубля. В ближайшие месяцы эксперты прогнозируют только увеличение цены. Услуги такси начала непрерывно дорожать ещё в апреле года.Вступают в силу новшества для таксистов. Рассказываем подробности. Трыбуна Працы. октября :. С октября в Беларуси вступило в силу . назад Новшества для таксистов. С ноября перевозчики, не включенные в реестр автоперевозок пассажиров в нерегулярном сообщении, не смогут осуществлять . Министерство по налогам и сборам разъяснило, что изменится для таксистов и таксопарков с ноября года. Информацию министерства передает .
Среди причин подорожания петербургские эксперты называют затраты на техническое обслуживание автомобилей и ценами на бензин; новый закон о такси, который вступит в силу с 1 сентября; уход иностранных автопроизводителей с отечественного рынка; попытка сохранить доходы водителей на достойном уровне, так как не все из них готовы продолжать работать в этой сфере.В Ленобласти стоимость услуг повысится минимум в 1,5 раза после принятия закона о такси 1 сентября года. Нельзя не упомянуть и о том, что сейчас все прилетающие в аэропорт Пулково могут заказать «Яндекс.
- – Как еще новшества в законодательстве повлияют на качество услуг такси. – С ноября начнет действовать норма, согласно которой перевозчик в обязательном .
- Aug , С сентября года в России вступят в силу новые правила для таксистов: водителей, которые не застрахуют гражданскую ответственность перевозчика (ОСГОП), не допустят к работе на маршрутах
- Брать в таксисты теперь будут лишь тех, у кого стаж не меньше трех лет и кто провезет по городу без навигатора. .
- Вступают в силу новшества для таксистов. Рассказываем подробности. С октября в Беларуси вступило в силу постановление Минтранса № от сентября, которым внесены изменения в единую
Такси» с наименьшим временем ожидания. Дело в том, что воздушная гавань начала сотрудничать с операторами, первым из которых стал «Яндекс». Теперь водители паркуются на специальной «накопительной» площадке, расположенной в метрах от выхода из аэропорта, в результате чего время ожидания транспорта сократилось и водители меньше отменяют заказы — теперь не нужно ехать из города.
Новый закон о такси эксперты трактуют неоднозначно. Одни считают создание единого реестра такси правильным решением, а другие утверждают, что в настоящий момент все региональные реестры разрозненны и существуют в разных формах, приведение их к одному знаменателю займёт довольно продолжительное время. Ускоренная реализация нового закона о такси может повлечь тяжёлые последствия: любая ошибка, в том числе цифровая, может привести к сбою всех реестров.
Теперь службы заказа агрегаторы несут обязательства при ДТП, если заявку выполнял водитель без лицензии. Также службы заказа, самозанятые водители и ИП должны иметь специальный допуск для работы. Автомобили, задействованные в перевозках, новшества для таксистов внести в региональный реестр. Решение направлено на «обеление» рынка и усиление мер безопасности для пассажиров.
Для водителей новый закон о такси, по словам экспертов, может быть плюсом, так как самозанятые попадут в реестр, минуя услуги посредников.Ввиду того что ужесточатся требования к водителям, будет наблюдаться нехватка таксистов, как следствие — повышение тарифов на услуги. Однако реформа о такси прежде всего направлена на безопасность пассажиров. Это значит, что либо извозчиков резко станет меньше, либо нелегальные будут работать в "серой" зоне. Анастасия не может без слез показать фотографию мамы с кровоподтеками под глазами после сотрясения мозга. Так ее избил таксист за отказ выйти из машины.
Водитель посчитал, что в его автомобиле тариф рассчитывается не по километрам, а по общему весу пассажиров.
Aug , Новый закон о такси предусматривает обязательное получение разрешения для водителей на перевозку пассажиров в такси. Эта норма существовала иА четыре женщины, одна из которых еще и полная, — слишком большая нагрузка на шины. Они якобы лопаются от лишнего веса мамы Насти. Было страшно, потому что водитель бил по лицу. Мне казалось, что вот-вот он меня просто вырубит, потому что каждый удар, он был с такой особой жестокостью" , — рассказывает пассажирка такси Анастасия Селютина. Бросив женщин в луже крови, водитель уехал на другой заказ.
Правда, недалеко — от работы его тут же отстранили. Чтобы поездки на такси стали безопаснее, в России приняли новый закон. Уже с 1 сентября к перевозкам больше не допустят водителей с непогашенной судимостью по тяжелым статьям, с тремя неоплаченными штрафами за нарушение ПДД и даже тех, кто не умеет ездить без навигатора.
Таксистам придется проходить аттестацию на знание города. Но главное — агрегаторы больше не смогут делать вид, что они не при чем. И вот ответственность за передачу заказа стала на первом месте" , — отмечает Ирина Зарипова, председатель общественного совета по развитию такси. Теперь агрегаторов хотят штрафовать за передачу заказов водителю, у которого нет разрешения на работу в такси.
В Москве такая лицензия есть почти у всех, но в целом по стране — лишь у каждого пятого.
Открываем секреты безопасной работы с самозанятыми
С 1 сентября года к водителям такси применяют новые требования — разрешение на работу, новый график работы, ограничения по штрафам. Что изменится, и кто сможет работать в такси, разобрался сотрудник сервиса Бробанк. Документ объединил сразу несколько законов, которые касаются пассажирских перевозок в такси. Также в нем появились новые понятия новшества для таксистов положения:. Закон касается компаний, которые напрямую оказывают услуги такси, а также крупных агрегаторов, которые предоставляют сервис для новшества для таксистов автомобиля.
Речь идет, к примеру, о «Ситимобил», «Убер» и «Яндекс Go». Цель ввода нового закона — обеспечить прозрачность работы служб такси и повысить безопасность пассажиров. Ранее перевозкой пассажиров на такси мог заниматься кто угодно: достаточно было зарегистрироваться у одного из крупнейших агрегаторов, и начать работать таксистом.