Каждая поездка стала экстремальной, особенно в частный сектор. Я начал возить с собой большую лопату маленькая и так всегда в салоне : раза три меня выручала. В соседней деревне люди обратились к губернатору: скорая помощь не может проехать по главной улице, так как никто эти ледовые буераки убрать не в состоянии.
Публикации
А вот мой ночной заказ — до конечного адреса еще метров триста, но я не еду дальше.Специально вышел посмотреть эти ямы, понимаю, что застряну. Клиент возмущается: «Едь давай, там мелко. Но ведь если я забуксую здесь, то не смогу доставить пассажира точно и в срок. Но перевез его, недовольного.
- факта из жизни таксистов, которые объясняют, почему водитель поступает так, а не иначе. Путешествия. года назад. Прочитать комментария. Профессия таксистане относится к
- Большинство таксистов-замечательные психологи. Они с ходу определяют состояние души пассажира. Знают, где промолчать нужно, а где вступить в диало
- ч назад ноября закончился срок, когда все водители такси должны были застраховать свою ответственность перед пассажирами. Увы, на сегодня застраховано по ОСГОП .
- Есть несколько причин, почему люди не любят ездить на такси Некоторые таксисты любят поболтать в дороге, что сильно раздражает, да и тяжело психологически ездить с незнакомым человеком в замкнутом пространстве. .
Так он еще и низкую оценку поставил. Вот как такого кренделя немного не обмануть. Под конец — новая история из нашего города. Про то, что сила все-таки — в правде, а не в обмане.
Таксист вез пенсионерку в банк, и по телефонному разговору понял, что ее сейчас разводят мошенники. Пугали, что кто-то в настоящее время собирается оформить на нее кредит. Чтобы этого не произошло, ей якобы нужно перевести тысяч рублей на безопасный счет.
2. Таксист-меломан
Таксист просто отказался ехать в банк, а привез бабушку в ближайший отдел полиции. Оказалось, что доверчивая женщина уже перевела мошенникам тысяч рублей, а те вызвали ей такси и требовали ехать в банк за новой партией денег. Причем почти приказывали, чтобы она ни с кем не разговаривала по дороге!Вот так честный таксист сумел преодолеть вселенский обман и спасти человека.
May , На общественном транспорте не езжу: либо авто, либо такси. Безусловный плюс таксипарковка, но в среднем поездка на такси по знакомому Mar , Ненавижу, когда пассажиры громко дышат, пернут и не открывают окно, не слушают Меладзе, когда они явно беднее меня или слишком толстые, что аж May , Таксисты не любят, когда их воспринимают как пристегнутых к рулю роботов и могут снизить балл невежливому пассажиру тупо за то, что он поленился
Что будет дальше. Уверен, таксистская система только ужесточится. А это приведет к новым способам взаимного хитрованства. Но вот проблема — агрегаторы постоянно жалуются на нехватку автомобилей. А значит, Яшка с Максом будут вынуждены закрывать глаза на наши «маленькие шалости». Чтобы система в принципе осталась на плаву, а народ продолжал пользоваться такси и воспринимать наше ремесло все-таки как важную и общественно значимую профессию.И да, «у таксистов — свои секреты». Впрочем, как и у всех.
Курсы валюты:
Вход и регистрация. Тест-драйвы и статьи об авто. Записки водителя такси. Всеобщий обман: продолжение. Хитрованство — лучшая тактика на сегодня в ремесле таксиста.Или ты немного обманешь, или тебя.
Статья автора «Андрей Перечицкий» в Дзене: "Достали эти таксисты" - вариация этой фразы звучала из уст, думаю, каждого третьего водителяИначе долго на линии не продержаться. Окажешься всеми обманутым. Таксисты уже научились обходиться без бензина. Но не без обмана. Толибджон припарковался намеренно так далеко, чтобы я наверняка отказался от поездки. Вежливая переписка с таксистом, хотя он и откровенно подводит меня. И здесь я честен: попросил отменить — отменяю, хоть мне это и ужасно неудобно.
В нашем сибирском городе достаточно много водителей из Киргизии.
От ветеранов до «мужей на час»
Но как мой знакомый в темноте вместо «пятихатки» взял от пассажира аккуратно сложенный белый листочек бумаги?Тот еще вопрос. Еду за Яшкой километра два, моргаю фарами, но водитель так и не догадался закрыть багажник. И никакой агрегатор ему про это не подскажет — только добрые люди.
Тюменский таксист рассказал, за что ненавидит работу и пассажиров. Сейчас активно обсуждается вопрос, почему многие таксисты хотят уйти с работы. Третья категория, которую крайне не любят все таксисты - это те, кто выбирает оплат наличными деньгами. : am - За что водители не любят таксистов. "Достали эти таксисты" - вариация этой фразы звучала из уст, думаю, каждого третьего водителя. Неадекватов на дорогах полно, почему же именно таксисты столь нелюбимы автомобилистами. .
Все скринят теперь и пассажиры. Потому что полного доверия к агрегаторам нет давно. Так бывает: середина апреля в нашем сибирском городе В диких условиях живем, почему же относимся к друг к другу как волки?Неправильная перевозка детей: что своих, что чужих.
- Наш новый герой таксист. Он рассказал, после каких пассажиров надо сразу ехать на мойку и почему он не любит возить маленьких собачек. .
- За что белорусы не любят таксистов, каких пассажиров перевозчики считают "недостойными" - в этом материале. Хамство, пьянство и секс в качестве .
- За что белорусы не любят таксистов, каких пассажиров перевозчики считают "недостойными" - в этом материале. Хамство, пьянство и секс в качестве оплаты. По просьбе bestfordrivers.ru водители такси
- Во-первых, таксисты заметны - на дорогах их много и они выделяются в потоке. Поэтому, любое неадекватное поведение от пары-тройки разных машин у.
- факта из жизни таксистов, которые объясняют, почему водитель поступает так, а не иначе. Путешествия. года назад. Прочитать комментария. Профессия таксистане относится к
И в то же время все эти разборки происходят в абсолютно стоящем в пробках городе: и утром, и вечером. Колеса не выдерживают первыми. Но сами-то мы из железа. О двигателе B20B на другом автомобиле я писал подробно, и по той же причине — неожиданно порванный ремень ГРМ.
Неадекватов на дорогах полно, почему же именно таксисты столь нелюбимы автомобилистами. Давайте разберёмся. Во-первых, таксисты заметны - на дорогах их много и они выделяются в потоке. Поэтому, любое неадекватное поведение от почему не любят таксистов разных машин у многих водителей тут же "приписывается" .
Эта история лишний раз доказывает — в такси не должно быть никаких неожиданностей. Обманы в автомастерских — отдельная тема. Но, конечно, идеальный таксист все делает сам в своем гараже.Новые «дворники» и «незамерзайка» этой снежной весной бесценны как никогда. Предлагаю добавить такую лопату в набор автомобилиста.
Хитрость таксистовэто далеко не показатель ума, а вот по-настоящему умные таксисты есть только в одном месте, в Лондоне. Почему их называют самыми умными, читайте в нашей статьеНезаменимый аксессуар. Покатаешься по таким сугробам, поударяешь поддон на кочках и камнях Но потом все загерметизируешь — и снова в путь. Супертаксист Виктор Омолоев Пример для подражания. Или — «лучше никогда не вмешиваться. Каждый крутит свои педали как умеет Агрегаторы конкурируют с автобусам, о чем вы вообще?
Стоимость авто и его обслуживания за последние годы выросли существенно. Но агрегаторы делают ценники ещё ниже. Работу в такси они превратили в рабский абсурд для совсем слабых в математике. Завезли армию иноземцев, которые распродают по кусочкам свою машину, конвертируя ее ресурс в этот "заработок", занимаясь этим либо по глупости, либо от безысходности, либо по инерции когда-то там можно было что-то заработать, а не взять в долг у тачки. В общем, как я и сказал, полный абсурд.
Это что за водятел, который не замечант открытый багажник в лифтбэке. Наверное тот, что уже вторые сутки без нормального сна таксует. Вот про подобных персонажей ничего не сказали, у которых чуть ли не носки сушатся на дефлекторах обдува, чипсами и остатками KFC все в салоне заляпано и на каждом светофоре носом в руль клюёт.
Объясняю: спешу к друзьям на встречу, заказываю такси у Макса, жду минут 10 - никто не берёт заявку, повышаю в разумных пределах, все равно не берут. Ок, отменяю заказ и повторяю его, но у Яшки - жду еще 10 минут и ситуация точь-в-точь. Отменяю, видя под окном бомбилу пяточек на котором всегда тусуются вольные таксисты. Пока выходил, бомбилу ветром сдуло. Начинаю двигаться к цели самостоятельно, падаю на ОТ мне показалось, что если сменить район и приблизиться к цели, то ситуация изменится , проезжаю полпути к цели, остается только путь где ОТ не ходит, стою на конечной остановке и заказываю у Макса в 3-й раз машину и Приложение говорит, что "Вы не можете сделать заказ столько то минут или даже часов, уже не помню" - меня забанили за 2 отмененных заказа, на которые никто не приехал, хоть я даже и повышал стоимость.
Яшка, так же не едет - готовлюсь к пешему броску, ну и последний раз пробую - пишу друзьям, что бы они заказали на мою текущую локацию такси - не проходит и 5 минут, авто из такси Макса подано. Но какого лешего, меня забанили за 2 отмененных мною же заказа в общей сложности ожидание по которым было не менее 20 минут, я повышал стоимость в 2 раза, не появлялось ни одного предложения, которое я отменил бы - но автоматика по мне сработала, как по хулигану, которому заняться нечем.
Когда катал пассажиров в Максиме, всегда старался оставить людей довольными поездкой. И сдача практически всегда была - откладывал мелкие купюры, монеты, плюс держал «горячий резерв» под рукой, чтобы не терять времени. В машине поддерживал чистоту, передние кресла сдвигал вперёд, чтобы у пассажиров было больше места в ногах. Конфликтов было очень мало. Иногда «кидали» с оплатой, порой очень нагло.
Один раз вёз загулявших военных, одного вывернуло буквально наизнанку в салоне, мерзость - рабочая смена сразу закончилась, поехал снимать, стирать и сушить задний диван с ковриками. Хотя это была подработка, но в отдельные периоды приносила основной доход. До сих пор не удалил приложение Макса на старом смарте, иногда захожу в общий чат, почитать. Я шел на это смело. Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело Себе же на беду. Анекдот в тему: Сын приходит к отцу и говорит: - Я сегодня сэкономил 5 копеек. Надо было бежать за такси. Рубль бы сэкономил. Я как-то уже говорил и сейчас повторюсь - очень многие проблемы в России связаны с тем, что люди не уважают друг друга. Те, кто наверху, открыто плюют на тех, кто пониже. И так по цепочке. Рассказ автора подкупает своей искренностью. Видно, что человек переживает, наблюдая деградацию общества.
Почитаешь и про то, как пассажиры с такси мучаются, и про то, как тяжко живётся таксистам - и тоска берёт Как хорошо, что для меня такси - это что-то из другой вселенной. Езжу только за рулём на собственном авто, даже не помню, когда такси заказывал. В Иркутск ни ногой. Все друг с другом только так: "Будьте любезны", "Проходите, только после вас" и т. Alik Не можешь учиться - иди работай.
Не можешь работать - увольняйся. Работал вахтами и думал попробовать таксовать на межвахте. Пообщался с товарищами и понял хрень это. В общем ну на фиг. Везде есть и хорошие люди и плохие, но плохие, хоть их и меньшинство, запоминаются и формируют впечатление. Оплата наличкой. А по концу поездки он мне 5к протягивает. Вы бы видели его удивленное лицо, когда я ему сдачу по р отсчитал полностью Всегда около 5к возил наликом в машине.
Идиотов всегда хватает, а сдачу отдавать нужно. Специально в банкомате разменивал. В прошлом посту таксиста уже писал, на gps машина светилась, и просрочка капала но по факту машины в принципе не было. Уехал тогда на маршрутке. И мне зашло. Маршрутка точно на месте, не переживаешь приедет или нет, дольше всего на 15 минут, значительно дешевле. Против Больше на работу тачку не вызываю, таксисты недополучают в месяц только от меня.
Думаю я не один такой. Хитрованы Ещё хитрить будут, половина на ОТ пересядут. Клиент отменяет заказ, но продолжает ехать с вызванным такси, заплатив лично водителю. Нефиг этих нахлебников кормить, лучше пускай мне деньги в карман пойдут. Не можешь увольняться - ползи на кладбище Такая Ваша логика. Людей до точки назначения тоже должен кто-то везти. Не у всех есть права. И не все хотят толкаться в душном автобусе.
Таксисты нужны. Но нужен гос. И чтобы это всё были не частные шарашки, а государственные предприятия. С четким прайсом. И жестким отбором водителей. Все неприятности происходят потому, что кого-то своевременно не убили Корень зла - альтернативно ориентированные агрегаторы. Закрытые точка "Б" и стоимость поездки у яшки - это вообще топчик. Прямая провокация конфликта водителя и пассажира. У нас тот же квест не нарваться на яму.
Планета Земля. Ящера тоже обманывают водители. Например магнитные наклейки при фотоконтроле, за приоритет. Или заказы "самокат", то есть когда водитель сам создаёт заказ и сам его везёт, снимая с Ящера бонусы. Мне купюру ую из банков приколов подсунули, но там был человек с восточный стан и ему такую купюру дал начальник его у которого он работал. В итогу доехали с ним до начальника и поменяли эту купюру.
Два раза меняли оплату с безнала на нал в течении поездки, а приложение не уведомляла об этом. Девчонку рыдающую подвозил бесплатно так как она поругалась с родителями и поехала к подруге. Такое было. Мучение - от хитрожопства. Такси крайне удобная штука, не всегда свой авто удобнее, даже не всегда дешевле. В принципе последние пару-тройку лет такси использовал активно, раз в месяц. Частенько свой авто оставляю на работе, по разным причинам, где то в пятницу жена рядом пробегает, нет смысла гонять, где-то из служебной вылезешь недалеко от дома, дабы тупо в пробках не стоять, где-то у жены корпоратив нарисовался, ее авто до дома отогнать.
Где то и у меня корпоратив. А где-то банально гости приедут, лишнее парковочное место высвободить. С утра соответственно на такси. Последнее время на ОТ начал ездить, гарантий больше. Передача бумаг, также активно такси использовал, 2 часа покатушек, топливо, проще с тачкой передать, себе время высвободить. Компоновка такси-личный автомобиль мне очень нравилась, пока вот это самое хитрожопство не началось.
После этой статьи бумаги уже передавать не буду, тупо выкинут и все, и хитрованством назовут Дикость конечно, кидок, как норма бизнеса. И в Красноярске бывают. В вечерний "час пик". Понимаю и в то же время не понимаю таксистов. Ноют, что заказы дешевые, работать не выгодно, и в то же время зарабатывают в месяц не по тысяч, и даже не по Вы хотите к в месяц что-ли. В то же время агрегаторы не хотят ничего менять, а только усложняют жизнь таксисту но и в тоже время достается и пассажиру.
Получается, что надо менять условия сервиса уже, или пусть водитель сразу видит конечную точку маршрута - все равно это не работает, когда водитель подъезжает, видит куда ехать или сам отказывается или просит отказаться пассажира, или же чтобы водитель не мог в принципе отказаться от заказа. Мне как пассажиру вообще до лампочки выгодно ему или нет, мне нужно как-то уехать, особенно если это ночь, ОТ не ходит, пешком далеко, да даже если день и мне надо быстро или в принципе не хочу на ОТ.
Мне нужно уехать, но что это за сервис такси, если я не могу уехать в принципе. А если на улице холодно, зима с ветром, или дождь фигачит, или я опаздываю, таксист отказался, следующей машины ждать еще 10 минут на улице в таких погодных условиях. И я не ругаю водителей, они не виноваты вроде как, это все из-за агрегатора и его условий пассажиры и таксисты очутились в разных лагерях. В своем городе заметил, что как правило русские редко отказываются и везут, не смотря на пробки и расстояние, а вот гости из бывших республик только так отказываются ехать.
Это давно решено в Uber - когда тебе дают «плохие» заказы, ты всегда можешь отказаться. Но это прямо влияет на один из важных параметров - процент выполненных водителем заказов от общего числа предложенных. По сути, это ещё один рейтинг, если его «уронить» ниже определённого значения, то аккаунт водителя будет навсегда заблокирован, и больше он никогда не сможет работать в Uber. Но это прямо влияет на один из важных параметров - процент выполненных водителем заказов от общего числа предложенных Ну вот это и надо в корне менять каким-то образом агрегатору.
Хотя вообще вся система в итоге странная, то что в одно время одна и та же поездка может стоить рублей, а в другое время уже Либо сделайте уже фиксированную стоимость в зависимости от километража, а не от спроса и накидывайте сверху если по маршруту есть пробка. Мне опять же как пассажиру какая разница какой спрос, мне надо уехать. Хорошо, если вы мне пишете, что спрос большой, или водитель не едет, так как не хочет везти меня на край города, дайте мне возможность предложить свою стоимость, чтобы мне как-то уехать, а не ждать полчаса пока кто-то не согласится.
В общем система в итоге только вредит пассажирам. Однобоко, с точки таксиста да, это правильно. А с точки пассажира. Назовите цену, я сам решу ехать или нет. И если цена меня устраивает, в обозначенное время машина должна стоять, если машины нет, то убер, яшка, макс, и сам таксист - ненадежные люди, важных дел с ними лучше не иметь. Недавно на отдых летали, рейс ночью. Увез отцу дубликаты ключей от машины, предупредил чтоб в случае чего машину от аэропорта забрал, договорился в кооперативе, чтоб забрать авто в случае чего ночью.
А как иначе. Прокакать рейс из-за того что мой заказ плохой. Не люблю таксистов, из-за ненадежности. Благо обошлось, приехали бояре, простолюдина соблаговолили отвезти Два подземных перехода. Может 6, два на Лермонтова и четыре на Байкальской. И если цена меня устраивает, в обозначенное время машина должна стоять, если машины нет, то убер, С точки зрения пассажира - система «обзвонит» водителей рядом, и если им такой вариант не интересен, то приложение с прискорбием об этом сообщит и предложит назначить более высокую стоимость поездки.
Вставлю свои пять копеек: - живу в пригороде, пешком до остановки городского общественного транспорта минут, пригородный автобус ходит с интервалом минут. Вызванное такси можно ждать до полутора часов, причём что яшку, что макс, что убир. В сложных погодных условиях такси не приедет вообще. Помогает вызов местного такси через звонок диспетчеру. Прождал больше часа, зимой на морозе. Загуглил по инету телефон местного диспетчера такси - приехала машина, тадаммм Яндекс-такси. Вот какую им оценку ставить?
За гибридами будущее Я пассажир такси каких серьезный процент. Услуга нужна крайне редко, и решив ей воспользоваться ты рассчитываешь ее получить в адекватном виде. Но увы. Теперь это дикие игрища в "налюби". Пользовался услугой примерно 10 раз в год. Удобно, приятно, адекватно по цене. Теперь заметил за собой, что такси это в случае предельной необходимости, которая за последний условный год возникла 1 раз. Такси в том виде как оно есть сейчас мне не нужно от слова - "идите вы Сейчас в такси и пасажиры и таксисты в диком проигрыше - только у агрегаторов всё ништяк.
Теперь понимаю, почему в 90х бандосы не слишком то и лезли к бомбилам, совершенно отбитые люди. На такси езжу довольно часто. В последнее время начал вызывать комфорт, потому что в экономе часто приходят такие ушлепанские рыдваны, в которых не то что воняет, там какие-то экологические катастрофы происходят. А тут автор обижается на комментарий к заказу что "плохо пахнет".
Супруга недавно заказала такси, ехали вместе - пришёл убитый фит, который трясло, тянуло хз куда, в салоне валялись пустые бутылки, стаканчики от кофе и грязные салфетки. И этот срач был не от пассажиров. Так что хз, может в конкретном саксиде в Иркутске и прибрано, но в куче других такси полный бардак. Как-то ехал на другой конец города, ждал 20 минут такси, приехал какой-то черт на крете и сказал что туда не поедет и вызвал другую машину.
Прочитал очередной опус этого " таксиста ". И правильно и не правильно одновременно. Вся проблема в том , что правила и ценник рисует агрегатор. В частности Яндекс. Все налюбилово от них. Там такая куча проигранных ими судов и штрафов , но им глубоко пофиг. Им за пару часов комиссия в стране любой многомиллионный штраф отобьет. Для грустящих по государственному такси. Считали такой вариант - не выгодно от слова совсем. Это будет очередное дотационные предприятие в системе общественного транспорта.
И ещё раз напомню две фразы руководителей двух крупнейших агрегаторов такси страны : Яндекс - "Раньше мы хотели чтобы пассажир ездил на такси , а не на ОТ. Теперь мы хотим чтобы пешеход начал пользоваться услугами такси. И наш ценник даёт им эту возможность. Как таковая оплата труда водителя в расчет не берется " Так что выводы господа делайте сами. Резиновая Столица Деревень. Вы бы видели Плохо таксист город знает - подземных переходов в Иркутске не два, а, как минимум, семь. Вызванное такси можно ждать до полутора Потому что сейчас большинство оплаты безналом это раз.
Во вторых старая уловка , чтобы кинуть таксиста. Особенно ночью или в пригород где физически негде разменять. А вообще лично я при оплате наличкой спрашиваю со сдачей или без у вас. И с какой купюры. Спасибо сбп но многие просто напрямую переводят на карту , так как боятся привязать ее в приложении. В последнее время начал вызывать комфорт, потому что в экономе часто приходят такие ушлепанские рыдваны, в которых не то что воняет, там какие-то экологические катастрофы Комфорт тоже не панацея.
У нас что в в экономе, что в комфорте может приехать условно говоря один и тот же старый Приус с треснутым поперек лобовым, или Приус Альфа, при этом стоит дороже и комфорт ждать дольше. Зато в экономе могут иногда приехать свежая Камри, Шаттл или Везель. У вас в Новосибе был осенью, автопарк мне показался так себе в целом, подуставший. Японки почти все старые, свежих почти нету.
Европейки 50х Но оно и понятно как мне показалось - с ДВ японки пока к вам доедут, становятся на порядок дороже, чем у нас, европейки скорее всего аналогично. Вот вы посередине и застряли чисто мое мнение. А вообще после свежего и чистого московского эконома наш эконом это даже не эконом, а какой-то класс бич-эконом я бы так назвал его с летними машинами. А вообще лично я при оплате наличкой У нас что в в экономе, что в комфорте может приехать условно говоря один и тот же старый Приус с треснутым поперек лобовым, или Приус Альфа, при этом стоит дороже и комфорт ждать А на какие шиши ремонтировать и менять машины с нынешними ценниками?
Вот простой пример. Я с по работал в салоне Лада. Таксисты регулярно брали машины. Сначала Потом вышла Гранта. Были постоянные клиенты которые меняли машину раз в полтора-два года. И на все хватало. Среди моих знакомых в Екатеринбурге за последние года только два человека сменили авто. И то больше вынуждено. И я хрен знает когда поменяю.
Сейчас большинство таких в целом,не только в такси. Поколение водителей исчезает, появляется поколение наездников, особенно "дальнобои" наездники с прицепами , творят по беспределу на трассах. Хорошо что есть каршеринг, и не надо пользоваться такси. Я люблю кататься. Мой отзыв: Volkswagen Polo Кстати да. Бывшая была начальником почтового отделения. Мать одиночка. Жилье съёмное. Что за работа и ЗП знаю - рабство и то веселее выглядит. Когда начался локдаун и все остановилось - ушла в такси.
Хотя вечно мне выговаривала , что это все несерьёзно и дно. Но голод не тетка. Так что не зарекайтесь друзья. Вот она, душевность людская из-за Урала Ни разу на своих югах не сталкивался с такой маетой. Привезжают вежливые, аккуратные люди, без вопросов везут куда скажешь. Город-Герой Лесобаза. Статью писал человек, очень поверхностно знающий работу в такси. Скорее всего автор из тех пассов, у кого корону правят лопатой Мне смешно читать было местами.
До конца даже не одолел пока, решил на потом оставить, а то живот надорву. Господа, не работает фейк gрs в ящере, блокируется программа. Нельзя поставить статус "на месте" ближе чем за метров. И вот такими нелепостями просто нашпигован этот спитч. Нельзя от водителя требовать выполнения ваших хотелок, водитель не работает в яндексе. Мы- партнеры!!. Пока водитель не поставил статус "поехали" он вам ничего не должен, и имеет полное право отказаться от заказа.
Далеко не все пассажиры являются водителями и имеют собственный автомобиль, а это значит, что у многих людей отсутствует рефлекс сбивания снега и грязи с обуви перед тем, как поставить ноги на коврик. Некоторые вытирают их о порог, уже находясь внутри. Но это все лирика по сравнению с тем, как отдельные индивиды даже за короткую поездку умудряются "насвинячить" в салоне. Особенно таксисты не любят, когда пассажиры едят или пьют в машине. Но хуже, когда подвыпившие клиенты оставляют на сиденье или полу свое "боа".
В таких случаях компенсировать моральный и материальный вред способны лишь очень щедрые чаевые, за которые водитель сможет не только привести салон в порядок, но и отвести душу, скажем, за рюмочкой чая. Многих таксистов откровенно бесит, когда пассажиры не знают адреса, обещают показать дорогу, а потом начинают разговаривать по телефону, "втыкать" в instagram, а то и вовсе засыпают.
При этом водитель не знает, по какой полосе лучше ехать и куда поворачивать. После "боа" самая неприятная неприятность - неоплата. Иногда она происходит по вине самого таксиста об этом чуть ниже , но бывают случаи, когда пассажир делает это "вдруг", потому что ему так захотелось. Рассчитываться по карте не захотела, других купюр не было. Он сказал: давайте пойду разменяю. В ответ дама распсиховалась, хлопнула дверью и ушла, а потом пожаловалась в службу. То есть мало того что проехала бесплатно, так еще и пожаловалась".
Водители такси уверены, что в ряде случаев пассажиры рассчитываются крупными купюрами, специально пытаясь разменять их, а то и вовсе в надежде проехать бесплатно. Как правило, любовью к матерному слову "славится" молодежь, хотя встречаются и взрослые уже люди. Но это вопрос воспитания. Например, очень колоритная парочка - мать и дочь, живут в Сухарево. Одеваются как сатанисты, постоянно ругаются. От мамы дурно пахнет потом. Был случай, когда, сев в такси и проехав триста метров, они вдруг вышли из машины прямо на светофоре, при этом автомобиль стоял во втором ряду, то есть посередине дороги.
Машина была чистая, без посторонних запахов. Что маме стукнуло в голову - непонятно. К слову, поездку они не оплатили. Думаю, многие таксисты их знают. У нас в службе для них было особое правило: если подходили "от борта", им можно было отказать в поездке". Жалобы и обращения - очень популярная у белорусов форма общения, и такси не исключение. Бывает, что жалобы высосаны из пальца, как в случае с разменом денег, описанным выше. Или как этот…. Спрашиваю: "Включил ли водитель таксометр?
Я ей объясняю, что у водителя стаж 18 лет, у авто - коробка-"автомат". Ответ: "Руль нужно держать двумя руками. Жаловаться на излишнюю разговорчивость водителя обычно свойственно пассажирам. Но, по словам таксистов, у клиентов желание поговорить по душам возникает не реже. В 90 процентах случаев рассказывают о семейных проблемах, но бывают и вариации на тему. Один раз ко мне в центре сел мужчина и просит отвезти его в коттеджный поселок под Минском.
Он был слегка подшофе, но в прекрасном настроении, а поездка предстояла достаточно долгая, так как была пятница и час пик. Тема разговора - "BMW - машина класс. По прибытии клиент рассчитался по тарифу и практически такую же сумму выплатил водителю, что называется, "за уши". К слову, нередко поездки "с откровениями" заканчиваются щедрыми чаевыми". Говорят, что каждому таксисту хоть раз да предлагали. Опытные водители в такой ситуации берут стопроцентную предоплату.
Потому как "бывало, что по приезде девушки вдруг отказывались, водитель оставался ни с чем". Наглые, бесцеремонные, постоянно хотят денег…. Как показал небольшой опрос, проведенный среди постоянных клиентов такси и пользователей в нашей группе Facebook , у пассажиров претензии к таксистам также имеются, причем они даже более глобальные. Последние годы автопарк служб такси заметно обновился, однако некоторые водители приезжают на откровенных "корчах" и при этом выставляют цену "как все".
Пассажиры уверены, что так быть не должно. Сюда же относится прокуренный салон и музыка в стиле "гоп-стоп, мы подошли из-за угла". Все помнят нашумевшую историю с поездкой за 63 рубля и, несмотря на то что это все в рамках закона, не хотят мириться с таким положением дел. Пассажиры зачастую знают примерную стоимость поездки из пункта А в пункт Б и не всегда интересуются тарифами, полагая, что он у всех примерно одинаков.
Таксисты же не спешат предупреждать пассажиров о том, что их расценки, мягко говоря, в несколько раз выше средних, и, выдавая чек, обязывают человека рассчитываться. Но есть и нормальные. Когда такого нахожу, беру у него личный телефон и связываюсь только с ним". Аэропорт, начиная с зоны прилета, вокзал, начиная с перрона, выход из кафе и т. Причем в любой стране!!!
Ну нацепи ты "шашечки" и не приставай к людям. Кому надо, тот сам сядет в машину", - считает Валерия. Тех, кто периодически пользуется услугами такси в частности в Минске , откровенно раздражает, когда на вызов через диспетчера приезжают нелегалы. Впрочем, многие согласны ездить с нелегальными перевозчиками, но считают, что и тарифы у них должны быть ниже, чем у тех, кто несет налоговое бремя, возложенное на них государством.
Лучшие комментарии
Предыдущие записки таксиста читайте. Я писал об этом подробно два года. За это время система агрегаторов ужесточилась. Рейтинг и активность стали играть важную роль: и для таксистов, и для пассажиров. А ведь еще совсем недавно никто особенно и не обращал внимания на эти цифры. Тот же рейтинг водителя восстанавливался «как-то почему не любят таксистов, через пару хороших заказов.
Теперь же пассажир начинает думать, «как бы поставить единицу этому таксеру» еще до того, как он начал движение. И почему не любят таксистов дальше, тем взаимная слежка будет все масштабнее.