После прибытия в офис таксопарка у него взяли для копирования водительское удостоверение и паспорт гражданина РФ, выдали документы на автомобиль, полис ОСАГО открытый , ключи от автомобиля. Никаких документов не оформили. Обещали оформить трудовой договор.
За что отвечают агрегаторы?
Через неделю доверитель попадает в ДТП, в котором сам же и виноват. С этого же дня просто перестает выходить на смены. Через 1,5 года доверитель узнает об аресте банковских счетов.Выясняется, что собственник автомобиля не таксопарк обратился в суд и получил заочное решение суда о взыскании расходов на ремонт поврежденного автомобиля. Отменяем заочное решение суда.
- Женщина попала в аварию по дороге на работу, ехала на такси. В итоге у нее оказалась сломана рука. Такси оплачивалось по договоренности с директором, .
- Если во время поездки пользователь попал в ДТП и получил травму, он имеет право на компенсацию. Кто делал заказ, неважно: застрахованы все, кто находится в
- Интересует такая ситуация, водитель устроился таксистом в Яндекс и работает таксопарком. .
- Каждая поездка на такси застрахована на сумму до млн рублей. Расскажем, как получить компенсацию, если вы попали в аварию при поездке на такси, .
- Соответственно, если вы на работу ехали на на личном транспорте и в трудовом договоре не сказано об использовании его в служебных целях, то .
Выходим с параллельным иском об установлении трудовых отношений между доверителем и таксопарком и заявляем о невозможности взыскания с доверителя расходов на ремонт, так как он находился при исполнении трудовых обязанностей, значит, отвечает таксопарк.
Таксопарк принес поддельный договор аренды транспортного экспертиза показала, что договор поддельный. Мы доказывали наличие трудовых отношений ответами из Яндекс. Главным аргументом апелляционной инстанции стало то, что таксопарк не смог обосновать, какие же были взаимоотношениями между всеми участниками спора. Косвенные признаки же указывают на трудовые взаимоотношения.
Агрегаторы и таксопарки создали такую систему, при которой они полностью снимают с себя всякую ответственность и перед водителями и перед пассажирами.
Тех. поддержка
Все воздействие на водителей только через недопуск к заказам. Данный же случай показывает, что можно говорить о наличии цивилизованных взаимоотношений и можно добиться реального возмещения вреда не с водителя, а с таксопарка при том и для пассажиров такси. Мы пишем о технологиях роста, новых моделях заработка для юристов, неординарных героях со всего мира.Ежедневно публикуем важнейшие юридические новости, обзоры и аналитику. Инструкция по дальнейшим действиям отправлена вам на E-mail. Перейдя по ссылке в письме, вы сможете задать себе новый пароль. Суд апелляционной инстанции, соглашаясь с выводами суда первой инстанции в части удовлетворения иска к водителю такси и отказа в иске к агрегатору, отменил решение суда первой инстанции в части взыскания с ИП возмещения ущерба в пользу истцов, указав, что гражданская ответственность ИП застрахована по договорам страхования, а у истцов имеется право на обращение с требованием к страховщикам.
Судебная коллегия по гражданским делам Верховного Суда РФ находит, что судами первой и апелляционной инстанций были допущены существенные нарушения норм материального и процессуального права.
Работа в такси является одной из самых опасных среди городских профессий. Попал в ДТП по своей вине, без серьезных последствий, зацепились бамперами. Принадлежащий ИП автомобиль попал в ДТП, результатом которого стала смерть пассажира. Виновным был признан водитель такси, с которым ИП был заключен соответствующий трудовой договор. .
Пунктом 1 статьи Гражданского кодекса РФ предусмотрено, что юридические лица и граждане, деятельность которых связана с повышенной опасностью для окружающих, обязаны возместить вред, причиненный источником повышенной опасности, если не докажут, что вред возник вследствие непреодолимой силы или умысла потерпевшего.Обязанность возмещения вреда возлагается на юридическое лицо или гражданина, которые владеют источником повышенной опасности на праве собственности, праве хозяйственного ведения или праве оперативного управления либо на ином законном основании на праве аренды, по доверенности на право управления транспортным средством, в силу распоряжения соответствующего органа о передаче ему источника повышенной опасности и т. Согласно пункту 1 статьи Гражданского кодекса РФ юридическое лицо либо гражданин возмещает вред, причинённый его работником при исполнении трудовых служебных, должностных обязанностей.
При этом работниками признаются граждане, выполняющие работу на основании трудового договора контракта , а также граждане, выполняющие работу по гражданско-правовому договору, если они действовали или должны были действовать по заданию соответствующего юридического лица или гражданина и под его контролем за безопасным ведением работ. Как установлено судом, работодателем водителя такси, исполнявшего в момент причинения вреда трудовые обязанности, а также владельцем автомобиля, при использовании которого причинён вред, являлся ИП.
Таким образом, отказ в иске к ИП является существенным нарушением норм материального права. Кроме того, судом установлено, что агрегатор такси оказывал ИП агентские услуги по поиску пассажиров такси, принятию от них заказа и передаче его исполнителю услуги. Отказывая в иске к агрегатору, судебные инстанции не учли положения пункта 1 статьи Гражданского кодекса РФ о том, что по сделке, совершенной агентом с третьим лицом от своего имени и за счет принципала, становится обязанным агент, хотя бы принципал и был назван в сделке или вступил с третьим лицом в непосредственные отношения по исполнению сделки.
Впрочем, проблема возникновения спорных ситуаций с водителями, которые приезжают по заказам, сделанным через приложения агрегаторов, приобретает массовый характер. Настолько, что в начале октября состоялась конференция на тему: «Должны ли агрегаторы такси нести ответственность за пассажиров.
Естественно, подобное положение вещей вызывает недовольство со стороны клиентов. К счастью, ситуация в обозримом будущем можно исправиться: в Думу внесен законопроект о введении обязательного страхования гражданской ответственности перевозчиков, заключающих договоры такси, а также об установлении правил работы агрегаторов. Предполагается, что закон рассудит, кто и в какой мере несет ответственность за ту или иную спорную ситуацию.
Уже появились и первые ласточки «с другой стороны баррикад».
Что делать, если попал в аварию на такси
Стало известно, что Яндекс. Таки запускает программу страхования жизни и здоровья водителей и пассажиров. Тестирование этой инициативы пройдет в 1 регионах, максимальная выплата будет составлять 2 млн. Сейчас, пользуясь услугами агрегаторов, можно рассчитывать только на страховку участников дорожного движения.И если прийти к согласию с водителем не удается, обращаться к агрегаторам бессмысленно.
Объясним пошагово, что делать в вашей ситуации. Разработаем документы и ответим на любой вопрос, даже самый маленький.Правда, в ближайшее время ситуация может измениться. В конце года группа сенаторов и депутатов внесла на рассмотрение Госдумы законопроект, регламентирующий деятельность по перевозке пассажиров легковыми такси и деятельности агрегаторов такси. Они предложили урегулировать взаимоотношения между клиентами и исполнителями, в частности, предполагается введение следующих положений:.
Эти изменения введут агрегаторы в правовое поле. И хотя пока не идет речи об ответственности агрегаторов в случае оказания некачественных услуг или возникновения ДТП, это уже большой шаг в сторону того, чтобы урегулировать взаимоотношения между клиентами и исполнителями в этой сфере. Название организации-заявителя.
Как действовать пассажиру такси после аварии
Каждый день бесчисленное множество людей сталкивается с последствиями автомобильных аварий. Многие знакомы с тем, что нужно делать после обычного столкновения, однако разобраться в сложностях, связанных с автомобильной аварией на рабочем месте, может быть непросто. Вот что вам нужно знать от лучшего адвоката по автомобильным авариям, чтобы работаю в такси попал в аварию свои права и добиться справедливой компенсации.
Когда автомобильная авария квалифицируется как несчастный случай, связанный с работой? Понимание обстоятельств, при которых автомобильная авария может считаться связанной с работой, имеет решающее значение. Независимо от того, работаете ли вы водителем коммерческого транспорта, разъездным продавцом или просто ездите на работу или с работы, различные факторы могут повлиять на ваше право на компенсацию.
Иски о возмещении ущерба работникам. Компенсация работникам служит жизненно важной защитой для сотрудников, получивших травму при выполнении своих обязанностей.