Отличный семейный автомобиль для поездки на дачу по асфальту и не только. Динамика в начале разгона очень приличная, думаю, достигается за счет ти клапанов. Парусность у авто немного великовата, на ВАЗах такого не замечал. Далее уже не считал, должен по логике обкатки снижаться.
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Двигатель тяговит, отлично тянет на оборотах , что при спокойной езде позволяет экономить на топливе и тормозных колодках.Шумоизоляция, как материал, кажется, отсутствует, но в салоне довольно тихо, а двигатель при запуске и холостых почти не слышно. Сравнивал с поло седаном, так тот вообще показался при запуске и прогреве на уровне семерки. Первое время слегка путал 3-ю и 5-ю передачи, но это дело привычки: 2 недели и рука переключает автоматически.
- Читайте все отзывы о Chevrolet Cobalt . Отзывы владельцев Шевроле Кобальт: все минусы и плюсы, недостатки, поломки. Опыт эксплуатации реальных владельцев автомобилей Шевроле Кобальт: плюсы и минусы
- Итак: Шевроле Кобальт года выпуска, эксплуатируется с года, комплектация LT. .
- Надёжный авто,нормальная цена, просторный салон. Хорошая ходовка, очень экономичный. Не нравится пластик салона, слабая шумоизоляция, неудобно на заднем диване,
Свет фар заметно лучше всего прежнего. Про кондиционер можно отозваться положительно, охлаждает отлично. К маленькой приборной панели тоже привык. Хотя смущает отсутствие показателя температуры ОЖ, но на иномарках это уже не редкость.
Типа есть лампа и не парься, пока не загорит. Все же - минус. Салон у Chevrolet Cobalt вместительный и удобный, сиденья складываются.
Дополнения
Посадка водителя на голову-полторы выше, чем в отечественных, весьма удобно. Да передняя стойка широковата, иногда приходится головой покрутить, но тоже не принципиально. Водительское сиденье полностью устраивает: 2 часовые переезды переношу легко, дольше не приходилось.Багажник открывается только ключом зажигания, либо с кнопки на нем же.
Узнайте про машину Chevrolet Cobalt: разные поколения, комплектации, эксплуатация, обсуждения, отзывы, комментарии, характеристики, тест-драйвы Шевроле Кобальт а так же фото, видео новых моделей Chevrolet Cobalt в каталоге авто Отзывы владельцев Шевроле Кобальт: все минусы и плюсы, недостатки, поломки. Опыт эксплуатации реальных владельцев автомобилей Шевроле Кобальт: плюсы и минусы Отзывы владельцев Шевроле Кобальт : все минусы и плюсы, недостатки, поломки. Опыт эксплуатации реальных владельцев автомобилей Шевроле Кобальт: плюсы и минусы
При этом не всегда с кнопки, когда двигатель не заглушен - не открыть. Магнитолу поставил сам, плюс передние динамики помощнее штатных. Благо теперь аудиоподготовка включает в себя и колодку для подключения к магнитоле. Достоинства : вместительный салон.Удобная посадка. Хорошая динамика. Недостатки : несущественные. Александр, Кемерово. Chevrolet Cobalt, г Беспроблемный и простой в обслуживании автомобиль.
Chevrolet Cobalt - обзор автомобиля
По внешнему дизайну. На вкус и цвет товарища нет, но все равно удивляюсь, когда ругают дизайн Chevrolet Cobalt, особенно его переднюю часть.По мне большие фары и «высокий лоб» - это не недостаток для авто. По внутреннему дизайну. Интересная приборная панель, ее надо видеть, оригинально. Понравился цифровой спидометр в сочетании с аналоговым тахометром.
Отзывы владельцев Шевроле Кобальт: все минусы и плюсы, недостатки, поломки. Опыт эксплуатации реальных владельцев автомобилей Шевроле Кобальт: плюсы и минусы.Все остальное выполнено просто, и, слава Богу, что без замашки на более высокий класс, чем тот, к которому автомобиль принадлежит. По эргономике. Неудобств, каких-то раздражающих недостатков я не вижу.
В пробках на автомате, наверное, попроще стоять, но на то механика и есть. В плане утомляемости от долгого сидения - криминала нет, удобно сидеть. Подытоживая - автомобиль успешно эксплуатируется в качестве автомобиля. В качестве места для проживания не используется, поэтому простота внутреннего дизайна меня не волнует. Поворотники, управление светом, рычаг - все доступно, под рукой, а что еще нужно-то, когда едешь.
В то же время радует, что требуется менять исключительно расходники. А они, по-моему, недорогие на Chevrolet Cobalt.
Широкие задние проемы.
Технические характеристики Chevrolet Cobalt
Адекватная "обратная связь". Приемлемый расход, у меня - не более 8,5 по городу.Apr , Новый Chevrolet Cobalt (Шевроле Кобальт) Мечта Таксиста и не сгниет как мой Haval H Comments. May , таксистов bestfordrivers.ru. igshid ОБЗОР ШЕВРОЛЕ КОБАЛЬТ | ЭКОНОМ ИЛИ КОМФОРТ В ЯНДЕКС ТАКСИ КАЗАХСТАН. Jun , Сегодня продала свой авто - Шевроле Кобальт (Chevrolet Cobalt) в комплектации Ltz. Эксплуатация была начата с ноября года.
Хорошая проходимость. Доступность расходников.- Решил опубликовать впечатления от владения автомобилем Chevrolet Cobalt. Предыдущие машины: "Самары", в основном, новые. Стаж вождения на момент приобретения .
- Салон у Chevrolet Cobalt вместительный и удобный, сиденья складываются. .
- Узнайте про машину Chevrolet Cobalt: разные поколения, комплектации, эксплуатация, обсуждения, отзывы, комментарии, характеристики, тест-драйвы Шевроле Кобальт а так же фото, видео новых моделей
- КОБАЛЬТ В ТАКСИ / КОМФОРТ НА ШЕВРОЛЕ КОБАЛЬ / ТАКСИ АЛМАТЫ / БЛОГ ТАКСИСТА шевроле кобальт пробег , честный отзыв от владельца.
Недостатки : бокса под правую руку нет. Мыть черный цвет трудно, но это цвет такой сам. Родные коврики быстро протерлись. Лампочки поворотов в задней блок фаре живут не больше 20 тыс. Михаил, Санкт-Петербург.
Поло оказался тесным, особенно, над головой и сразу этим испортил впечатления. Фабия, оказалась практичной, но узкой.
Наши тест-драйвы Наши видео Цены и комплектации Сообщество DRIVE2. Новости Наши тест-драйвы Наши видео Поиск по сайту Полная версия сайта Acura Alfa Romeo Aston Martin Audi Bentley Bilenkin Classic Cars BMW Brilliance Cadillac Changan Chery Chevrolet Chrysler Citroen Daewoo Datsun Dodge Dongfeng DS Exeed FAW Ferrari FIAT Ford Foton GAC Geely Genesis Great Wall Haima Haval Hawtai Honda Шевроле кобальт отзывы таксистов Hyundai Infiniti Isuzu JAC Jaguar Jeep Kia Lada Lamborghini Land Rover Lexus Lifan Maserati Mazda Mercedes-Benz MINI Mitsubishi Nissan Omoda Opel Peugeot Porsche Ravon Renault Rolls-Royce Saab SEAT Skoda Smart SsangYong Subaru Suzuki Tesla Toyota Volkswagen Volvo Zotye Шевроле кобальт отзывы таксистов.
Техника Наши дороги Гостиная Авторские колонки Пресс-релизы. Acura Alfa Romeo Aston Шевроле кобальт отзывы таксистов Audi Bentley BCC BMW Brilliance Cadillac Changan Chery Chevrolet Chrysler Citroen Daewoo Datsun Dodge Dongfeng DS Exeed FAW Ferrari FIAT Ford Foton GAC Geely Genesis Great Wall Haima Haval Hawtai Honda Hummer Hyundai Infiniti Isuzu JAC Jaguar Jeep Kia Lada Lamborghini Land Rover Lexus Lifan Maserati Mazda Mercedes-Benz MINI Mitsubishi Nissan Omoda Opel Peugeot Porsche Ravon Renault Rolls-Royce Saab SEAT Skoda Smart SsangYong Subaru Suzuki Tesla Toyota Volkswagen Volvo Zotye УАЗ.
Четыре базовые комплектации.
На Киа в году был просто «мор» - разлетались, как горячие пирожки и были доступны слабые комплектации. Осталась «Ибица» и Кобальт. Тест-драйв был в один день. Сеат, конечно сказка - и динамика, и салон, и трансформация.Средний расход , л – это, я считаю, не особо экономично. Внутреннее убранство Chevrolet Cobalt сравнивать нет смысла, просто бюджетный вариант, жёсткийК Кобальту относился скептически. Почитал тесты. Но он оказался машиной с чутким и отзывчивым рулем, отличными тормозами, тихий и емкий мотор. Понравилась посадка.
Хороший просвет. Большой багажник и туннель в нем. Удобные сиденья. И бензин, начиная с го. Управление кнопки и эргономика интуитивная, похоже, делали для людей, а не как в Логане - а-ля Фолькваген, на одной ручке всё. Управление дворниками перевернуто, чтобы поднять зеркала надо вытягивать руку. В Chevrolet Cobalt оказалось все грамотно. Был он дешевле «Сеата» на тыс. Взял его на «ручке», с кондиционером, двумя подушками и зимним пакетом.
Прошел на нем 30 тыс. Колодки еще с завода, хотя тут пишут таксисты, что почти не давили, а они стерлись на 20 тыс. Видимо давили редко, но метко. Короче менялись на ТО только масло и фильтры. Забот никаких. Сел и поехал. Удобно, комфортно. Просторный салон. Помещается вся моя семья, включая внучку. Тем, кому не важна «теплая пластмасса на торпеде», кожа на руле, полное отсутствие шума в салоне что бы комара можно было услышать и кто умеет считать деньги, мой совет, берите и пользуйте.
Достоинства : тихий, динамичный цепной мотор. Просторный салон и багажник. Высокий клиренс. Хороший свет. Энергоемкая и крепкая подвеска. Нетребователен к бензину от го. Небольшой расход топлива. Эргономика торпеды продумана. Адекватный ГУР. Недостатки : слабовата шумоизоляция передних арок. Широковаты стойки лобового стекла. Сергей, Санкт-Петербург. Chevrolet Cobalt, г За км Chevrolet Cobalt показал себя вполне хорошо - подвеска по трассе вполне комфортная, неровности проходит достаточно мягко.
На московских дорогах и по средней паршивости шоссе - в салоне достаточно тихо, но на плохом асфальте и по деревенской грунтовке - просыпаются сверчки. Сиденья в целом приятные, боковая поддержка лучше, чем в «Нексии», но вроде как сами сиденья покороче. По удобству в дальней поездке - за км в один конец немного устал, но не сильно, можно было бы и ещё проехать.
Но это, конечно, не идеал из того, на чем ездил, больше всего в дальней дороге мне нравятся сиденья в Вольво , там и до Минска в один присест вообще не уставал. Посадка достаточно высокая даже в минимальном по высоте положении кресла и не лежачая как было в «Нексии». Подогрев работает для пятой точки и поясничного отдела, меньше чем за минуту становится тепло и комфортно. Судя по сообщениям на форумах, бывает, что подогрев через несколько месяцев начинает жарить хуже и это лечат по гарантии - будем надеяться, меня минует сия проблема.
Что радует в салоне Chevrolet Cobalt после «Нексии» - это простор и цветовая гамма. К сожалению, в современных машинах в салоне преобладает чёрно-серебристая преимущественно чёрная гамма, часто с красной подсветкой, а этот вариант мне как раз не нравится. Кобальт в этом плане мне как раз подходит - цвета тут преимущественно серовато-бежевые, достаточно светлые. Подсветка голубая и на мой непритязательный взгляд вполне приятная.
Хотя, конечно, на вкус и цвет. А ещё больше мне нравится кремовый кожаный салон «Эльдорадо» с натуральным деревом, но почему-то в бюджетном сегменте такое не предлагают. Задние сиденья складные, но ровного пола не образуют. Однако этот факт не помешал перевезти 10 пачек ламината и половину разобранной кровати, оставив при этом место для пассажира. Был бы универсал, было бы, конечно, удобнее, но что имеем, то имеем.
Достоинства : приятный салон. Хорошая подвеска. Приемистость двигателя. Недостатки : пока не заметил. Павел, Москва. Свет какой-то рассеянный и не особо яркий. Однозначно проигрывает галогену на раздельных лампах. Зато сами лампы стоят недорого. У Кобальта в фары уже встроены лампы ДХО зажигаются при запуске двигателя , а также в моей комплектации имеются противотуманные фары. Шумоизоляция — тут я ничего плохого не могу сказать, потому что шумоизоляции в этой машине нет.
Особенно в сравнении с моим неплохо зашумленным Логаном. И особенно это касается днища автомобиля. В движении слышно, как песок и камушки сыпятся по порогам. Вопрос шумоизоляции — это один из главных вопросов в этом автомобиле. Салон для моего роста 1,87 м имеет достаточный запас по высоте и по месту в коленях. Пространство внутри почти c Логаном, в передней части даже чуть больше.
База у машин одинаковая. Тканевые вставки в дверях, которые большинству не нравятся, придают какое-то подобие уюта в Логане в моей комплектации была пластмасса. Пластмасса в салоне Кобальта — это особая тема. Кое-где имеет плохую подгонку со щелями, в добавок, она серого цвета и на ней очень видны царапины. Из такого материала надо делать коробки для запчастей, а не панели салона. Пластик — беда этой машины, и я уже успел посадить несколько царапин.
На Логане и Весте обшивка однозначно более царапино-устойчивая. Кнопки стеклоподъемников — на двери, а не на панели, как у Логана. Это, конечно, поудобнее. Плафона для освещения заднего ряда в Кобальте нет, что при таких размерах салона — большое упущение. Надо сказать, что у первых Логанов и Вест заднего плафона тоже не было, и его установкой я занимался сам.
Что ж, справлюсь и здесь. Сиденья показались чуть более удобными, чем в Логане. Присутствует поясничная поддержка и регулировка подушки по высоте. Сама подушка чуть длиннее. Приятный цепкий велюр. Передние сиденья снабжены подогревом, греет хорошо, включаю буквально на пару минут вначале, затем выключаю. Заднее сиденье имеет рельеф под двух пассажиров в Логане было плоское , угол наклона задней спинки чуть больше.
Спинка заднего сиденья складывается раздельно в Логане не складывалась, только снималась. Приборная панель имеет цифровой спидометр и аналоговый тахометр. Подсветка органов управления — синяя, цвет приятный. После стрелочного спидометра, поначалу было непривычно. Имеется простой борткомпьютер — показывает расход, пробег, остаток пробега при текущем расходе. Позволяет читать ошибки. Борткомпьютер дополняется штатной магнитолой, которая на дисплее отображает температуру воздуха и позволяет менять некоторые настройки машины.
Имеется модуль Bluetooth. Разговаривать и слушать музыку можно с телефона. В Логане ничего этого не было, борткомпьютер и fm-трансмиттер покупал и ставил отдельно. Печка — мне показалось, что салон очень долго прогревается. И в основном, только в движении. Стоя на месте, салон не нагреть. Когда холодно, отопитель ставлю на максимум, затем убавляю в по мере прогрева салона. В Логане салон прогревался быстрее, выше скорости вентилятор включал редко.
По отзывам, с долгим прогревом салона сталкиваются владельцы Дэу Джентра и Лачетти. Багажник — достаточно большой — л, и глубокий. В Логане заявлен л, но по факту различие небольшое. У Кобальта пол в багажнике глубже, соответственно, порог торчит выше. Запаска под полом, как в Логане. Там же прячется набор инструментов.
Порог багажника обшит пластиком у Логана был голый металл, пластик докупал и ставил сам. Подсветка багажника на уровне, очень удобно, когда открываешь багажник — включается подсветка номера, и видно, где стоишь. В моем Логане были удобные карманы по бокам багажника, в которые я прятал компрессор и всякая мелочь. Во втором Логане эту полезную функцию убрали. У Кобальта боковых карманов тоже нету, что неудобно. Уже несколько раз приходилось глушить машину, чтобы должить в багажник вещи.
Придется ставить в салоне кнопку, благо схем в е полно. Лючок бензобака, кстати, тоже запирается автоматически, но к этому никаких претензий нет. В целом, машина имеет как плюсы, так и минусы, даже если сравнивать её с Логаном в менее богатой комплектации. Но зато появилось много идей для доработок, про которые буду рассказывать здесь, на канале. Рекомендую другие мои статьи:. Как я покупал новый бюджетный автомобиль осенью года.
Что приобрёл в итоге. Почему в году покупаю новый Логан?
Рекомендуемые сообщения
Объявления Каталог Дилеры Видео Отзывы и статьи в Бортжурнале. Продажа автомобилей Бортжурнал Шевроле кобальт отзывы таксистов Chevrolet Cobalt II Кобальт - надёжный друг! Кобальт - надёжный друг! Chevrolet Cobalt II, Седан. Сегодня продала свой авто - Шевроле Кобальт Chevrolet Cobalt в комплектации Ltz. Эксплуатация была начата с ноября года.