У нас летом, когда большие пробки, бывает, что кто-то кого-то оскорбляет, бывает, ругаются нецензурно, так на это лучше не обращать внимания, а главное - не надо отвечать. Женщинам, которые решат попробовать работать в такси, могу сказать, что не надо бояться. Такси — нормальная работа.
Сотрудники хвалят
Если мой рассказ кому-то поможет или кого-то вдохновит, я буду рада. После развода осталась одна, меня не брали на работу из-за маленьких детей, и я решила попробовать заработать в такси. Сначала было тяжело, потому что я не сразу разобралась, к примеру, с таксометром, и иногда попадались грубые пассажиры.Потом со всем разобралась, заняла деньги и приобрела свою машину аренда машины у парка слишком дорого обходится , оснастила ее всем необходимым, научилась договариваться с людьми, и мне нравится. Особенно нравится, когда люди довольны поездкой, иду им навстречу, когда они просят везти их другим маршрутом, не тем, который показывает навигатор, а своим привычным и любимым.
Люблю, когда пассажиры что-нибудь рассказывают, это интересно. Работа в такси позволяет мне содержать мою семью. До этого в магазине я зарабатывала всего рублей за смену и не имела возможности в течение дня связаться с детьми.
- Вы можете работать в Яндекс Такси на своем авто или брать в аренду у таксопарка-партнера. Отзывы о работе в Яндекс Такси
- Вы можете работать в Яндекс Такси на своем авто или брать в аренду у таксопарка-партнера. Отзывы о работе в Яндекс Такси
- Иными словами, первые часов смены я как бы работал на «Яндекс-такси», таксопарк, АЗС и автомойку. Еще стоит учитывать время суток: в будние дни утром люди едут из пригорода в центр на работу, а вечером обратно.
Сейчас я с детьми всегда на связи — могу позвонить им между заказами, могу также приехать домой в любое время, решить вопросы со школой, не отпрашиваясь с работы, могу остаться дома, когда дети болеют.
Это очень удобно и много значит для меня. Сейчас мой малыш остается с моей старшей дочкой, у которой уже своя семья, но скоро она съедет, и мне надо будет искать, кто будет сидеть с ребенком.
Требования к автомобилю для работы в Яндекс Такси
Думаю, я справлюсь. К тому времени уже рассчитаюсь с займом, и станет свободнее с деньгами. Конечно, я работаю в такси ради денег, мне надо кормить, одевать и растить детей. Что главное в работе в такси. Это техническое оснащение машины и вежливость. С тех пор, как я в 20 лет накопила на свой первый автомобиль ка баклажан и сдала на права, я не разлучаюсь с вождением.Я стараюсь позитивно относиться ко всему, конфликты сглаживать, если они возникают, разговариваю с пассажирами, если им это нужно, улыбаюсь. Езжу я аккуратно, смотрю по сторонам, за 9 лет вождения у меня не было ни одной аварии - ни по моей вине, ни по чьей-то. Я понимаю, что на дороге либо ты, либо тебя… Но, тьфу-тьфу.
Стоит ли устраивается на работу в яндекс такси? Сама работаю в такси ДиДи, выходит до рублей чистыми за смену. В bestfordrivers.ru есть такой параметр, как коэффициент. У моего авто стоял двигатель на газу, каждый день я заправлял его метаном на ₽ и раз в две неделибензином на ₽. В августе решил попробовать поработать в Яндекс такси. Зарегистрировал аккаунт на батю и начал работать. . Стоит ли делать лицензию для работы в Максиме?
Знаю, многие боятся выходить в такси, в Москве очень много машин, большие пробки. Но на самом деле ничего страшного нет. Если тебе в удовольствие ездить, ничто не станет помехой.Я вообще не представляю свою жизнь без машины.
Еще мне очень нравится общаться с людьми, в такси я пополняю недостаток общения, разговаривая с пассажирами. Живу одна с детьми. Но есть кому прийти помочь мне, если нужно. И с бывшим мужем мы в дружеских отношениях, он тоже помогает.
Сколько на самом деле получится заработать в Яндекс.Такси
А когда я работаю, то обычно дети друг с другом, старший ему скоро 17 с младшими 12 и 6 лет. У меня была только одна история, когда пассажир негативно высказался, что за рулем женщина. Надолго ли для тебя эта работа, или это лишь временное занятие?Кем ты вообще хотел быть на самом деле. Конечно, это временное занятие, потому что я лично понимаю: будущего у таксиста нет. Как бы грустно это не звучало. Ну, какой у таксиста может быть карьерный рост.
Личный опыт работы в московском такси. Что лучше: арендовать авто или таксовать на своем. Из чего складываются доходы таксиста. Сколько можно заработать на таксиНу, перейдёшь ты на другой уровень, будет у тебя тариф «Бизнес». По сути дела, так и останешься таксистом.
А дальше двигаться некуда.
Это прикольно, и это будет новый тренд. Спрос на водителей сразу упадёт.
Факторы и возможности, которые влияют на заработок водителя
Я это увидел и потому пошёл учиться. Соблюдаешь ли ты определённый профессиональный дресс-код.Feb , Личный опыт работы в московском такси. Что лучше: арендовать авто или таксовать на своем. Из чего складываются доходы таксиста. Сколько можно заработать на такси 🔴 Мы собрали отзывов бывших сотрудников про bestfordrivers.ru Это данные изнутри про зарплату, коллектив, штрафы. Отзывы о работе в яндекс такси на своей машине Изучайте отзывы сотрудников о работе в компании bestfordrivers.ru Будьте в курсе условий труда, зарплат, карьерных возможностей благодаря сервису Dream Job
Если да, то это твоя собственная инициатива или требование «Яндекс. Если честно, я не помню каких-то особых требований к внешнему виду в тарифах «Эконом» и «Комфорт», но про опрятный вид там написано.- Хочется поделиться мнением о работе оператором в call-центре в Яндекс Такси. В целом, так как тогда я искал работу по совместительству с учебой, на особо
- Apr , По итогам -ти дней работы. Честно говоря если почитать отзывы в е от водителей, то становится страшно идти туда.
- Сколько можно заработать. Яндекс, доходы, налоги, расходы.
Для меня это просто чистая одежда и аккуратный внешний вид.
Ведь, если ты будешь в трениках и тапках, то к тебе и отношение будет соответствующее. Ты же сам себя активируешь тем, что нормально одет и опрятен. Я и сам по себе всегда такой. Простое правило: вспотел — надень чистую футболку. Я на высоких тарифах не катался, но знаю, что там другие требования. Например, обязательно должна быть рубашка.
Наши технологии помогают организовать ежедневные поездки эффективнее и проще. Здесь делаются самокаты внутри Go и проходит интеграция с колл-центрами «Везёт. За кадром для пассажиров остаются партнёрские продукты. Такси разрабатывает сервисы для водителей, таксопарков и внешних партнёров. Здесь же проходит работа над внутренними алгоритмами сервиса, чтобы цены для пользователей оставались низкими, а заработки водителей — высокими. Наши разработчики продуктовых сервисов не тратят время на стоит ли работать в яндекс такси однотипные задачи: они сведены к минимуму, и их выполняют роботы.
Мы всей душой болеем за качество наших приложений.
Там и должностные инструкции другие. Водитель должен дверь открыть пассажиру и тому подобное.Я, честно говоря, такого просто не хочу. Опиши своё транспортное средство. Каковы его достоинства и недостатки.
я работаю в Яндекс такси уже более лет. Автомобиль свой. Рейтинг всегда высокий, машина чистая, никаких проблем или конфликтов. Основные тарифы, поЭто твой автомобиль или собственность работодателя. Год выпуска не помню, надо смотреть в документах, но не очень старая. Машина в аренде. Плачу за аренду и горючее в моём случае — газ. Аренда — в сутки. Ну, и моя «горючка». Газ — это достаточно приличная экономия.
Полторы тысячи «отбиваются» в первые полтора-два часа утром, а потом работаю на себя. Я не придирчив, это не моя машина. А так, есть всё, что надо. Машина комфортная. Теперь о главном — о деньгах. Сколько ты зарабатываешь в среднем в день. А в месяц. Существует ли гарантированный минимум заработка. Только давай пока без учёта изменений, связанных с коронавирусом. В среднем, чистыми, то есть минус аренда машины и горючее, в обычный день можно было заработать — Как вообще организована система оплаты труда в «Яндекс.
Такси»: периодичность выплат, нал или безнал, есть ли премиальные. Есть и нал, и безнал. Я работаю через таксопарк, и весь безнал идёт туда. Здесь всё зависит от таксопарка: кто-то переводит только раз в неделю, а кто-то и раз в месяц. Я заработанное по безналу получаю в конце дня. Кроме того, я плачу и за аренду. Премиальных никаких нет. Теперь про чаевые. Как это отображается: оставили тебе чаевые или нет?
Что нужно делать, чтобы чаевые были. Если оплата по безналу, то чаевые отображаются в приложении. Прямо так и написано: «Вам оставили чаевые». Если наличкой, то просто дают сверху что-то и всё. Поговорим о здоровье таксиста. Известны ли тебе сопутствующие этой профессии заболевания. Есть ли у тебя секреты, как сохранить здоровье и меньше уставать за рулём?
Сопутствующие болезни мне неизвестны. Я этим не заморачиваюсь. А что касается усталости, то у меня подход простой: через каждые 3 часа делаю тиминутный перерыв. Машина на «автомате», поэтому правая нога хоть как-то двигается, а левая — практически без движения и затекает просто жутко. Поэтому стараюсь выйти из машины, чтобы размяться и заставить кровь нормально циркулировать. Большой эмоциональный стресс лично для меня — это долгая подача с последующим «обломом».
Ты едешь 5—7 минут, уже подъезжаешь на место, пассажир уже за углом И тут он вдруг отменяет заказ. А я ещё не отметил прибытие. Пассажир не платит, время потрачено даром. Это просто психическая травма на весь оставшийся день. Шучу, конечно, но приятного мало. А, иногда, бывает так: весь день прошёл классно, пассажиры — сплошь приятные люди, и вот под самый конец дня один человек возьмёт и всё испортит. Неадекват типа «вырви глаз». Нахамит, нагадит в душу. Продолжим о хамстве клиентов.
С какими наездами чаще всего приходится иметь дело. Нервных людей сейчас всё больше и больше. Приходит такой в машину и начинает: «Вот я шёл-шёл, а вы не туда приехали так определил, что он ждёт меня вот здесь, у этой самой помойки. Я ему показываю: «Вот, мол, смотрите». А он: «Ничего не знаю, это ваш «Яндекс» виноват». И пошло-поехало. Из 10 поездок такое бывает раза 2. Расскажу реальный случай. Весь день шёл сплошной безнал. Налички с собой — рублей — Садится девушка на Профсоюзной.
Ехать ей от одной станции метро до другой, буквально 2 квартала. Оплата — рублей. Она даёт мне 5 тысяч. Сразу всплывает куча нюансов: негде припарковаться, нет магазина, чтобы разменять, кругом камеры и перспектива штрафа. Предлагаю перевод на карту, а она: «Нет, не хочу, не могу». Пришлось ехать ещё квартал за разменом. Она потом требовала отвезти её обратно, но я не повёз. Как в «Яндекс. Такси» организована система разрешения конфликтов между водителями и клиентами. Не знаю подробно, как это организовано со стороны самого «Яндекса», так как конфликтов у меня было немного.
Но пару раз в таких случаях мне давали промокод на несколько часов работы без процентов для «Яндекса». Опять приведу реальный случай. Заказ поступил от бабули. Комментарий, куда точно подъехать, почему-то не загрузился. Я подъехал, куда было указано программой. Она пришла злая, ехать отказалась и ушла, хлопнув дверью. Написал в «Яндекс»: «Так и так.
Бабуля неадекватная». Отменил поездку и попросил вернуть мне активность, потому что за отмену она снижается. Активность вернули и дали промокод на 2 часа беспроцентной езды. А как «Яндекс. Такси» разбирался с самой бабулей — я не знаю. Приходилось ли тебе обращаться за помощью к сотрудникам полиции для разрешения конфликтов с клиентами. Да, было такое. Самый последний конфликт, который я помню, связан с тремя парнями кавказской национальности, севшими в Строгино.
Эти сразу повели себя ненормально: «Дай нам 50 рублей. Нам надо закупить то-то и то-то». А я смотрю: поездка-то недальняя, да ещё и за наличку. Тут они уже и курить начали. Говорю: «В машине нельзя». Ноль внимания. И я понял: терять мне уже нечего. Вижу — впереди машина ДПС. Я к ним подъехал, вышел и говорю: «Ребята, у меня там трое неадекватов. Я не хочу с ними связываться.
Мне моя жизнь дороже. Заберите их, пожалуйста». Их задержали для проверки документов, и я уехал. Не знаю, может они были «укуренные», или ещё под чем-то. Ведь даже и не поняли, что я остановился у машины ДПС. А продолжения у этой истории не было. Мне никто не звонил. А у тебя есть какие-то средства самообороны пшикалка в глаза, бейсбольная бита или что-то ещё?
У меня есть ключ от двери моей квартиры. И он такой большой, что, если его в ногу воткнуть, то от полученного «удовольствия» можно и обоссаться. После дикой выходки фитнес-тренерши Даньковой московские таксисты устроили акцию с наклейками «Вези меня мразь. Твоё отношение ко всему этому. Не участвовал. Мне вся история не известна, поэтому я объективно судить не могу. Что там было до этих съёмок. Может, там целый букет нюансов. К примеру, таксист не туда приехал, потому что не было а.
И как он себя вёл вначале. А, может быть, и женщина была уже сразу заряжена на скандал. Этого же нет в ролике. Про видео могу сказать только одно: водитель вёл себя адекватно, просто — «морда кирпичом». И это ему — плюс к карме. У меня таких случаев не было. Я стараюсь всегда сразу сгладить: «Извините. Ну, бывает Технические нюансы. Хотите — поехали, не хотите — не поедем». А есть ещё такие типа «Яжемать», которые прикрываются детьми, просят скидки и так далее.
Были у тебя такие. Такие бывают. И сегодня одна уже была. Заказала обычное такси — тариф «Эконом». Я приехал, она вещи сложила, а потом и говорит: «Так, у меня ещё ребёнок». Я: «Стоп. Какой ребёнок. Сколько лет. Она: «Да здесь ехать недалеко». А мне всё равно, сколько ехать. Во-первых, это штраф. Во-вторых, я не подписывался возить чужих детей.
Это совсем другая ответственность. У меня нет детского кресла, нет тарифа «Детский». Соответственно, я вообще не могу перевозить ребёнка. И началось: «А как я отменю. У меня же по безналу. С меня же деньги спишутся». Пришлось вежливо объяснять: «Вы сэкономили рублей, не взяв тариф «Детский» и сами виноваты. Отказывайтесь и всё». Я развернулся и уехал. Она отказалась. Мне возместили за подачу машины. Таких, кто экономит на тарифе «Детский», немного. В неделю попадается не больше двух.
Каков по твоему мнению типичный культурный уровень пассажиров допустим, по шкале от 1 до 10 баллов, где 1 — это «полное быдло», а 10 — «высший свет». Совсем уж такой был где-то месяц назад. Сразу было видно, что он конкретно датый. А по разговорам и сленгу — ещё и недавно отсидевший. Поездка рублей — это минут 15— А он: «Не, подожди, едем в Волоколамск».
Я отказался. И пошло-поехало: «А чё ты не поедешь. Да я тебе заплачу. Да я тебе 5 косарей дам». Я вижу, что человек в неадеквате, и неизвестно ещё, за что он вообще сидел. Да, и не хотелось бы это выяснять. Без лишних разговоров довёз его до места и сказал: «До свидания. Хорошо, хоть оплата была по безналу. А он там сказки какие-то свои рассказывал с жаргоном соответствующим.
И не каждое второе, а каждое первое слово — мат. Если тебе попался разговорчивый клиент, легко ли поддерживать беседу, или предпочитаешь свести её к минимуму. Смотря, какая тема. Иногда можно и пообщаться, если человек о чём-то спрашивает, или сам начинает разговор. Попадаются и отъявленные балаболы. Но они отлично болтают и сами с собой. Нужно просто поддакивать, им этого вполне хватает.
Если ты везёшь нескольких пассажиров, то каковы обычно темы их разговоров между собой. Я стараюсь не слушать, но иногда приходится, потому что и громко, и ехать далеко. К примеру, вот такой случай: вёз я как-то в Волоколамск трёх девушек явно «лёгкого поведения». Первые 40 минут они молчали, а потом их просто прорвало. И, главное, им было без разницы: слышит их таксист или нет. Хотя, 40 минут им всё-таки потребовалось, чтобы забыть стыд и окончательно освоиться.
Звучит ли обычно в салоне музыка, и, если да, то что ты предпочитаешь слушать. Как реагируют на это клиенты. Музыку обычно вообще не включаю. Очень редко — что-нибудь лёгкое и без слов. Инструментал какой-нибудь. Иногда клиенты сами просят включить радио. Я соглашаюсь. Нормальные радиостанции. А если просят включить что-то своё через шнур, я тоже не против, когда это не совсем уж какой-нибудь «шлак».
Рэп там, или песни с матом, или «Воровайки». В таких случаях прошу: «Давайте лучше без музыки. За день и так голова болит. Просто пожалейте меня». Относятся обычно с пониманием. Как ты относишься к курению. Бывают ли просьбы клиентов закурить в салоне. Какова твоя обычная реакция. Покурить в салоне просят, но не часто. В основном, всякую электронную дрянь и, как правило, девушки. Конечно, отказываю. Принцип такой: «Нюхайте свои носки дома, а здесь не надо». Такие просьбы вообще глупо выглядят.
Когда ты ждёшь машину 5 минут, стоя на улице, можно не только покурить, но, при желании, и пообедать по-быстрому. Зачем это делать именно в машине, если ехать почти столько же. Это традиция такая, что ли. Я этого не понимаю. Часто ли приходится иметь дело с нетрезвыми клиентами. Каковы основные неудобства при их перевозке, и как ты с ними справляешься?
Нетрезвость клиента — по умолчанию уже неудобство. А, как справляюсь… Если оплата наличкой — прошу расплатиться сразу. Пока человек вызывает и ждёт машину, он ещё в состоянии соображать. А пока мы доедем, он эту способность может утратить окончательно. С безналом всё проще. Едешь аккуратно, без лихих загонов, чтобы, как говорится, не разболтать человечка.
Как часто случается, что клиент засыпает во время поездки. Каковы твои действия по прибытии на адрес. Засыпают обычно пьяные.
Современные технологии для современных водителей
Недавно я решил устроиться на работу водителем в Яндекс Такси, и этот опыт оказался интересным и полезным. Как человек, который искал гибкую работу на своем автом с хорошим заработком, я был рад найти подходящий вариант. Процесс трудоустройства в Яндекс Такси показался мне сначала сложным, но пошаговое выполнение всех требований и стоит ли работать в яндекс такси помогло пройти его без проблем.
Теперь, работая водителем, я готов поделиться своим опытом, чтобы помочь другим начать успешную карьеру в Яндекс Такси — на своем или арендованном автомобиле.