В году на свет появился знаменитый Austin FX4, который и сегодня можно встретить на улицах Лондона. Именно этот автомобиль со временем стал для всего мира олицетворением английского такси. Легендарная машина 39 лет сходила с конвейера в различных модификациях, одних только двигателей на FX4 устанавливалось семь. Начиная с года кэбы стали выпускаться под торговой маркой LTI вплоть до года.
Обновленная модификация FX4 носила имя Fairway. Двигатели и трансмиссии для нее имели клеймо Nissan.
Austin FX4
Самая современная модель — TX4 производится с года модель TX3 не существует. Кстати, из серийных автомобилей по аналогичной схеме построен хэтчбек BMW i3. Престон Моррис — водитель такси, первым получивший новинку, — сказал, что пассажиры в восторге от мягкой пневмоподвески и панорамной крыши.Кроме того, он отметил сокращение расходов на топливо.
- Apr , Фото. Rational Cab (). В году такси в Лондоне появились сновауже бензиновые. Вплоть до года никакой системы и единства не было, разные компании закупали разные автомобили. На снимке
- Austin FXчёрный лондонский кэб, осуществляющий функции такси. Является одной из визитных карточек Лондона. Austin FX. Общие данные. Производитель
- Британские такси, традиционно называемые black cab, известны всему миру благодаря необычной внешности и феноменальной надежности. .
- А в -м лицензию купил лондонский такси-оператор London Taxis International (LTI) (тот самый, упоминавшийся ранее Mann & Overton) и наладил своё производство под маркой .
В зависимости от дневного пробега можно сохранить фунтов в день. Правда, цена машины так и не объявлена, но британцы говорят, она сопоставима с дизельными соперниками. Заднеприводная четырёхдверка оснащена дизелем VM Motory 2.
Как арендовать кэб (такси) в Лондоне
За пределами Британии продаётся бензиновая версия со сильным агрегатом Mitsubishi 2.Конструкция консервативна: передняя подвеска — на двойных поперечных рычагах, задняя — жёсткий мост на пружинах, с тягой Панара. В м вышел эволюционировавший шоу-кар — пятидверка Englong SC7-RV , а в м — аналогичный седан. Китайцы хотели заменить новинками TX4, но пока этого не произошло. Ещё из несбывшегося. В году компания Nissan представила дизельный вэн NV в качестве кандидата на роль лондонского кэба.
Еще один недостаток эргономики английского такси — сильно смещенный к правому борту педальный узел. У «нашей» машины автоматическая коробка передач и педалей только две. Но все равно приходится тянуть правую ногу вправо и сидеть с повернутым корпусом, как в «Запорожце». Рулевое колесо небольшое по диаметру, но вращать его при работающем двигателе нетяжело, так как машина оснащена гидроусилителем.
Рычаг селектора коробки коротковат.
Кэбы, или такси Лондона (Black Cab)это один из символов столицы Великобритании. Они ужасно непрактичны, шумны, но страсть англичан к традициям просто. Лондонский кэб с китайским акцентом: как Geely делает английское такси Почти все знают, что Geely выпускает модель Emgrand, вполне успешно. Концерн Geely начал свободные продажи «лондонских кэбов» LEVC TXих теперь может купить любое частное лицо. Пока предложение, правда.
Приборы на панели — от других английских машин годов —х. На одном приборе — спидометр со счетчиком суточного пробега, на втором — указатели давления масла, уровня топлива и температуры охлаждающей жидкости. Отдельный прибор — амперметр.
Половина стекла перегородки за спиной водителя сдвигается, как стекло полки шкафа. Это позволит шоферу в пути разговаривать с пассажирами. Лондонский таксист должен обладать навыками экскурсовода: если надо, рассказать приезжим пассажирам о достопримечательностях города. У данной машины счетчик, к сожалению, не сохранился.
Судя по расположению привода, он стоял слева за несдвигаемой половиной окна перегородки. Кстати, в Лондоне деньги водителю не отдают через стекло перегородки. По окончании поездки пассажир выходит, а водитель опускает стекло своей двери и принимает оплату снаружи, как продавец в газетном киоске.
Вызов машины
Роль сигнала, занято или свободно данное такси, выполняет большой фонарь с оранжевым рассеивателем, расположенный над ветровым стеклом.Несмотря на смещенное «до упора» заднее сиденье, за ним еще осталось место для небольшой багажной ниши. Там находятся инструмент и запасное колесо. Крышка ниши откидывается не вверх, а вниз как борт грузовика и может служить дополнительной площадкой для груза. Огромная крышка капота объединена с облицовкой, а изнутри усилена пространственным трубчатым каркасом. Капот открывается снаружи двумя рычажками, расположенными за передним бампером.
Фото. Rational Cab (). В году такси в Лондоне появились сновауже бензиновые. Вплоть до года никакой системы и единства не было, разные компании закупали разные автомобили. На снимкеПод капотом — 2,5-литровый дизель, взятый от одной из модификаций «Ленд Ровера».
По устройству «Таксикэб» напоминает небольшой грузовичок. Кузов у него не несущий, а установленный на раме с мощными лонжеронами.
Большой угол поворота передних колес обеспечит отличную маневренность в городской тесноте. Картер рулевого редуктора находится под передним краем капота, а трапеция расположена впереди моста, как у УАЗа. При столкновении редуктор первым примет удар. Водителя спасет безопасная колонка с карданами, а машина окажется «не на ходу» из-за разрушения узлов рулевого управления.
В отличие от русских автомобилей дорожный просвет у «Остина» маленький, картеры агрегатов висят низко над асфальтом.
Читайте также на Дроме
Тормоза «по кругу» барабанные, колеса дюймовые. На одно колесо данного «Остина» отлично встала шина ВлИ от «Нивы».Трансферы в VIP Терминалы
Уже в XVI столетии по территории Британии разъезжали наемные экипажи, которые стали такси британское марка предками современного лондонского такси. Окончательное формирование данной услуги в королевстве произошло в XIX веке благодаря появлению блэк-кэбов. Эти автомобили известны своей надежностью, выносливостью и необычным для машины внешним такси британское марка.
Дебютными городскими кэбами стали автомобили компании London Electric Cab Co. Как вы уже догадались, их двигатели работали от электричества.