Не допускается передача службой заказа легкового такси заказов легкового такси обеспечение доступа к таким заказам перевозчику, не заключившему договор со службой заказа легкового такси, или водителю легкового такси, являющемуся работником данного перевозчика;. Перечень сведений, подлежащих передаче в соответствии с настоящим пунктом, порядок и форма их передачи устанавливаются нормативным правовым актом субъекта Российской Федерации;. Не допускается передача за пределы территории Российской Федерации сведений, содержащих персональные данные водителей легковых такси, фрахтователей и пассажиров.
Служба заказа легкового такси вправе передавать заказ легкового такси другой службе заказа легкового такси в случае получения согласия от фрахтователя о такой передаче. При этом обязанности, предусмотренные настоящим Федеральным законом для службы заказа легкового такси, возлагаются на службу заказа легкового такси, осуществляющую передачу заказа легкового такси перевозчику.
Шашки в ряд
Служба заказа легкового такси, передавшая заказ другой службе заказа легкового такси, несет с ней солидарную ответственность перед фрахтователем.По договору службы заказа легкового такси с перевозчиком служба заказа легкового такси обязуется передавать полученный от лица, имеющего намерение стать фрахтователем, заказ легкового такси лицу, имеющему намерение стать фрахтовщиком, в целях последующего заключения публичного договора фрахтования легкового такси. Указанным договором также может быть предусмотрена передача заказа легкового такси непосредственно водителю легкового такси, являющемуся работником перевозчика.
Договор службы заказа легкового такси заключается с перевозчиком в простой письменной форме на бумажном носителе или в форме электронного документа в соответствии с требованиями Гражданского кодекса Российской Федерации. Договор службы заказа легкового такси, деятельность которой осуществляется с использованием информационно-телекоммуникационной сети "", с физическим лицом заключается с учетом требований настоящей статьи до получения им разрешения.
Осуществление деятельности службы заказа легкового такси перевозчиком. Деятельность службы заказа легкового такси может осуществляться непосредственно перевозчиком для обеспечения только его деятельности, за исключением физического лица. В этом случае заказы легкового такси должны предоставляться только водителям легковых такси, являющимся работниками перевозчика.
- Такси́автомобиль, предназначенный для перевозки пассажиров в любое место назначения с оплатой проезда, измеряемой по таксометру
- . Деятельность по перевозке пассажиров и багажа легковым такси осуществляется на основании разрешения, предоставляемого юридическому лицу .
- Такси́ (от фр. Taximètre «счётчик цены»)автомобиль, предназначенный для перевозки пассажиров в любое место назначения с оплатой проезда, измеряемой по таксометру. Больше.
- Кар-сервис (англ. car serviceавтомобильная служба)разновидность такси, существующая в городах, где пассажирские перевозки строго регулируются властями (например, в Нью-Йорке или Лондоне
- Деятельность парков такси обычно контролируется центральным офисом, который предоставляет диспетчерские, бухгалтерские и кадровые услуги одной или нескольким компаниям такси. .
В случае, указанном в части 1 настоящей статьи, предоставление перевозчику права на осуществление деятельности службы заказа легкового такси с учетом требований настоящего Федерального закона не требуется.
В случае, если получение и передача заказа легкового такси осуществляются непосредственно перевозчиком для обеспечения только его деятельности, заключение договора, предусмотренного статьей 20 настоящего Федерального закона, не требуется. Требования к федеральной государственной информационной системе легковых такси.
О профессии водителя
Федеральная государственная информационная система легковых такси создается федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере транспорта.Положение о федеральной государственной информационной системе легковых такси, в том числе состав сведений, размещаемых в такой информационной системе, порядок, сроки, способы представления сведений уполномоченными органами в такую информационную систему, порядок ведения уполномоченными органами регионального реестра перевозчиков легковым такси, регионального реестра легковых такси и регионального реестра служб заказа легкового такси с использованием федеральной государственной информационной системы легковых такси утверждаются Правительством Российской Федерации.
Оператором федеральной государственной информационной системы легковых такси является федеральный орган исполнительной власти, осуществляющий функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере транспорта, или подведомственная ему организация в случае принятия указанным федеральным органом исполнительной власти решения о возложении на эту организацию функций такого оператора.
Обладателем информации, содержащейся в федеральной государственной информационной системе легковых такси, является Российская Федерация. Правомочия обладателя такой информации от имени Российской Федерации осуществляет федеральный орган исполнительной власти, осуществляющий функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере транспорта. Информация, содержащаяся в федеральной государственной информационной системе легковых такси, за исключением информации, доступ к которой ограничен федеральными законами, является общедоступной и размещается на официальном сайте оператора федеральной государственной информационной системы легковых такси в информационно-телекоммуникационной сети "".
Требования к ведению регионального реестра перевозчиков легковым такси, регионального реестра легковых такси и регионального реестра служб заказа легкового такси. Ведение регионального реестра перевозчиков легковым такси, регионального реестра легковых такси и регионального реестра служб заказа легкового такси далее в настоящей статье - региональные реестры осуществляется уполномоченным органом в электронной форме одним из следующих способов:.
Законом или иным нормативным правовым актом субъекта Российской Федерации на основании требований настоящего Федерального закона устанавливается порядок ведения региональных реестров с использованием региональной информационной системы легковых такси, а также определяется такая информационная система с учетом требований Федерального закона от 27 июля года N ФЗ "Об информации, информационных технологиях и о защите информации". Ведение региональных реестров, в том числе хранение внесенных в них сведений, должно осуществляться в местах, недоступных для посторонних лиц, в условиях, обеспечивающих предотвращение уничтожения, блокирования, хищения, изменения содержащихся в региональных реестрах сведений.
Сведения, содержащиеся в региональных реестрах за исключением сведений, отнесенных к персональным данным, в том числе сведений, указанных в пунктах 5 и 6 части 1 статьи 10 настоящего Федерального закона , подлежат размещению на официальном сайте уполномоченного органа в информационно-телекоммуникационной сети "" в случае отсутствия у уполномоченного органа официального сайта - на официальном сайте высшего исполнительного органа субъекта Российской Федерации в информационно-телекоммуникационной сети "".
Такие сведения должны быть представлены в машиночитаемом формате и должны предусматривать возможность автоматизированного поиска данных поисковыми системами.
Jul , bestfordrivers.ru – группа. – «Деятельность легкового такси и арендованных легковых автомобилей с водителем». Какие еще есть коды ОКВЭД для такси. Расшифровка кода ОКВЭД . из классификатора. Деятельность такси. Редакция года. Деятельность легкового такси и арендованных легковых автомобилей с водителем .. Деятельность автомобильного грузового транспорта
Адрес данного сайта указывается в нормативном правовом акте субъекта Российской Федерации. Уполномоченный орган обеспечивает доступ служб заказа легкового такси к сведениям, содержащимся в региональных реестрах, в автоматизированном режиме для осуществления ежедневной проверки сведений о разрешениях, предусмотренной пунктом 7 части 3 статьи 19 настоящего Федерального закона.Передача указанных сведений, их актуализация, защита и хранение осуществляются с учетом требований Федерального закона от 27 июля года N ФЗ "Об информации, информационных технологиях и о защите информации", Федерального закона от 27 июля года N ФЗ "О персональных данных". Требования к форме размещения сведений из региональных реестров в информационно-телекоммуникационной сети "" устанавливаются федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере транспорта.
Тарифы на перевозку легковым такси, учитывающие время суток, дни недели, класс комфортности и другие особенности перевозки, разрабатываются перевозчиками, если иное не указано в договоре со службой заказа легкового такси, предусмотренном статьей 20 настоящего Федерального закона. Перевозчик обязан разместить сведения о тарифах на перевозку легковым такси не позднее чем за три рабочих дня до начала их применения на своем сайте в информационно-телекоммуникационной сети "", а в случае отсутствия такого сайта - на сайте службы заказа легкового такси, с которой перевозчиком заключен договор, предусмотренный статьей 20 настоящего Федерального закона, либо на сайте, установленном нормативным правовым актом субъекта Российской Федерации.
Нормативным правовым актом субъекта Российской Федерации может быть установлена обязанность перевозчика и или службы заказа легкового такси по предоставлению сведений о тарифах на перевозку легковым такси в уполномоченный орган, а также порядок размещения таких сведений на официальном сайте уполномоченного органа в информационно-телекоммуникационной сети "" либо на официальном сайте высшего исполнительного органа субъекта Российской Федерации.
Нормативным правовым актом субъекта Российской Федерации - города федерального значения Москвы, Санкт-Петербурга или Севастополя либо граничащего с ним субъекта Российской Федерации, с высшим исполнительным органом которого заключено соглашение, предусмотренное частью 6 статьи 3 настоящего Федерального закона, может быть установлен минимальный размер тарифа на перевозку пассажиров и багажа легковым такси. Порядок расчета размера такого тарифа определяется нормативным правовым актом субъекта Российской Федерации в соответствии с методическими рекомендациями, утвержденными нормативным правовым актом уполномоченного Правительством Российской Федерации федерального органа исполнительной власти.
При заключении договора фрахтования плата за перевозку легковым такси определяется на основании тарифов на перевозку легковым такси и в соответствии с порядком определения платы за всю вместимость при перевозке легковым такси. Особенности организации перевозок пассажиров и багажа легковым такси в субъекте Российской Федерации - городе федерального значения Москве, Санкт-Петербурге или Севастополе.
В целях совершенствования организации транспортного обслуживания населения, оптимизации нагрузки на улично-дорожную сеть законом субъекта Российской Федерации - города федерального значения Москвы, Санкт-Петербурга или Севастополя либо граничащего с ним субъекта Российской Федерации, с высшим исполнительным органом которого заключено соглашение, предусмотренное частью 6 статьи 3 настоящего Федерального закона, исходя из численности населения субъекта Российской Федерации, уровня обеспеченности населения услугами транспорта общего пользования и развития улично-дорожной сети, может устанавливаться максимальное количество легковых такси, используемых перевозчиками на территории соответствующего субъекта Российской Федерации, в соответствии с методикой, утвержденной нормативным правовым актом субъекта Российской Федерации.
Особенности организации перевозок пассажиров и багажа легковым такси на территориях аэропортов, железнодорожных вокзалов и автовокзалов. Нормативным правовым актом субъекта Российской Федерации могут быть установлены запрет на предложение услуги по перевозке пассажиров и багажа легковым такси на территориях аэропортов, железнодорожных вокзалов и автовокзалов, за исключением мест, оборудованных для предложения и или оформления таких услуг, особенности организации перевозок пассажиров и багажа легковым такси на территориях аэропортов, железнодорожных вокзалов и автовокзалов.
Органы государственной власти субъектов Российской Федерации вправе применять меры государственной поддержки перевозчиков, в том числе в целях стимулирования использования в качестве легкового такси электромобилей, легковых автомобилей с двигателями, работающими на газомоторном топливе, на территории Российской Федерации, а также осуществления перевозок пассажиров из числа инвалидов, многодетных семей и иных категорий граждан. При организации перевозок пассажиров и багажа легковым такси органы государственной власти субъектов Российской Федерации и органы местного самоуправления в соответствии со своими полномочиями предусматривают организацию парковок парковочных мест для легковых такси в местах повышенного спроса на перевозки пассажиров и багажа, предоставление мест для стоянки легковых такси на парковках общего пользования, организацию при перевозках легковым такси посадки и или высадки пассажиров, в том числе пассажиров из числа инвалидов, на участках улично-дорожной сети, расположенных в зонах жилой застройки, у аэропортов, железнодорожных вокзалов, автовокзалов автостанций , объектов культуры, медицинских организаций и других объектов.
Порядок реализации указанных мероприятий устанавливается соответственно нормативными правовыми актами субъектов Российской Федерации и муниципальными правовыми актами. Ответственность перевозчиков, служб заказа легкового такси, сторон договора об обеспечении осуществления деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси.
Служба заказа легкового такси при передаче заказа легкового такси обеспечении доступа к информации о заказе легкового такси :. В случаях, предусмотренных пунктами 1 и 3 части 2 настоящей статьи, служба заказа легкового такси вправе взыскать в дальнейшем в полном объеме сумму, выплаченную за причинение указанного вреда, с лица, причинившего вред. В случае наличия вины службы заказа легкового такси доля, которая может быть взыскана с лица, причинившего вред, определяется в судебном порядке.
В соответствии с договором об обеспечении осуществления деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси исполнитель несет солидарную с заказчиком и службой заказа легкового такси ответственность за вред, причиненный жизни, здоровью, имуществу пассажиров при перевозке легковым такси, в случаях, если такой вред был причинен по причине неисполнения исполнителем своих обязанностей, установленных пунктом 5 части 1 статьи 13 настоящего Федерального закона.
Региональный государственный контроль надзор в сфере перевозок пассажиров и багажа легковым такси.
Вот что еще мы писали по этой теме
Региональный государственный контроль надзор в сфере перевозок пассажиров и багажа легковым такси осуществляется уполномоченными органами исполнительной власти субъектов Российской Федерации в соответствии с положениями, утверждаемыми высшими исполнительными органами субъектов Российской Федерации.Предметом регионального государственного контроля надзора в сфере перевозок пассажиров и багажа легковым такси являются:. Организация и осуществление регионального государственного контроля надзора в сфере перевозок пассажиров и багажа легковым такси регулируются Федеральным законом от 31 июля года N ФЗ "О государственном контроле надзоре и муниципальном контроле в Российской Федерации". Действие требований настоящего Федерального закона в отношении участников экспериментального правового режима в сфере цифровых инноваций.
Действие требований, установленных статьями настоящего Федерального закона, может быть изменено или исключено в отношении участников экспериментального правового режима в сфере цифровых инноваций в соответствии с программой экспериментального правового режима в сфере цифровых инноваций, утвержденной в соответствии с Федеральным законом от 31 июля года N ФЗ "Об экспериментальных правовых режимах в сфере цифровых инноваций в Российской Федерации".
В соответствии с Федеральным законом от 31 июля года N ФЗ "Об экспериментальных правовых режимах в сфере цифровых инноваций в Российской Федерации" в отношении высокоавтоматизированных транспортных средств может быть установлено специальное регулирование, отличающееся от регулирования, предусмотренного положениями статей настоящего Федерального закона и законодательными актами Российской Федерации, измененными настоящим Федеральным законом. Такое специальное регулирование устанавливается программой экспериментального правового режима в сфере цифровых инноваций, утвержденной в соответствии с Федеральным законом от 31 июля года N ФЗ "Об экспериментальных правовых режимах в сфере цифровых инноваций в Российской Федерации".
Положения данной программы, устанавливающие условия экспериментального правового режима в сфере цифровых инноваций, могут изменять или исключать действие положений статей 2 - 12 настоящего Федерального закона и законодательных актов Российской Федерации, измененных настоящим Федеральным законом, в случае, если это прямо предусмотрено федеральным законом. О внесении изменений в Федеральный закон "О безопасности дорожного движения". Водитель может управлять транспортным средством в личных целях либо в качестве работника или индивидуального предпринимателя" заменить словом "средством ";.
Физические лица, которые не являются индивидуальными предпринимателями и которым в соответствии с законодательством Российской Федерации предоставлено право на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси, обязаны:. О внесении изменений в Федеральный закон "Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта".
Вид экономической деятельности - Деятельность такси.Внести в Федеральный закон от 8 ноября года N ФЗ "Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта" Собрание законодательства Российской Федерации, , N 46, ст.
В рамках регионального государственного контроля надзора в сфере перевозок пассажиров и багажа легковым такси осуществляется постоянный рейд в соответствии с положениями Федерального закона от 31 июля года N ФЗ "О государственном контроле надзоре и муниципальном контроле в Российской Федерации". Порядок осуществления постоянного рейда устанавливается положением, утверждаемым высшим исполнительным органом субъекта Российской Федерации.
Права и обязанности по такому договору возникают непосредственно у перевозчика легковым такси. Действие положений настоящей статьи, за исключением части 18 настоящей статьи, не распространяется на перевозки пассажиров и багажа легковым такси.
Настоящий Федеральный закон вступает в силу с 1 сентября года, за исключением положений, для которых настоящей статьей установлен иной срок вступления их в силу. Пункт 1 части 3 и часть 4 статьи 14 настоящего Федерального закона вступают в силу с 1 сентября года. Наши проекты. Свежий номер. Тематические приложения.
Комментарии
Подписка на издание. Подписаться на новости. Федеральный закон от 29 декабря г.На сегодняшний день сфера по услугам заказа такси пользуется большой популярностью. Количество заявок регулярно возрастает, что дает возможность компаниям. Вид экономической деятельности - Деятельность такси. Для классической службы такси основной код ОКВЭД. «Деятельность такси». Такие компании (неважно, ООО или ИП) имеют собственный таксопарк.
N ФЗ "Об организации перевозок пассажиров и багажа легковым такси в Российской Федерации, о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации и о признании утратившими силу отдельных положений законодательных актов Российской Федерации".Дата подписания: Общие положения 1.
- Выбрать профессию с помощью комплексного анализа скрытых желаний и возможностей. Все, что нужно знать о профессии таксист. Рассказываем простым языком про особенности профессии, плюсы и
- Занятость, налоги и ответственность: как новый закон изменит рынок такси. Впервые за лет рынок такси ждут серьезные изменения нормативной базынесколько месяцев идет обсуждение нового
- Подготовили комплексное руководство для новичков по выбору ОКВЭД для такси, которое поможет перевозчикам избежать ошибок. Рассмотрим, какие коды ОКВЭД относятся к .
Статья 2. Основания для осуществления деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси 1. Представление, прием и рассмотрение заявления, уведомления и прилагаемых к ним документов 1. Статья 5. Предоставление разрешения 1. Разрешение предоставляется без взимания платы.
Такси́ от фр. Taximètre «счётчик цены» — автомобильпредназначенный для перевозки пассажиров в любое место назначения с оплатой проезда, измеряемой по таксометру. Чаще всего в качестве автомобилей такси используются седаны или минивэны. В развитых странах таксисты координируют свои действия такси какая сфера деятельности диспетчером таксопаркакоторый может передавать водителям сведения о заказах по радиосвязи либо при помощи телефона.
В японских такси для этой цели используется навигация через GPS. Особой характерной чертой для такси являются так называемые «Шашки» англ. The Checkers, Top Light Boxвыполненные в жёлтой прямоугольной форме и прикрепляющиеся на крышу такси.
К заявлению о предоставлении разрешения прилагаются следующие документы: 1 доверенность представителя заявителя, выданная в соответствии с гражданским законодательством в случае обращения представителя заявителя ; 2 копия договора со службой заказа легкового такси для физических лиц ; 3 справка о наличии отсутствии судимости и или факта уголовного преследования либо о прекращении уголовного преследования по реабилитирующим основаниям, выданная в порядке и по форме, которые устанавливаются федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке и реализации государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере внутренних дел для физических лиц ; 4 опись прилагаемых документов в случае представления заявления на бумажном носителе.Статья 6. Региональный реестр перевозчиков легковым такси 1. Статья 7.
Услуги по перевозке пассажиров и багажа в легковом такси - деятельность, направление работы, направление деятельности.Внесение изменений в региональный реестр перевозчиков легковым такси 1. Внесение изменений в региональный реестр перевозчиков легковым такси на основании заявления о внесении изменений в указанный реестр осуществляется уполномоченным органом в одном из следующих случаев: 1 реорганизация юридического лица; 2 изменение знака обслуживания и или коммерческого обозначения перевозчика.
Заявление о внесении изменений в региональный реестр перевозчиков легковым такси должно содержать следующие сведения: 1 номер записи в региональном реестре перевозчиков легковым такси, содержащей сведения о предоставлении разрешения перевозчику, а также сведения о заявителе, указанные в пункте 1 или 2 части 6 статьи 5 настоящего Федерального закона; 2 измененные сведения о перевозчике или сведения о его правопреемнике в случае реорганизации юридического лица ; 3 сведения о новых знаке обслуживания и или коммерческом обозначении перевозчика в случае их изменения ; 4 указание способа направления заявителю выписки из регионального реестра перевозчиков легковым такси, предоставляемой заявителю; 5 указание способа направления заявителю уведомления о решении, принятом уполномоченным органом.
К заявлению о внесении изменений в региональный реестр перевозчиков легковым такси прилагаются следующие документы: 1 доверенность представителя заявителя, выданная в соответствии с гражданским законодательством в случае обращения с данным заявлением представителя заявителя ; 2 копии документов, подтверждающих сведения, указанные в пунктах 2 и 3 части 3 настоящей статьи; 3 опись прилагаемых документов в случае представления заявления на бумажном носителе. Внесение изменений в региональный реестр перевозчиков легковым такси на основании уведомления о внесении изменений в указанный реестр осуществляется уполномоченным органом в следующих случаях: 1 изменение адреса и или места нахождения юридического лица; 2 изменение фамилии, имени, отчества при наличии индивидуального предпринимателя, физического лица; 3 замена водительского удостоверения физического лица; 4 изменение номера записи в региональном реестре легковых такси, содержащей сведения о легковом такси, используемом перевозчиком, или исключение сведений о таком легковом такси из указанного реестра; 5 заключение нового договора со службой заказа легкового такси для физических лиц.
Статья 8. Приостановление, возобновление, аннулирование действия разрешения 1. Заявление об аннулировании действия разрешения должно содержать следующие сведения: 1 полное и сокращенное при наличии наименования юридического лица на русском языке, адрес и место нахождения, государственный регистрационный номер записи о создании юридического лица, идентификационный номер налогоплательщика; 2 фамилия, имя, отчество при наличии индивидуального предпринимателя или физического лица, адрес места жительства, данные документа, удостоверяющего личность, государственный регистрационный номер записи о государственной регистрации в качестве индивидуального предпринимателя, идентификационный номер налогоплательщика; 3 абонентский телефонный номер заявителя, адрес электронной почты при наличии ; 4 номер записи в региональном реестре перевозчиков легковым такси, содержащей сведения о предоставлении разрешения заявителю.
Статья 9. Требования, предъявляемые к легковому такси 1. Легковое такси должно быть оформлено в соответствии со следующими требованиями: 1 иметь на кузове на боковых поверхностях кузова цветографическую схему, представляющую собой композицию из квадратов контрастного цвета, расположенных в шахматном порядке; 2 иметь на крыше опознавательный фонарь оранжевого цвета; 3 цветовая гамма кузова легкового такси должна соответствовать требованиям к цветовой гамме кузова, если такие требования установлены законом субъекта Российской Федерации.
В случае, если в отношении легкового такси разрешение на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси было предоставлено ранее дня вступления в силу указанных требований, требования в отношении легкового такси не применяются до окончания срока действия разрешения на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси с учетом требований статьи 35 настоящего Федерального закона; 4 не размещать информацию о маршруте перевозки, начальном и или конечном пунктах перевозки, о стоимости такой перевозки.
В салоне легкового такси должна быть размещена информация, содержащая следующие сведения: 1 государственный регистрационный номер транспортного средства, используемого в качестве легкового такси; 2 наименование перевозчика; 3 номер записи в региональном реестре перевозчиков легковым такси; 4 сведения о предоставлении перевозчику разрешения и сроке действия разрешения; 5 абонентский телефонный номер перевозчика для приема жалоб и предложений; 6 фамилия, имя, отчество при наличии водителя легкового такси; 7 абонентский телефонный номер уполномоченного органа.
Региональный реестр легковых такси 1. Исключение сведений о транспортном средстве из регионального реестра легковых такси осуществляется уполномоченным органом в следующих случаях: 1 поступление в уполномоченный орган от собственника арендодателя транспортного средства, используемого перевозчиком в качестве легкового такси, сведений о прекращении у перевозчика права владения указанным транспортным средством. Требования, предъявляемые к перевозчику легковым такси 1.
Состав таких сведений и порядок их направления устанавливаются нормативным правовым актом субъекта Российской Федерации; 14 не допускать к управлению легковыми такси лиц, которые имеют неснятую или непогашенную судимость за совершение преступлений, указанных в статье 1 Трудового кодекса Российской Федерации, и лиц, которые подвергаются уголовному преследованию за эти преступления.
Требования, предъявляемые к водителю легкового такси 1. Водителем легкового такси может быть лицо, которое: 1 имеет право на управление транспортными средствами категории "В" в соответствии с требованиями Федерального закона от 10 декабря года N ФЗ "О безопасности дорожного движения" в течение трех и более лет; 2 не имеет медицинских противопоказаний к управлению транспортными средствами категории "В" или медицинских ограничений к управлению такими транспортными средствами; 3 заключило трудовой договор с перевозчиком либо является индивидуальным предпринимателем, которому предоставлено разрешение и который осуществляет перевозки легковым такси самостоятельно, или физическим лицом, которому предоставлено разрешение.
Договор об обеспечении осуществления деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси 1. Порядок такого представления устанавливается нормативным правовым актом субъекта Российской Федерации; 4 обеспечивать представление заказчиком в уполномоченный орган либо в региональную информационную систему легковых такси, определенную нормативным правовым актом субъекта Российской Федерации, уведомления о предоставлении заказчику в пользование легкового такси, сведения о котором внесены в региональный реестр легковых такси, до начала осуществления заказчиком перевозки пассажиров и багажа легковым такси, а также о сроке такого предоставления.
Порядок представления и учета уведомления устанавливается нормативным правовым актом субъекта Российской Федерации; 5 осуществлять техническое обслуживание легкового такси, предоставленного заказчику, в сроки, предусмотренные документацией завода - изготовителя данного транспортного средства, а также содержание такого легкового такси. Основания для осуществления деятельности службы заказа легкового такси 1.
Юридическое лицо, индивидуальный предприниматель для получения права на осуществление деятельности службы заказа легкового такси должны соответствовать следующим требованиям: 1 иметь место нахождения на территории Российской Федерации для юридических лиц ; 2 иметь место жительства на территории субъекта Российской Федерации, в котором предполагается осуществление деятельности службы заказа легкового такси для индивидуальных предпринимателей ; 3 технические средства, которые используются для получения, хранения, обработки и передачи заказов легкового такси, базы данных должны размещаться на территории Российской Федерации, а также обеспечивать выполнение требований, предусмотренных пунктами 1, 3, 5 - 12 части 3 статьи 19 настоящего Федерального закона.
Предоставление права на осуществление деятельности службы заказа легкового такси 1. Решение об отказе в предоставлении права на осуществление деятельности службы заказа легкового такси принимается по одному из следующих оснований: 1 представление заявителем недостоверных сведений; 2 представление заявления о предоставлении права на осуществление деятельности службы заказа легкового такси до истечения одного года со дня вступления в силу решения суда об аннулировании действия такого права в отношении юридического лица, которое является участником юридического лица, предоставившего заявление, и или входит в состав его учредителей.
Региональный реестр служб заказа легкового такси 1. Внесение изменений в региональный реестр служб заказа легкового такси 1. Заявление о внесении изменений в региональный реестр служб заказа легкового такси должно содержать следующие сведения: 1 номер записи в региональном реестре служб заказа легкового такси, содержащей сведения о предоставлении службе заказа легкового такси права на осуществление деятельности службы заказа легкового такси; 2 измененные сведения о службе заказа легкового такси или сведения о его правопреемнике в случае реорганизации юридического лица.
К заявлению о внесении изменений в региональный реестр служб заказа легкового такси прилагаются следующие документы: 1 доверенность представителя заявителя, выданная в соответствии с гражданским законодательством в случае обращения с данным заявлением представителя заявителя ; 2 копии документов, подтверждающих необходимость внесения изменений в региональный реестр служб заказа легкового такси; 3 опись прилагаемых документов в случае представления заявления на бумажном носителе.
Приостановление, возобновление и аннулирование действия права на осуществление деятельности службы заказа легкового такси 1. Заявление об аннулировании действия права на осуществление деятельности службы заказа легкового такси должно содержать следующие сведения: 1 полное и сокращенное при наличии наименования заявителя - юридического лица на русском языке, адрес и место нахождения, государственный регистрационный номер записи о создании юридического лица; 2 фамилия, имя, отчество при наличии заявителя - индивидуального предпринимателя, адрес места жительства, государственный регистрационный номер записи о государственной регистрации индивидуального предпринимателя; 3 идентификационный номер налогоплательщика; 4 абонентский телефонный номер заявителя, адрес электронной почты при наличии заявителя; 5 номер записи в региональном реестре служб заказа легкового такси, содержащей сведения о предоставлении заявителю права на осуществление деятельности службы заказа легкового такси.
Требования, предъявляемые к службе заказа легкового такси 1. Указанным договором может быть предусмотрена передача сведений перевозчику или водителю легкового такси, являющемуся работником данного перевозчика; 7 ежедневно осуществлять проверку сведений о разрешениях в региональном реестре перевозчиков легковым такси и сведений в региональном реестре легковых такси, передавать заказы легкового такси перевозчику или водителю легкового такси, являющемуся работником данного перевозчика, только в случае, если региональный реестр перевозчиков легковым такси содержит сведения о предоставленном данному перевозчику разрешении, которое не приостановлено и не аннулировано, а сведения о транспортном средстве, используемом в качестве легкового такси, содержатся в региональном реестре легковых такси.
Договор службы заказа легкового такси с перевозчиком легковым такси 1. Осуществление деятельности службы заказа легкового такси перевозчиком 1. Требования к федеральной государственной информационной системе легковых такси 1. Требования к ведению регионального реестра перевозчиков легковым такси, регионального реестра легковых такси и регионального реестра служб заказа легкового такси 1. Ведение регионального реестра перевозчиков легковым такси, регионального реестра легковых такси и регионального реестра служб заказа легкового такси далее в настоящей статье - региональные реестры осуществляется уполномоченным органом в электронной форме одним из следующих способов: 1 с использованием региональной информационной системы легковых такси и передачей сведений, содержащихся в региональных реестрах, из указанной информационной системы в федеральную государственную информационную систему легковых такси; 2 с использованием федеральной государственной информационной системы легковых такси.
Тарифы на перевозку легковым такси 1. Плата за перевозку легковым такси 1. Расчет размера платы за перевозку легковым такси может производиться: 1 службой заказа легкового такси, если информация о заказе передается службой заказа легкового такси непосредственно водителю легкового такси в порядке, предусмотренном договором перевозчика со службой заказа легкового такси; 2 перевозчиком, если заказ легкового такси передается службой заказа легкового такси перевозчику; 3 в соответствии с показаниями таксометра, если при заключении договора фрахтования легкового такси предусматривается такой способ определения платы за перевозку легковым такси, в случае заключения договора фрахтования легкового такси непосредственно с водителем, действующим от имени и по поручению перевозчика, без участия службы заказа легкового такси и или других должностных лиц перевозчика.
Особенности организации перевозок пассажиров и багажа легковым такси на территориях аэропортов, железнодорожных вокзалов и автовокзалов Нормативным правовым актом субъекта Российской Федерации могут быть установлены запрет на предложение услуги по перевозке пассажиров и багажа легковым такси на территориях аэропортов, железнодорожных вокзалов и автовокзалов, за исключением мест, оборудованных для предложения и или оформления таких услуг, особенности организации перевозок пассажиров и багажа легковым такси на территориях аэропортов, железнодорожных вокзалов и автовокзалов.
Государственная поддержка перевозчиков 1. Ответственность перевозчиков, служб заказа легкового такси, сторон договора об обеспечении осуществления деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси 1. Региональный государственный контроль надзор в сфере перевозок пассажиров и багажа легковым такси 1. Предметом регионального государственного контроля надзора в сфере перевозок пассажиров и багажа легковым такси являются: 1 соблюдение юридическими лицами, индивидуальными предпринимателями и физическими лицами, осуществляющими деятельность по перевозке пассажиров и багажа легковым такси, обязательных требований, установленных настоящим Федеральным законом, нормативными правовыми актами субъектов Российской Федерации, принятыми в соответствии с настоящим Федеральным законом, а также обязательных требований к обеспечению доступности для инвалидов объектов социальной, инженерной и транспортной инфраструктур и предоставляемых услуг; 2 соблюдение службами заказа легкового такси обязательных требований, установленных статьями 14 и 19 настоящего Федерального закона.
Действие требований настоящего Федерального закона в отношении участников экспериментального правового режима в сфере цифровых инноваций 1. О внесении изменений в Федеральный закон "О безопасности дорожного движения" Внести в Федеральный закон от 10 декабря года N ФЗ "О безопасности дорожного движения" Собрание законодательства Российской Федерации, , N 50, ст. Водитель может управлять транспортным средством в личных целях либо в качестве работника или индивидуального предпринимателя" заменить словом "средством "; 2 статью 20 дополнить пунктом 4 следующего содержания: "4.
О внесении изменений в Федеральный закон "Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта" Внести в Федеральный закон от 8 ноября года N ФЗ "Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта" Собрание законодательства Российской Федерации, , N 46, ст. О признании утратившими силу отдельных положений законодательных актов Российской Федерации Признать утратившими силу: 1 статьи 9 и 9 1 Федерального закона от 21 апреля года N ФЗ "О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" Собрание законодательства Российской Федерации, , N 17, ст.
Заключительные положения Разрешения на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси, выданные органами исполнительной власти субъектов Российской Федерации до дня вступления в силу настоящего Федерального закона, действуют до окончания срока их действия, но не более пяти лет со дня вступления в силу настоящего Федерального закона.
Порядок вступления в силу настоящего Федерального закона 1. Президент Российской Федерации В. При определении налоговой базы не учитываются следующие доходы: 9 в виде имущества включая денежные средства , поступившего комиссионеру, агенту и или иному поверенному в связи с исполнением обязательств по договору комиссии, агентскому договору или другому аналогичному договору, а также в счет возмещения затрат, произведенных комиссионером, агентом и или иным поверенным за комитента, принципала и или иного доверителя, если такие затраты не подлежат включению в состав расходов комиссионера, агента и или иного поверенного в соответствии с условиями заключенных договоров.
К указанным доходам не относится комиссионное, агентское или иное аналогичное вознаграждение. Из указанной нормы следует, что если компания заключает агентский договор и будет по нему получать денежные средства, то она не будет платить налоги с денежных средств, перечисляемых принципалу. Указанная позиция также отражена в Письме МинФина от 21 апреля г. Также нужно учитывать, что ст. И дополнительно к указанному обоснованию у меня есть более ответов налоговых на мои личные запросы относительно деятельности диспетчерских такси, в том числе из ИФНС г.
Москвы, г. Санкт-Петербурга, г. Новосибирска, г. Нижнего Новгорода, г. Волгограда, г. Самары, г. Перми, г. Краснодара, г. Ростова-на-Дону, г. Челябинска, г. Кирова, г. Ярославля, г. Уфы, г. Архангельска, г. Мурманска и т. Но здесь принципиально важно понимать, что указанные положения распространяются только на агентские договоры, но не распространяются на договоры на оказание информационных, диспетчерских и прочих услуг см.
Очень частая ошибка — люди заключают с водителем договор, по которому они оказывают водителю какие-либо услуги и называют это агентским договором, однако нужно понимать, что договор на оказание каких-либо услуг и агентский договор — это совершенно разные виды договоров и, если Вы одно с другим спутаете, то есть хорошие шансы, что налоговая потребует от Вас оплатить налоги со всего оборота, а именно: — Договоры на оказание услуг регулируются Главой 39 Гражданского кодекса РФ «Возмездное оказание услуг» ст.
Если у Вас нет безналичных платежей, то по сути с точки зрения налогов не принципиально какой договор у Вас будет с водителем — агентский, на информационные услуги или еще какой-то, поскольку такой проблемы в этом случае изначально нет. В ситуациях, когда водитель ИП или самозанятый формально такой вопрос не стоит —не должны хотя нужно понимать, что, если ИП или самозанятый будет получать оплаты только от Вас, то есть Вы будете для него единственным источником поступлений, у Вас есть определенные риски признания отношений трудовыми, поэтому нужно крайне внимательно подходить к выстраиванию документов и выбору форм сотрудничества со всеми категориями водителей — и с ИП и с самозанятыми и с физическими лицами.
Что касается ситуаций, когда водитель просто физическое лицо для многих это подавляющее большинство водителей нужно понимать, что решение здесь то же самое — агентский договор. По агентскому договору водитель является Принципалом, а мы его Агентом, поэтому мы не являемся для него источником выплаты денежных средств и как следствие не должны платить за него НДФЛ и страховые взносы. Обоснование: В соответствии с п.
Согласно п. Источником выплаты доходов налогоплательщику является организация или физическое лицо, от которых налогоплательщик получает доход ст. На основании п. Вместе с тем, согласно разъяснениям, изложенным в Письмах МинФина от И аналогично по вопросу НДФЛ у меня есть более ответов налоговых на мои запросы относительно деятельности диспетчерских со всей страны, в том числе из г.
В дополнение еще есть Письмо Минфина России от 3 сентября г. При этом отмечу, что, например, вариант «просто рассчитываться с водителями наличными без следов» не пройдет, поскольку если у Вас будет нормальный оборот, но не будет видно отношений с водителями, то налоговая быстро поймет, что у Вас есть кто-то, кто выполняет все эти заказы и докопается это касается ситуаций, когда обороты больше, чем сам ИП один или директор в случае с ООО могут «накатать».
Договор на информационные услуги здесь аналогично не подходит. И аналогично если с Вашей Стороны нет перечислений водителю — можно заключать и договор на информационные услуги, поскольку в этой ситуации у Вас не будет расчетов с водителями. IV Риски штрафов за нарушения транспортного законодательства Как Вы знаете, ближайшее время штрафы по КоАП РФ вырастут в разы и достигнут угрожающих размеров хотя в сфере такси они и ранее были немаленькие , поэтому этот вопрос сейчас один из самых актуальных.
На практике с точки зрения транспортного законодательства есть 2 требования, которые часто не соблюдаются: 1. С точки зрения закона у водителя должна быть лицензия разрешение на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси, далее по тексту для простоты буду писать просто «лицензия» , требование не распространяется на ситуации, когда у Вас все перевозки — это перевозки по предварительным заказам трансферы.
С точки зрения закона Перевозчик в нашем случае водитель должен быть индивидуальным предпринимателем, а он у нас физическое лицо. И вот здесь возникает ключевой вопрос: кто будет нести ответственность за отсутствие лицензии и как следствие за отсутствие путевого листа и т. Сразу отмечу, что по моей личной практике указанный вопрос мало касается взаимоотношений с налоговыми органами. Как уже было приведено выше — на уровне МинФина и ФНС есть огромное количестве разъяснений, из которых следует, что Вы с водителями вправе заключать договоры как с физическими лицами.
Причина здесь довольно простая — налоговый орган не является органом, в предмет ведения которого входит контроль за соблюдением транспортного законодательства. Налоговую интересуют только Ваши налоги. Если налоги оплачены в соответствии с законодательством — налоговой все равно на наличие или отсутствие у водителей лицензий, поскольку они руководствуются исключительно положениями НК РФ, а не транспортным законодательством.
Поэтому по текущей практике этот вопрос больше касается различных проверок со стороны ГИБДД и иных органов, которые контролируют исполнение транспортного законодательства. Здесь есть смысл обратиться к судебной практике. Я не буду подробно разбирать судебную практику по этому вопросу, однако отмечу, что по текущей практике ответственность за отсутствие лицензий несет непосредственно сам водитель, если авто не в собственности диспетчерской о ситуации, когда авто в собственности диспетчерской речь пойдет дальше.
Однако важно учитывать, что все это актуально исключительно при грамотном оформлении документов и при грамотной схеме работы. Также стоит учитывать, если Вы от имени своей компании, на которую оформлена диспетчерская, будете выдавать водителям путевые листы или оформите лицензии на себя — все риски перейдут на Вас вообще в ситуации, когда есть лицензия на авто, ответственность всегда будет нести компания, на которую оформлена лицензия , поэтому этого делать нельзя про схему работы со своими авто речь пойдет дальше.
При этом в договоре с водителем обязательно должны быть правильно прописаны пункты про то, что по всем нарушениям транспортного законодательства водитель несет ответственность сам, а также прописать перечень тех требований, которым водитель должен отвечать. V Риски ответственности за ДТП причинение вреда здоровью пассажиров, другим авто, имуществу и т. Вот этот вопрос самый непростой.
Дело в том, что даже сами агрегаторы такси, например, тот же Яндекс. Такси и это при том, что сам Яндекс. Такси работает только с ИП и ООО и по своим документам все полностью перекладывает в части ответственности на них не может защититься от того, что суды по искам по ДТП взыскивают ущерб с Яндекса. Таких Решений куча, например, можно обратить внимание на Решение Ленинского районного суда г.
Оренбурга от Причем риски, как правило, остаются независимо от того, какой договор мы заключаем с водителем — хоть агентский, хоть на оказание информационных услуг. На самом деле есть определенные варианты настройки деятельности таким образом, чтобы минимизировать риски ответственности за ДТП с водителями, однако здесь я их уже приводить не буду, так как это достаточно большой объем информации.
VI Отмечу, что есть 3 формы заключения договора с водителем: 1. Водитель приезжает к Вам в офис и там подписывает договор — здесь думаю все понятно. Договор можно заключить путем обмена сканами, если к примеру, если водителю неудобно подъехать к Вам в офис или Вы подключаете водителей с других городов. То есть Вы высылаете скан подписанного Вами договора, водитель его распечатывает, подписывает со своей стороны и направляет обратно Вам.
В этом случае в договоре обязательно прописывается, что он заключается путем обмена сканами. Этот способ сейчас набирает наибольшую популярность среди диспетчерских — Вы размещаете у себя на сайте или в мобильном приложении для водителя договор-оферту, в нем прописаны все условия сотрудничества. Однако здесь есть ряд обязательных требований, которые нужно соблюдать, включая: 3.
Наличие грамотной формы заявки на сайте. Наличие грамотного договора-оферты с водителем. Правильное формирование реестра водителей по итогам заполнения формы заявки на сайте этот пункт как правило вызывает наибольшие затруднения, так как к реестру есть ряд требований и не каждый разработчик может их грамотно реализовать на практике так, как это нужно налоговой.
Отмечу, что если грамотно все оформить, то при работе через оферту у Вас весь документооборот будет в удобном и полностью электронном виде и «вживую» встречаться с водителями Вам не нужно будет и вручную тоже ничего подписывать не нужно будет. Но здесь правда нужно добавить оговорку про то, что нужно каждую ситуацию смотреть индивидуально и иногда мы корректируем ОКВЭД с клиентами, в частности часто мы еще используем также следующие коды ОКВЭД: VIII Также отмечу, что частой проблемой является ведение расчетов с нерезидентами то есть когда водитель нерезидент РФ.
Также если Вы будете перечислять деньги водителям-нерезидентам, то Вы попадете на валютный контроль и там тоже есть свои особенности, в том числе в плане подбора адекватных банковских тарифов. Тут возникает уже множество дополнительных нюансов, а, кроме того, при кривой схеме работы со своими авто есть немалые риски признания отношений с водителями трудовыми. Однако эти нюансы здесь я описывать не буду объема не хватит , но с радостью готов буду с ними поделиться с любым желающим в чате кнопка «общаться в чате» возле фотографии аккаунта.
С Уважением, Васильев Дмитрий. Бесплатную первичную консультацию по рискам получения диспетчерской штрафов за отсутствие у водителей лицензий, путевых листов и за иные нарушения транспортного законодательства. Бесплатную первичную консультацию по вопросам ответственности диспетчерской за ДТП, совершенные водителями, получившими заказ от диспетчерской в свете позиции, изложенной в Определении Судебной коллегии по гражданским делам Верховного Суда РФ от Бесплатную первичную консультацию по вопросу о том, как происходит процесс отчетности в налоговую, какие допускаются типичные ошибки и как их избежать, почему некоторым диспетчерским налоговая доначисляет налоги в то время как другие годами успешно отчитываются в налоговую без каких-либо проблем.
Бесплатную общую информацию о том почему некоторым диспетчерским банки блокируют счета по ФЗ, причем часто это происходит повторно и после открытия счета в другом банке, как этого избежать, типичные ошибки в отношениях с банками. Также дополнительно обратившись в чат Вы можете обсуждается индивидуально : 3. Получить помощь в правовой настройке Вашей диспетчерской, в том числе в настройке оптимальной модели работы, настройке документооборота в упрощенном порядке, минимизации рисков получения штрафов за нарушения транспортного законодательства при передаче водителям заказов, ответственности за ДТП и т.
Получить помощь в подготовке следующих документов: 3.
Содержание
Таким образом, чтобы получить разрешение на перевозку, нужно сначала включить транспортное средство в реестр легковых такси и такси какая сфера деятельности затем подавать заявление о выдаче разрешения. Разрешение на перевозку пассажиров и багажа легковым такси выдаётся Комитетом по транспорту. Обратиться в орган власти можно через портал госуслуг gu.
Физическим лицам сперва потребуется оформить «самозанятость». Дальнейшие шаги будут зависеть от того, есть ли у водителя в собственности автомобиль или .