Но ведь этот кто-то проходил привязку через какой-либо автопарк!!!. Но Яндекс разбираться в этом не стал. Это несправедливо к водителям. Как выяснилось, нас таких много.
Машина за 2 ляма в Экономе.
Поэтому выражаю свое разочарование в сотрудниках Яндекс. Такси, от которых зависит вопрос разбирательства о причинах блокировки. Ваше безразличие не входит ни в какие рамки объективности. Зачем такие сотрудники нужны, если они даже не пытаются разобраться.Автомобиль свой. Рейтинг всегда высокий, машина чистая, никаких проблем или конфликтов.
- В заключении длинного рассказа про работу в Яндекс. Такси на дорогой машине в Эконом классе в маленьком забытом провинциальном городишке я хочу подвести некие итоги. .
- Проверил. Не тратьте своё время и нервы, денег вы там не заработаете. Туда идут начинающие таксисты, но работают не больше недели. Я отработал.
- отзывов от сотрудников bestfordrivers.ru о корпоративной культуре, зарплатах, льготах, руководстве, стабильности и другом. Рейтинг компании . из по .
Основные тарифы, по которым я делала заказы это комфорт и детский, изредка включала тариф эконом. Статус на конец месяца всегда платина или золото, то есть пока что не была лишена конечной точки.
Требования к водителю
Зашла в свой аккаунт в программе Яндекс в воскресенье 14 мая. И была крайне шокирована. Мне пришло уведомление, что заказы временно недоступны, так как пассажиры сообщили, что заказы выполняла не я.Написали, чтобы обратилась в поддержку в раздел «почему закрыт доступ» и описала, кто был за рулем и был ли у кого доступ. Естественно я написала, что за рулем всегда только я, вход выполняется только с моего телефона, и доступа более нет ни у кого. В поддержку я написала в 8.
Изучайте отзывы сотрудников о работе в компании bestfordrivers.ru Будьте в курсе условий труда, зарплат, карьерных возможностей благодаря сервису Dream Job . Общая оценка работы. Оценка руководства. Оценка атмосферы. При подборе вакансии всегда стоит прочитать мнения, отзывы, комментарии про bestfordrivers.ru, для ответа на вопрос - стоит ли отзывов от сотрудников bestfordrivers.ru о корпоративной культуре, зарплатах, льготах, руководстве, стабильности и другом. Рейтинг компании . из по отзывам
Из-за этого доступ не восстановится никогда. Естественно я позвонила в поддержку, а оператор даже не может посмотреть в чем причина, так как у него нет доступа к этой информации. Я снова написала в поддержку, робот ответил, что им «очень жаль», но «коллеги тщательно все проверили» и решение не изменить.Подробности не раскрываются. Можно обратиться в комитет , хотя там сразу написано, что это комитет не занимается вопросами обжалования из-за использования аккаунта третьими лицами. Но я все равно им написала. Ответ-ничем не можем помочь. Мне никто не позвонил, не написал, никак не отреагировал.
Я работаю более 2-х лет, Яндекс раздает свои «медальки» за долгое сотрудничество, за количество пятерок и т. Никогда за всю свою жизнь я не занималась махинациями. А Яндекс Просто посылают нахер и выбрасывают, как ненужный хлам или мусор, даже не давая шанса на объяснение, разбор ситуации и т. Видимо, такими образом, Яндекс начинает зачистку от водителей, которые еще могут покупать смены и имеют конечный адрес.
Ведь без этих опций теперь так у всех вновь пришедших , а также тех, кто не получил статус золото и выше в текущем месяце заработок корпорации-монополиста Яндекс вырастут в геометрической прогрессии. За эти годы и так работа стала в разы хуже.
ЧТО ГОВОРЯТ ВОДИТЕЛИ О РАБОТЕ В ЯНДЕКС ТАКСИ - СЛУШАЕМ ОТЗЫВЫ
Хотя заказ уже в другую сторону. И не возвращает за свою же ошибку деньги -если у водителя были включены несколько видов тарифов и он потом отключил какой-то, то Яндекс все равно в течение 5 минут может впихнуть заказ по выключенному тарифу с потерей активности!Яндекс обманщики и мошенники.
Статья автора «Богатые и бедные» в Дзене: Сейчас, чтобы комфортно доехать из одной точки в другую, даже не нужно звонить в такси, достаточно скачать .Никакой стабильности , никакой уверенности в завтрашнем дне. Вас просто без причины, без выяснения ситуации и предупреждения могут заблокировать, как меня. Так что делайте выводы. Показать полностью. Зарплата: черная. Для водителей Яндекс Такси. Вас обманывает сам Яндекс, разница цены за поездку у клиента и цена водителя очень сильно разница, примерно рублей И как потом получить хороший сервис если водители не довольны!!!
Работодатели твоего города уже в нашем каталоге.
РАБОТА В ЯНДЕКС ТАКСИ ОТЗЫВЫ ВОДИТЕЛЕЙ
Среди недостатков отмечаются высокие требования к кандидатам в партнёры — наличие собственного широкоформатного производства, штат монтажников, кассовое оборудование, прозрачная бухгалтерская отчётность и т.Для улучшения работы сервиса важно, чтобы Яндекс Такси получал регулярную и детальную обратную связь от водителей, клиентов, партнёров. На основе отзывов агрегатор может адекватно реагировать на критику, улучшать работу сервиса для всех групп людей водителей, пассажиров, партнёров, сотрудников. Поэтому если вы каким-либо образом соприкасаетесь с Яндекс Такси, оставляйте отзывы.
Мне вот Яндекс. Такси рублей объявляет. Вообще, если бы я пошла устраиваться в Яндекс. Такси напрямую, то это заняло бы не один день - начиная от открытия своего ИП и заканчивая сдачей тестирования на знание улиц. Сотрудники компании Яндекс. Такси оценивают возможности карьерного роста на . из , на основании оценок. Пользователи в отзывах о работе в «Яндекс. Такси» на своей или арендованной машине говорят, что заработок зависит и от рейтинга таксиста. Чем он выше, тем больше преимуществ появляется у работника .
Главное — стремитесь быть объективными, не переходите на эмоции. Оставить отзыв на Яндекс Такси можно по ссылке.Здесь же можно посмотреть ссылки на официальные группы в других соцсетях. Ваше имя:. Отзывы водителей, клиентов и партнеров о Яндекс Такси.
- Работаю на своем автомобиле. Удобно, что можно вывести деньги на любую карту и моментально – хоть после каждой поездки. Приложение простое и понятное.
- . Общая оценка работы. Оценка руководства. Оценка атмосферы. При подборе вакансии всегда стоит прочитать мнения, отзывы, комментарии про bestfordrivers.ru, для ответа на вопрос - стоит ли
- Работать можно. Радует достаточное количество заказов и удобный взаиморасчёт. Не радует высокая комиссия и большое количество безналичных заказов. В целом
Где еще можно оставить свой отзыв о пользовании Яндекс Такси. Оставить отзыв в сообщении пользователь может через официальные группы компании в соцсетях. Официальная группа в ВК — Яндекс.
Зарплата не индексируется, только вилка, повышение возможно после года очень продуктивной работы, на следующий год нужно ещё больше, иначе не поднимут. Процесс собеседования конечно долгий и не из такси яндекс отзывы работников, хоть и сами собеседующие приятные люди. Но тем не менее, не смотря на все сложности с трудоустройством, я мог бы порекомендовать устроиться сюда большинству разработчиков. Возможно, даже раза ротироваться внутри компании.
Каждый проект - как отдельная компания внутри мегакомпании, везде свои правила - как касаемо технической части, так и касаемо организационной, и можно получить самый разный опыт, не увольняясь. Вокруг классные люди. Вообще очень нравится атмосфера в компании. Хороший дмс, такси яндекс отзывы работников офисы да-да, я сменил отношение к работе в офисе и теперь мне нравится работать тамотличное руководство.
Для водителей создана группа — Яндекс.Важно знать. Популярные статьи. Работа в Яндекс Такси пешим курьером. Работа на тарифе Минивэн в Яндекс Такси. Как водителю работать на тарифе Доставка в Яндекс Такси.
Работа в "Яндекс такси" - варианты работы, какой из них выбрать, сколько можно заработать, все плюсы и минусы, реальные истории и опыт.Оставить свой комментарий:. Отменить ответ Ваше имя: Комментарий. Официальное оформление, возможность подтверждения своих доходов. Налоги только с поступлений на счёт. Нет налоговых отчислений с наличных поступлений.
Отсутствие комиссии паркам. Быстрое оформление, помощь сервиса. Пенсионные отчисления. Лучшее решение для тех, кто работает в такси много и регулярно. Доступная возможность подключения водителей и получение дохода по комиссии. Приоритет при распределении заказов. Возможность покупки смен без комиссии. Уплата налогов, сдача налоговой отчётности в установленный срок. Ответственность по долгам и обязательствам всем своим имуществом. Перевод денег на лицевой счёт.
Расходы за ведение счёта. Обязательно получение лицензии. Нужна касса. Официальное подтверждение доходов. Минимальные налоговые отчисления. Нет необходимости в обязательном порядке платить пенсионные отчисления. Можно подрабатывать. Если водитель не работает, нет отчислений. Ежедневное начисление денег на карту. Не нужно платить за ведение счёта. Онлайн-касса не требуется, все операции через приложение Мой налог.
Решение организационных вопросов по ТО, медосмотрам и путевым листам. Самостоятельное ведение отчётности и контроль отчислений по налогам. Вопросы всех отчислений берёт на себя парк. Граждане Азии и ДР. Государств, не зная Москву, не зная ничего… об работа в такси, ну да извините Шкода на газу выгодней… взлетите на штраф и шо!. Кто контора поможет?. За два года использования нет и Яндекс все стало убыточно, арендная схема выгодна, возьмёте под выкуп обосретесь по всем фронтам.
Если экономисты считают на бумаге, то можем устроить соревнования на практике 7 лет назад в такси была адекватность с приходом. Кибернетики стал крах Яндекс госкорпорации станет ему по х на все начиная от Яндекс почты до Яндекс директа это бизнес по русски. Вот обидно что пассажиры дэбилами стали это да… просто без комментариев… На каждой системе свой уровень клиентов Яндекс Убер — дешёвая цена Гет — средняя цена Сити мобил Везёт — твердо 4 меду средней и дешёвой ценой Ну как так?
Клиенты стучат на вас а вы им водички салфетки может минхет ещё вы таксисты вы должны диктовать а не ну как то покупка смены, отмены вы в своем уме особенно те кто приходят на подработку работайте там у себя и ломайте себе мозги не лезьте в сферу. Государству пох вам пох брокерам пох но Крым наш, Думайте головой что вы делаете особенно те таксисты первогодки которые только сели за желтуху Раньше лет назад на логане вывоз был грязью.
Каждый день езжу на яндекс-такси в качестве пассажира, сервис отличный. Не пойму этих водителей-нытиков… Не нравится — иди работать… а хочешь баранку крутить, тогда варяжку завяжи и за дорогой следи… Мало им платят видите-ли… Кто на что учился. Вы думаете баранку так легко крутить. Посмотрел бы я на вас после 16 часовой смены. Из машины вываливаешься а не выходишь.
Лично у меня даже голос садится даже если за всю смену слова не проронить. Я скажу за «палку с двумя концами» по г. Москва и МО: езжу как пассажир — авто на вид не убитые, НО чувствуется что усталые. Подкупает экономность тарифа!!. НО эта экономность бьет по себестоимости поездки, зп водителя и аппетитам собственников авто… которые себе в убыток работать не будут!!!
Всем хорошего дня. Был период без особых планов. Работу в такси на арендуемом авто не рассматривал. Проснулся-уже должен. Работа в яндексе это грязь по отношению к самому себе. Фото контроль авто- ничего более гнусного я не видел. Подобное к подобному. По убер сдел одну поездку. Удалил Сразу. Остановлюсь на сервесе Gett. Из поездок 1 сложная ситуация. Чек в по тарифу комфорт очень достойный.
Работать хочется. Я не буду рассказывать про суммы и выручки. Но скажу так. Пока альмера была в классе комфорт. В целом такси интересно только на своем авто. По поводу машины. Всегда был у машины и все видел. Сейчас такси под арендой это глубокая безысходность. Работа в таксопарке работал в такст Евростандарт привет Михалычу. Наверное нужный не всем. В заключении из огромных плюсов могу выделить общение с людьми. Очень разными. И на этой работе очень легко найти себе вторую половину ну или просто развлечение.
Всем хорошего вечера. И если бы спросили, что бы я изменил. Я бы ответил. Перевел машину сразу на Метан!!. Скотское отношение Яндекса к людям которым они якобы дают работу это уже даже обсуждать бесполезно!!. На выходе с смены в часов чистыми. Водители которые помыться не могут и живут в машинах. Уровень сервиса просто превосходит все ожидания!!. Им на вас плевать главное проценты за заказ они все равно получат и будут сидеть у себя в офисе не ща что не отвечая!
Учите таджикский скоро по другому объяснить что то профессионалу за рулем будет не возможно. Читал коменты выше аж до слез какие вы математики и экономисты!!. У меня свой автомобиль, работаю на газу, в Яндексе Москва. У меня в день выходит рублей, за часов работы. В такси идти только от безысходности, временно, но всегда искать нормальную работу.
Всегда будьте к тому что в вашем авто будут блевать, писать, какать в буквальном смысле, было и такое, потом пришлось химчистку делать салона. Лучше чехлы подавайте на сидения, возьмите под рукой пакеты для вызывающих и влажные салфетки. Работаю в Уфе. С разной периодичностью, в общем уже года 4 в разных такси. Раньше как подработка, в данный момент только такси.
Просто расскажу о конкретных цифрах, что выходит у нас в городе. Езжу на своем Солярисе года. В основном яндекс. Сами понимаете, у них большинство заявок. Разбавлял Гетт, Сатурн. Гарантия от яндекса ночью, днем, в час-пик. Можно купить смену и отключить на время комиссию. Это имеет смысл. Купив неделю и работая часов 40 в неделю как нормальный человек, можно дополнительно заработать тысячу-полторы за эту неделю за счет экономии на комиссии. С некоторой долей везения мой чистый заработок составляет около р в час.
Отсюда при человеческой 40часовой рабочей неделе имеем до 45 тыс в мес. Лично я работаю: вт — пт днем по часов. Естесственно, выбирать нужно продуктивные часы. У нас это с утра до обеда, и вечером Выходит около 2 тыс в день чистыми. Так же выхожу в пятницу и субботу в ночь до 7 утра. Там бывают очень хорошие заработки если повезет. Зарабатывал до 4 тыс в пятничную ночь.
Самое меньшее в пятничную ночь приносил Это было очень грустно. Вс-пн выходные. На данный момент моя машина съедает около 5 рублей за километр. Минус амортизация машины. Амортизацию каждый считает по-разному, кто-то включает страховку, учитывает будущую цену продажи авто, ремонт и прочее. Лично я упростил себе задачу. Я откладываю 50коп с каждого пройденного километра. Этого хватает на ТО, около р на каждые 8тыс км пробега , на оплату штрафов, мелкий ремонт и прочие подобные вещи.
Страховку не включаю, поскольку машину я брал для личного пользования, а не только для такси, так что в любом случае оплатил бы ее. В расход считаю только те траты, которые возникают из-за работы в такси. Таким образом я засекаю каждую смену километраж и минусую от выручки 5. Остальное это доход. При моем графике имею сейчас стабильно до 50 тыс в месяц чистыми.
Много ли это. Учитывая сколько я работаю, нет не много. Мне очень помогает знание города, у нас виден конечный пункт поездки сразу. И умение оценить расстояние поездки очень помогает сэкономить бензин и время. Плюс гарантированная оплата от яндекса заставляет катать только коротыши. В общем, рад, если кому то был полезен. На долго ли тебя хватит математик. Год -два и потом либо блок либо кювет пробеги по км что бы заработать. В магазин зашёл и нечего не купил. Продолжай поддерживать такого продуктивного работодателя как яндекс!!!
Родные уже им за твой график спасибо говорят!!. Работал на яндексе и убере. Причём, поездок было — в туалет некогда сбегать… Ну, и по сдаче авто после суточной смены, откатанной от и до, у тебя остаётся максимум 2. Это я об экономии, конечно. Ну вот, отработал полтора года в Яндекс Такси Москва и пришел к выводу, что сдаю сегодня машину. Я человек адекватный и уважаю людей и слово ответственность для меня всегда на первом месте!
Но себя я тоже уважаю и ценю свое время. В такси время и деньги-эти два понятия сильно связаны друг с другом… А вот денег нет!!. Только идиот мог принять решение, чтобы ввести фиксу в крупном и сложном мегаполисе такой как Москва привет от меня и других водителей нашей уже практически разорившейся компании с авто. Вот Вам расчеты как есть, при аренде р: При среднем чеке сегодня р, и работе 10 часов, водителю удается заработать р " грязными" в режиме нонстопа.
Теперь простейшая математика: 1. Аренда р 2. Бензин р 3. Обед Итог: р Но!!. Это если не возникли форсмажоры поломка авто, вырвало пассажира на обивку салона, не влетел под камеру ЦОДД, не попал в глухую пробку где-то под Реутовом и чек уже ниже и мн. Отсюда масса ДТП, скотское отношение к пассажирам, которые тоже стали жертвами Вашей политики, по программе с девизом " Мы за количество, а качество побоку" Отсутствие заинтересованности работать и прочей мотивации привело к оттоку профессионалов из этой сферы и таксомоторным компаниям приходится теперь брать кабы кого, чтобы авто было на линии, т.
Самое интересное на десерт… Весь этот цирк себя особенно проявит во время ЧМ . Там будут иностранные граждане и не мне Вам объяснять, какие последствия будут, когда Ашот или Равшан их увезут в отбойник или элементарно начистят фэйсы, т. Ковров решит пополнить свой бюджет, за счёт какого-нибудь гражданина Германии, обманув его на пару тысяч евро, мотивируя это тем, что при форсировании Днепра в далёком м его деда убили немцы… Не догадались о чем это я. А о том, что в погоне за деньгами Вы и Таксомотры, забыли о главном-о Людях!!!
Полетят Ваши головы, полетят иски но не на два миллиона рублей… Все остальное оставляю для Вашей фантазии и воображения. Эта сфера в таком виде как сейчас, не готова к ЧМ , с полной ответственностью говорю. Кстати, пассажиров тоже все это не устраивает и они не довольны сегодняшним сервисом если это вообще можно так называть сегодня Я много разговаривал с ними об этом и собрал достаточно стат. Ведь профессионал-это не только управлять авто и знать город хотя и этого уже нет , а ещё уметь работать с клиентом, взаимодействовать с ним и даже в экстремальной ситуации созранять спокойствие и выдержку.
Чувствовать на уровне даже дыхания человека, что ему необходимо… Да чего Вам объяснять!!. Вы замечательную идею превратили в кусок коричневой массы, в перемешку с запахом пота и вонючих ног водителей!!. Опишу минусы работы в Яндекс-такси, а плюсы расскажет девушка-диспетчер. Техподдержки нет никакой. Она не существует. Бесполезно куда либо звонить и писать письма.
Крутитесь как хотите. Пассажиры уходят не заплатив если заказ за наличные. Никто вам не компенсирует ни время ни бензин. При этом Яндекс заберёт с вас свои проценты по данному заказу. В итоге вы в бооольшом минусе. Такое редко, но случается. Пассажиры отказываются ехать или просто не выходят. В итоге вы теряете время и бензин. И опять никакой компенсации. Если вы по просьбе пассажира не довезли его до конечного пункта он попросил его высадить раньше или изменил маршрут решил ехать по другому адресу или вернуться обратно то по завершении заказа сумма поездки окажется вдвое меньше!
Если по «эконом» то в основном нищебродская публика с запросами «бизнес класса». До принятия заказа вы не видите ни сумму заказа, ни способ оплаты, ни маршрут. А после принятия отказываться от заказа нельзя если пассажир не адекватный например т к у вас упадёт рейтинг и вам перестанут поступать заказы. Есть ещё много мелочей, но они терпимы и не столь значимы по сравнению с вышеизложенными.
Я с казахстана, увидел обьявление на сайте olx о том что вахтовым методом требуются таксисты для работы в такси в москве, зарплату обещают от 55 до 80 тысяч рублей. Подскажите стоит вобще задуматься или это все лохотрон. И платят ли там вобще. Написано мол карточку делают проживание в хостел. Боюсь и не решаюсь стоит ехать или нет, есть ли смысл и не сдадут ли в рабство. Ну рабства не будет, а будешь в машине жить сутками, что бы оплатить еду, хостел, разрешение, патент, штрафы, связь, и кучу необходимого без чего жить нельзя.
И будешь либо должен, либо голодный, либо просто в нулях.
Службы такси
Сейчас, чтобы комфортно доехать из одной точки в другую, даже не нужно звонить в такси, достаточно скачать приложение, оставить в нем заказ, и в ближайшее время машина подъедет к дому. Во многом такому сервису способствовала деятельность компании «Яндекс. Крупнейший сервис объединяет тысячи водителей из разных городов и делает поездку максимально простой задачей. Насколько комфортно работать в компании, можно узнать из отзывов сотрудников о своем работодателе.
Онлайн-сервис «Яндекс. Такси» такси яндекс отзывы работников свою работу в Москве в году.