Без Николая Карловича Сванидзе никогда бы не был создан канал «Культура. На телефонах на базе Аndroid мир клином не сошелся. Реноме России как страны с большими проблемами в допинге появилось не сегодня и не вчера. Андрей Назаров останется в должности премьер-министра Башкирии. Хоккеист "Салавата Юлаева" Глеб Кузьмин в реанимации с серьезной травмой.
Глава Чишминского района Ришат Мансуров покинул свой пост.
«Единый цвет имел бы смысл, если бы люди ловили такси «с руки»
Спрос на ипотеку в Башкирии сократился в два раза. В Уфе под новый квартал снесут более кв. Суббота, 21 сентября Радио Business FM прямой эфир. В Башкирии сняли ограничения в части цвета легкового такси.- Такой закон приняли депутаты Госсобрания – Курултая Башкирии и подписал глава республики Радий Хабиров. К работе в такси будут допускаться машины желтого, черного и белого цвета. .
- – Против обязательного ГЛОНАССа и цвета такси, – написал Марсель Н. Минтрас Башкирии ответил, что в соответствии с федеральным законодательством автомобили легкового такси должны быть оборудованы аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС. .
- К работе в такси будут допускаться машины желтого, черного и белого цвета. Закон вступил в силу, но это не означает, что все машины такси в момент будут приведены к единообразию
Лента новостей. Все новости ». Ранее по закону таксисты могли использовать автомобили черного, желтого и белого цветов.
Георгий Бовт политолог. Семен Новопрудский журналист. В необходимости этого шага, на котором участники рынка таксомоторных перевозок и эксперты настаивают давно, депутаты и чиновники смогли убедиться сами в ходе нескольких совместных с Общественной Палатой выездов в таксомоторные предприятия и встреч с таксистами.
Новости Уфы и Башкирии 1.11.24: атака дронов, открытие экодома и лезгинка из дагестана
Водители подняли немало проблем в организации таксомоторных перевозок — это и разнообразные административные барьеры, и высокая налоговая нагрузка для индивидуальных предпринимателей, и сложности с оформлением ОСАГО, и дефицит парковок для таксистов, особенно рядом с учреждениями здравоохранения и социального обслуживания.Но особое внимание законодательных гостей таксисты заострили на цвете автомобиля, используемого в качестве такси. Все - и руководители, и простые водители - уверены, что никакой пользы это ограничение не приносит ни бизнесу, ни клиенту.
Если разрешение на пассажирские перевозки легковым такси выдано до этой даты, требования о цветовой гамме В парламенте Башкирии дали дополнительные разъяснения о новом законе, касающемся условий работы такси, которым уже одобрил глава республики Соответствующий законопроект вынесен на общественное обсуждение
Зато существенно ограничивает возможность работать легально. Очевидно, что надо это ограничение отменить, как не отвечающее логике и здравому смыслу.Напомним, в этом году в региональный закон уже вносились поправки. С года в республике разрешения на осуществление таксомоторной деятельности выдавались только автомобилям желтого цвета. Вскоре в Госкомтрансе РБ констатировали серьезный отток желающих получать лицензию для работы в такси. Так, если в году выдали разрешения, в — , то уже в — , а в году с января по май - всего таксомоторных допусков.
Как признавал заместитель руководителя Госкомтранса Азат Калимуллин, желтый цвет машины и стал одним из основных «сдерживающих факторов при выдаче разрешений». В ведомстве разумно сочли печальную динамику свидетельством того, что предпринимателей отпугивает необходимость перекрашивать автомобили в желтый цвет.
Стоимость перекраски автомобиля, по оценке г-на Калимуллина, составляет 50 тысяч рублей, обклейки — 27,5 тысячи руб.
С инициативой отмены цветовой унификации башкирское отделение общероссийской организации малого и среднего предпринимательства «Опора России» обратилось к главе Башкортостан Рустэму Хамитову в рамках его встречи с представителями малого бизнеса в марте этого года. Руководитель региона прислушался к чаяниям перевозчиков, после чего государственная машина и закрутилась. С подачи республиканского правительства депутаты Курултая пошли навстречу таксистам и частично ослабили жесткие ограничения, прибавив летом года к разрешенному желтому цвету черный и белый.
Профессиональное сообщество приветствовало этот шаг, хотя и сочло его половинчатым. Представитель «Ассоциации профессиональных перевозчиков» Руслан Шарафутдинов заявил тогда нашему корреспонденту, что «поправки — хороший пример конструктивного взаимодействия органов власти и профессионального сообщества, хотя настоящим решением проблемы легализации рынка стала бы полная отмена ограничения по цвету». Исходя из анализа рынка, белый и черный цвета в совокупности составляют лишь 29 процентов от общего числа автомобилей, используемых в качестве таксомоторов.
Наиболее распространенными же являются серебристый цвет, на который приходится 23 процента, синий — девять процентов да серый со всеми его «ю оттенками». Остальные цвета бежевый, зеленый, фиолетовый, коричневый и другие в сумме составляют около 30 процентов. Как сообщили в «Опоре России», идентифицировать сегодня автомобиль такси легко и без желтого цвета — тут тебе и фонарь с шашечками, и цветографические элементы, и подробные данные от диспетчера.
Перекрашенный автомобиль сильно падает в цене при продаже.
Курсы валюты:
Поэтому многие таксисты откровенно заявляют, что по истечении срока действия разрешения, полученного еще до введения этого ограничения, будут вынуждены «уйти в тень», то есть стать нелегалами. На заседании комитета депутаты согласились, что на сегодняшний день основная задача не в том, будут ли все такси выдержаны в одних цветах, а в легализации этой деятельности, чтобы в бюджет шли отчисления от занятых в этой сфере.Документ был опубликован на официальном сайте правовой информации. Также является обязательное окрашивание автомобиля в один из следующих цветов: черный, белый или желтый. Кроме тогоГоскомитет по транспорту РБ рекомендовал рассмотреть возможность снятия ограничения по цветовым гаммам кузова легкового такси в республике.
Все вопросы необходимо решать совместными усилиями всех заинтересованных сторон, с соблюдением баланса интересов государства и участников рынка. Сегодня, в связи с определённой усложнившейся экономической ситуацией, основная задача — сделать рынок такси доступным, но при этом максимально легальным и безопасным. Известно, что люди, которые остаются без работы, идут в эту сферу бизнеса.
Это некая подушка безопасности. Для многих это подработка, чтобы элементарно дотянуть до конца месяца. Прозвучало на комитете и предложение предусмотреть в региональном законе некий механизм общественного контроля. Власть будет поэтапно де-бюрократизировать отрасль таксомоторных перевозок, — подчеркнула Елена Родина.
Между тем в проекте нового федерального закона по регулированию деятельности легкового такси, который уже прошел первое чтение в Государственной Думе РФ, предлагается вообще исключить право субъектов на установление единого цвета для автомобилей такси. Кстати, несколько месяцев назад руководитель авторской группы «профильного» таксомоторного законопроекта, заместитель председателя комитета ГД по конституционному законодательству и госстроительству Вячеслав Лысаков направил от своего имени аргументированное письмо в башкирский Курултай с просьбой рассмотреть вопрос об отмене в нашей республике цветовых ограничений для легкового такси.
Сферу таксомоторных перевозок ждут серьезные изменения, причем рабочая группа авторов федерального законопроекта пообещала учесть мнение профессионального сообщества при принятии профильного нормативного акта. К сожалению, действующее законодательство само выдавливает перевозчиков в «нелегальный сумрак», особенно тех, кто только недавно решил заняться таксомоторными перевозками, - поясняет Руслан Шарафутдинов. Существующие реалии рынка далеко вышли за границы имеющейся нормативной базы.
Сегодня для властей и профессионального сообщества задача-максимум — формировать цивилизованный рынок, ввести понятные для всех и прозрачные «правила игры», полностью легализовать частного перевозчика, гарантировать соблюдение пассажирской и дорожной безопасности и обеспечить разумный баланс между ценой и качеством услуги такси. Легковое такси сегодня — высококонкурентный и высокотехнологичный бизнес.
В конечном итоге главный «бенефициар» — это пассажир, за которого «бьются» перевозчики, предлагая разнообразные конкурентные преимущества. Де-факто такси стало доступно широким слоям населения. Потребитель может получить услугу легкового такси в любое время, в любом месте и за более чем разумную цену.
Региональные документы: приказы
Новые IT-технологии двигают отрасль вперед.В Башкирии вынесли на общественное обсуждение проект изменений в региональный закон, согласно которым ограничение по цветовой гамме для. Машина такси должна быть оформлена в определенной цветовой гамме. Разрешен белый, черный и желтый цвета кузова. Также транспортные средства. Уфе состоялось открытие Транспортного форума и специализированной выставки цвета легкового такси. Сняты все ограничения в части.
Взять, к примеру, мобильные приложения — еще пару лет назад пассажир и представить себе не мог, что для заказа такси можно обойтись без общения с оператором, а движение назначенной тебе машины можно отслеживать на своем телефоне.Первый, кого должны услышать таксисты и власти, — это потребитель — пассажир, который платит деньги. А ведь таксист — классический пример самозанятого гражданина, - объясняет он. В результате таксист вышел из тени, работает ко всеобщему удовлетворению легально, а в бюджет поступают деньги.
В Башкортостане все такси планируют перекрасить в единый цвет
Одно из требований: для легковых такси минимально допустимый экологический класс в Башкирии установлен на уровне Евро Тем не менее, прописанное в законе ограничение не позволит использовать в пассажироперевозках старые чадящие машины, что будет плюсом не только для экологии, но и для цвет такси в башкирии сервиса», — поясняют депутаты такую норму.
Также установлены требования к внешнему виду автомобилей. Вводятся ограничения и по цветовой гамме.