Центральный замок работает без проблем. Если обслуживать, смазывать уплотнительные резинки, то двери не примерзают. Один раз потерял заглушку замка на ручке.
Читайте также на Дроме
Сильно дернул, заглушка отлетела, так как примерзла к ручке, я даже не заметил. Но потом увидел, что ее нет, позже нашел и поставил. АвтоВАЗ до сих пор не исправил проблему с концевиками, они в мороз примерзают. Но это легко решается, способов много.Можно купить другие более мягкие резинки, кто-то ставит пружинки, либо смазывает силиконом. Дилер положил мне в салон резиновые коврики. На них всегда собирались лужи, под ногами был лед.
- Все собранные для такси автомобили Vesta CNG - в комплектации Comfort, то есть с простой стереосистемой, кондиционером и парой электростеклоподъемников. .
- Для работы в такси это ОЧЕНЬ ВАЖНО. И у него есть варианта решения вопроса - Лада Веста, на кото
- Статья автора «ProAvto» в Дзене: Лада Веста вышла на Российский рынок четыре года назад, автомобиль выпускается уже более четырех лет и до сих пор вызывает у автомобилистов интерес
- Lada Vesta в Такси на метане прошла bestfordrivers.ru
- Oct , Для работы в такси это ОЧЕНЬ ВАЖНО. И у него есть варианта решения вопроса - Лада Веста, на кото
Летом я купил другие коврики «Ева», не пожалел. Вода собирается в сотах, под ногами сухо и комфортно.
Комментарии
Как я уже говорил, у меня Лада Веста комплектации «комфорт имейдж». Есть подогрев лобового стекла, трехступенчатый подогрев сидений водителя и правого пассажира.На задних сиденьях подогрева нет. Обогрев может действовать автоматически или вручную. В автоматическом режиме каждая ступень работает по 8 минут. Вначале включается максимальная мощность, а в конце остается работать на минимальном подогреве. Можно переключать вручную, не дожидаясь 8 минут, тогда автоматика отключается. Не знаю, как работаю задние подогревы, так как их нет.
Минусы у лады весты cng тоже присутствуют.
Lada Vesta в Такси на метане прошла тыс Лада Веста с ГБО: метан. / Lada Vesta CN За рулем•K views. Цена там, особенно в Максиме от р. Поэтому если кто думает для такси, лучше брать солярис или логан и ставить газ. Это по меркам служб такси. Lada Vesta CNG не продается в Беларуси, но тем не менее в Минске иногда мелькают российские авто с шильдиками CN Одна из служб такси в.
Визуально веста cng отличается от седана лишь шильдиком на двери багажного отделения. В остальном же автомобиль на метане полностью повторяет обыкновенную бензиновую модификацию. Цветовая палитра повторяет предложения обычной модификации. Веста кросс на газу поступит в продажу в следующих цветах:. Несколько дней тому назад появилось сообщение о том, что «АвтоВАЗ» готов сертифицировать модификацию Весты на метане и, более того, в состоянии запустить серийное производство этой машины.Увы, это не совсем так. По сведениям наших источников на «АвтоВАЗе», конструкция метановой Весты пока не отработана, не решены проблемы с газовой аппаратурой.
Это хорошие показатели, но… Баллоны четвертого типа очень дороги.
Адреса дилерских центров ГК АГАТ
Пара штук вместе с вентилями стоят евро, что дает прибавку к стоимости машины по текущему курсу в 71 руб. Тем не менее Владимир Максименко сообщил, что разница в стоимости бензиновой и газовой машин не будет превышать 80 руб. Похоже, он имел в виду только стоимость газовой аппаратуры.Однако конвертация в CNG — это не только установка газовой аппаратуры. В Весте появляется около 10 оригинальных кузовных деталей, под которые нужно создавать оснастку. По расчетам тех, кто принимает непосредственное участие в этом проекте, минимальная разница в стоимости бензиновой и газовой версий Весты составит руб. По причине дороговизны композитных баллонов в свое время год «не пошел» проект газовой Гранты, маркетологи «АвтоВАЗа» при такой себестоимости сочли его нецелесообразным.
Не спасла Гранту CNG и идея перехода на более дешевые и тяжелые баллоны третьего типа металлопластиковые , все равно выходило слишком дорого.
Статья автора «ProAvto» в Дзене: Лада Веста вышла на Российский рынок четыре года назад, автомобиль выпускается уже более четырех лет и до сих пор вызывает у .Опросы владельцев таксопарков это основные потребители подобной техники показывали: Гранту CNG не купят. Есть еще один нюанс: что у Весты, что у Гранты баллоны расположены продольно, в багажнике, в нише вместо запасного колеса. С точки зрения безопасности такая компоновка оптимальна. Но саму запаску деть некуда.
Багажник Весты существенно меньше «грантовского», и вариант крепления запаски на кронштейне получается еще менее удачным. А идею эксплуатации машины вообще без запасного колеса, с вязким герметиком в колесах и мощным компрессором на борту для оперативной подкачки раскритиковали те же таксисты. Так что эта проблема еще ждет своего решения. Самостоятельно на свободный рынок Весту CNG «АвтоВАЗ» вообще вряд ли выпустит, это нишевый проект, он подразумевает наличие заинтересованного партнера-соинвестора.
В виде поставщика газового оборудования, «Газпрома» или какого-нибудь крупного таксопарка, готового подписаться под гарантией выкупа заказанных автомобилей. Но это не значит, что в октябре машина получит ОТТС, сами сертификационные испытания тоже займут какое-то время. В любом случае на самостоятельное производство даже установочной партии у завода сейчас нет денег. А после ликвидации пилотного производства нет и технологических возможностей собирать газовые машины в хоть сколько-нибудь товарных количествах.
Vesta CNG, если она будет востребована, должна производиться в Ижевске, но об этом пока не говорят даже осторожным шепотом. На классическом автомобиле Лада Веста установлены барабанные тормоза сзади.
Газовые машины дорогие (почти правда)
Если водители привыкли пользоваться ручником во время стоянки автомобиля, то на большом морозе они примерзают. Особенно опасно пользоваться ручным тормозом после мойки транспорта.Apr , Lada Vesta в Такси на метане прошла тыс : Go to channel Лада Веста CNG - ЗАВОДСКОЙ МЕТАН!!. ОТЗЫВ Расход в городском режиме, с учетом пробок - куб. метана на км; На трассе ,-, куб. метана на км., при скорости движения - км\ч;. Oct , Александр решил очень мощно сэкономить на расходе топлива. Для работы в такси это ОЧЕНЬ ВАЖНО. И у него есть варианта решения вопроса
Мокрые барабаны всегда прихватывает морозом, вызывая ступор задней части колесной базы.Двигаться после этого нельзя — если машину есть где отогреть то, можно облить барабаны горячей водой. Если отогревать негде, то можно облить водкой, или спиртом. Спирт выделит тепло и колодки отщелкнутся.
- Nov , . ТИХИЙ•K views :. Go to channel Лада Веста с ГБО: метан. / Lada Vesta CN За рулем•K views :. Go to channel Lada Granta
- Подойдёт и для такси и для личного. Энтузиасты на аккумуляторах ездят. Если у вас метан только "в другом конце города", особенно большого - ждите пока в вашем конце появится
- Статья автора «ProAvto» в Дзене: Лада Веста вышла на Российский рынок четыре года назад, автомобиль выпускается уже более четырех лет и до сих пор вызывает у автомобилистов интерес
- Веста на метане еще и самый экономичный автомобиль!Ещё Лёха расскажет как он работал в такси в Одесс
- Aug , АвтоВАЗ приступил к производству двухтопливной версии LADA Vesta в году. Машина может использовать в качестве топлива как бензин, так и
Колеса начнут крутиться. При этом впоследствии барабаны больше не примерзнут, потому что спирт испарится. Любой обзор Лады Весты должен основываться не только на сухих технических характеристиках, но и на отзывах реальных владельцев, которые уже успели протестировать машину на российском бездорожье.
При этом часть нареканий автовладельцев относится именно к работе этих систем.
В большинстве случаев у владельцев Лада Веста не возникает нареканий на качество ЛКП и тем более на защиту элементов кузова от коррозии. Но некоторые его детали всё же могут не выдерживать веста метан такси внешней среды, а именно:. Неполадки при большом пробеге авто Ржавчина может появиться на металлических деталях в моторном отсеке, так как из-за неплотного прилегания крышки капота туда попадает много грязи и влаги.
Метан — это бесцветный газ, легче воздуха, мало растворимый в воде, без запаха. Он веста метан такси используется в быту, промышленности, в виде моторного топлива на всех видах транспорта — от частного до коммерческого.
Водителю будут наиболее интересны возможности автомобиля, обеспечивающие комфорт при вождении и удобство управления. Среди опций, которыми оснащена Веста:. Управление автомобилем сделает особенно удобным тачскрин-экран мультимедийной системы, на которую выводятся показания камеры заднего вида. Добавит машине плюсов и устройство обогрева заднего стекла.Для российских водителей будут особенно актуальны такие опции, как система помощи при трогании на подъеме и система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС, кнопка которого находится на потолке салона. Узнаваемость стилю модели создают две боковые подштамповки, выполненные в виде силуэта буквы «Х». Критики отмечают, что размер колес немного не соответствует высоте арок, что может повлиять на впечатление от автомобиля как скоростного и стремительного.
Любопытно, что до старта продаж машина была выставлена на автосалоне во Франкфурте с закрытыми шильдиками. Посетители салона приняли ее за разработку японского автопрома, это говорит о том, что дизайн автомобиля полностью соответствует всем современным тенденциям.
Мы свяжемся с вами. Новые Lada Vesta CNG от официального дилера АвтоГЕРМЕС, Москва. Цены на новые Лада Веста CNG года в наличии. Выгодные условия кредита и лизинга - + () --Дизайн воспринимается как молодежный, более взрослая аудитория может быть смущена его подчеркнутой стильностью. Покупатели Лады в России обычно хотят получить предсказуемое качество отечественного автопрома и доступный сервис, поэтому неожиданные стилевые новинки могут бить мимо целевой аудитории.
Но упор на ценовую доступность сглаживает минусы позиционирования. Интерьер салона теряет очки в глазах автовладельцев из-за использования традиционного жесткого пластика и недостаточно стильного дизайна приборной панели и циферблатов на ней. При этом эргономика внутреннего пространства выполнена на высшем уровне. Необходимо отметить поднимающиеся подлокотники кресел, подсветку выхода, которая будет очень кстати при ночных остановках.
Отмечается комфортная эргономика спинок кресел, соответствующих изгибу спины, приятные тактильные ощущения от пластика. Особо отмечено большое свободное пространство заднего ряда кресел. В оценке качества работы климат-контроля пользователи оценили впервые появившуюся в моделях отечественного автопрома возможность перераспределять направление потоков воздуха.
Пользователи оценивают экстерьер на 5 с плюсом, интерьер на три, связано это, в основном, с ожиданием увидеть в салоне натуральные материалы, а не мозаику пяти видов пластика. Пассивная безопасность модели страдает из-за отсутствия подушек безопасности для задних сидений, этот недостаток отмечают многие автовладельцы. При этом в положительных отзывах обращается внимание на полный набор систем безопасности как активной, так и пассивной. Отмечается контроль скоростного режима.
К качеству работы динамиков звуковой системы стандартные нарекания: «Ни о чем», «Музыка есть, и ладно». Но при этом поменять колонки, если ему потребуется более глубокий или выраженный звук, проблем для автовладельца не составит. Это была статья о модификации Лады Весты на метане. Если она была полезной, подпишитесь на канал, отметьте, что понравилась. Пишите комментарии, спасибо за прочтение, до следующей интересной статьи. Лада Веста на метане — очень экономичный автомобиль.
Производитель утверждает, что Веста способна проехать км без дозаправки. Получается, что топлива расходуется меньше, чем обычно, в то же время метан стоит в 4 раза дешевле 95 бензина, которым рекомендовано заправлять новое семейство Лад. Один километр поездки на газе стоит 1 рубль. Жизнь двигателю продлена за счет газового состояния топлива. Жидкое топливо смывает масляную пленку со стенок гильз цилиндра, образует отложения — рано или поздно появляется нагар.
У метана же совсем иные свойства — на составные части мотора он никак не влияет. Однако, природный газ греется до высоких температур. Чтобы охладить топливовоздушную смесь, а вместе с ней и надпоршневое пространство, системой предусмотрен редкий впрыск бензина во время езды на ГБО. Такое инженерное решение также увеличивает ресурс движка, предохраняя его от перегрева.
Запускается Лада бензином, только потом подключается газ — сделано так, потому что двигателю и газу нужно немного прогреться. Метан склонен к рассеиванию, он не тяжелый и не скапливается в низинах. С этой точки зрения, при утечке он более безопасен, чем любое другое горючее. Вся топливная магистраль построена безопасно: от сферического газового баллона такая форма предпочтительна для метана , до контроллера в подкапотном пространстве.
Он перекрывает газ при любом хоть сколько-нибудь увеличенном расходе. Большой плюс — такое газобаллонное оборудование заводское, то есть, на него есть гарантия, с ним не будет проблем в оформлении машины. Под него не нужно переделывать механическую часть двигателя, нет рисков неудачной установки ГБО. Хороший бонус к этому — выведенный в лючок бензобака заправочный штуцер на не заводских системах он в багажнике.
Заправка метаном быстрая, около 10 минут. Это время зависит от рабочего давления на заправочной станции, температуры окружающего воздуха и наполненности газового резервуара. Самый большой минус этой Весты — маленькая плотность метановых АГНКС автомобильных газонаполнительных компрессорных станций по всей России.
Чаще такие заправки территориально расположены вблизи метанового трубопровода, а это далеко не самые удобные места. Баллон в седане занимает много места как в багажнике, так и в задней части салона. Спинки кресел из-за него не откидываются, на полку уместятся пару сумок, а в багажник несколько бутылок с водой. Газовый баллон установлен в багажном отсеке за спинками сидений задних пассажиров.
Он закрыт декоративной пластиковой панелью, установлен на стальную раму-каркас. Баллон снабжен предохранителем и скоростными клапанами. Они исключают возможность неконтролируемой утечки при повреждении трубопроводов или неисправности системы. Баллон представляет собой бесшовную стальную емкость, рассчитанную на давление атмосфер с композитной обмоткой для повышения прочности и снижения веса.
Объем сжатого газа измеряется в кубических метрах, а не в литрах, как в случае со сжиженным пропаном. При заправке входит 22 кубометра метана. Этот показатель зависит от температуры окружающего воздуха. По сравнению с бензином, эта машина абсолютно не едет на метане. По характеристикам завода от л. Очень плохое ускорение и тяга. После переключения на бензин чувствуется бодрая тяга.
Покопался в е и понял, что люди обращаются к специалистам чип-тюнинга. Я нашел таких ребят, которые пообещали перепрошить электронный блок, установить двухрежимную прошивку. Одна для бензина, другая для газа. Я так понял, что они хотят отключить катализатор и прошить под Евро Газовые настройки тоже сделают другими, поставят скрытое реле, которое будет переключать с одного режима на другой. В угоду экологии установлена прошивка под Евро-5, машина едет плохо.
Если хочешь резко ускориться, то после оборотов происходит впрыск бензина. Тогда начинается ускорение. В классе «В» — одна из лучших, по крайней мере, по функциональности. Конечно, многие скажут, что надо было покупать Хендай Солярис. Разница была с обычной Вестой порядка 50 рублей на тот момент. Если бы я купил обычную Весту, а газовое оборудование ставил отдельно, то заплатил бы дороже.
Эта услуга стоила около 80 тысяч рублей. Но появилась заводская версия, не надо никуда бегать, оформляешь в ГАИ и ездишь. Обычная нормальная машина, большой салон, клиренс, неплохо управляется. Считаю, что Солярис или Киа Рио были бы хуже. Я уже не говорю про Логан, хотя база сделана на нем. Могу сделать следующий вывод: машина для меня достойная, семейный автомобиль. Пока никаких проблем нет. Нормальный автомобиль, можно покупать и не париться.
Машины до этой были: шестерочка, гранта, лачетти на пропане 4е поколение, гранта на пропане 4 е поколение. Это мой отзыв. Подписками могут пользоваться только зарегистрированные пользователи Дрома. Присоединяйтесь, будем вам рады. Поставить 5. Подписаться на отзыв. Оставить комментарий. Помоги читателям выбрать авто. Добавить отзыв. Похожие отзывы 4. Кронид , Новосибирск. Влада, Новосибирск. Александр, Санкт-Петербург. Антон 36 регион, Воронеж. Игорь , уже не патриот. Небольшая экономия и куча неудобств , редкие заправки сжатого газа , если и есть то в неудобных местах , багажник урезанный , авто тупит , стоило это того?
У меня был сжиженный газ на Газели , но таких заправок полно на трассе , баллон на л. Давайте жить дружно. Поздравляю с покупкой. Мне вот всегда было интересно на газу мощность теряется или нет. Кто что говорит. А ещё ресурс двигателя. Ну и опасность на дороге в случае ДТП Alex U. Видел тут фото багажника Сандеро на метане Только баллон все место занимает. Александр Власенко. Отлично всё расписано, 5 Вам за отзыв автор. Ресурс двигателя - наверное в 2 раза больше чем на бензине.
Теория так гласит. Моя была с пробегом под тыс - и движек был как новый, вообще не дымил. Масло менял через 20 тыс. Один раз 25 тыс проехал - и тоже чистое. Свечи - чистенькие, 45 тыс проехал и не менял-так и продал. Движок на газу тянет чуть-чуть слабее у меня бенз не подмешивался для усиления, как у автора, Субара еще со старым ГБО , зато удовольствия куча - работает гораздо тише и плавнее, чем на бензине, просто шепчет!
Окупаемость -не считал, ибо купил сразу с ГБО на вторичке. И как заправишь полные бензобак и баллон газа - и в Питер за раз без дозаправок. Очень мне газ нравился. И выхлоп чистый. Газ на личной машине дело не однозначное. Это примерно, как на электромобиле, ездил с товарищем за км по трассе на метане, заправок мало, надо заезжать в города, а это потеря времени. Для города и для таксиста нормально, в остальном много неудобств Мой отзыв: Mercedes-Benz M-Class Весте 1.
В этом случае, особенно с запасом хода по трассе в км, веста на метане - абсолютно бесполезная затея Не стоит оно того, чтобы переплачивать 35 тыс с учётом какой-то спец программы для газовой весты - руб. Автор, а по цене как. Если взять обычную Весту и "самому пропан вкорячить"- дешевле будет или дороже. Считал наверное. Фэрид Хайретдинов. Масло менял Aleksandr Andreiev. Я тоже не люблю газ Ему нравится, поэтому он и купил такую машину. Для работы в такси по низким тарифам в небольшом городе самое то, в обычной жизни проще пропан, пусть и подороже зато специалисты по настройке есть и к ТО не привязан у официала.
У меня был сжиженный газ на Газели , но таких Понимаю, что всё относительно, но тысяч рублей в год - это у меня так - большая или небольшая экономия. Changan CS35 Plus г. У меня Сандеро, и баллон съел почти весь багажник. Хотя он всё же чуть больше, чем в нашем бывшем Peugeot Разница в цене, если и будет, то минимальная пропановая чуть дороже выйдет по сравнению с метановой версией со скидкой.
Важнее другие, более практичные вещи. С другой стороны, по расходу топлива метановая версия будет намного выгоднее. По такси тоже не так однозначно. Дело в том, что на метане запас хода мал. Соответственно, раза в 3 чаще заезжаешь на заправку, теряешь время, а время - деньги. Опять же мне не нужен авто без багажника , я Аута выбрал во многом только из за него , я картошку осенью вожу по 15 мешков , я на отдых 4 человека и мой большой багажник битком набиваю , я по человек бывает вожу в районе в какие нибудь "гости" в багажнике пару человек в том числе , по работе бывает по канистр по Расход на сотню 10 литров бензина АИ, либо 10 кубометров метана.
Плюс я по тыщще на прогрев на бензе накинул. На смену хватит ему газа, люди такие машины берут осознано, там и чтобы заправка по пути основного маршрута была и окупаемость, все просчитывают. Меня лично пугает настройка в случае чего этого заводского комплекта. Если оно в основные мозги интегрировано то только к официалам, а они со скрипами подвески разобраться не могут не то что с ГБО и будет то глохнуть то дергаться на всех режимах. Опять же мне не нужен авто без багажника , я Аута выбрал во многом только из за него , я картошку осенью вожу по 15 мешков , я на отдых 4 человека и мой большой багажник битком набиваю , я по человек Да кто же спорит?
Очевидно, что метан не для тебя. Я лишь поделился своей историей. Мне дико деньги нужны.
Как сообщить о нарушении ПДД в ГИБДД
Свяжитесь с клиентской службой, если у вас есть пожелания или вы не удовлетворены качеством предоставленных услуг. Модельный ряд. C пробегом. О компании. Заказать звонок.