Такие водители не могли работать самостоятельно — им нужно было открыть ИП и получать лицензию на свой автомобиль. Никто не хотел с этим заморачиваться. Проще было прийти к партнёру «Яндекс. Такси» — он тебя подключал к агрегатору.
Как открыть Яндекс такси в своем городе
Когда приняли закон «О самозанятых», то потребность «Яндекс. Такси» в «подключашках» практически исчезла. Мы поняли, что агрегатору выгодно напрямую работать с самозанятыми водителями. Он присылал таксистам через приложение пуш-уведомления с призывом перехода на самозанятость и работы напрямую с «Яндекс.Мы понимали, что условия для партнёров «Яндекс. Такси» безвозвратно усложняются и решили переформатировать бизнес — создать свой бренд-агрегатор.
- Как открыть таксопарк [бизнес план с расчетами на год]. Описание Внедрение мобильных приложений для заказа такси, таких как "bestfordrivers.ru" и.
- Запустите свой бизнес в сфере такси с помощью экспертов отрасли. Это партнёры Яндекс Про, которые делятся опытом развития бизнеса, помогают сэкономить ресурсы и избежать критических ошибок
- Первая франшиза такси для инвесторов. Станьте партнёром одного из лидеров рынка такси, работайте по готовой и эффективной бизнес-модели, а операционное управление мы возьмём на себя
- Как открыть свой таксопарк. Если вы любите острые ощущения, вроде дайвинга или прыжков с парашютом, этот бизнес – для вас: острых ощущений вам хватит надолго. Если вы «шерстите» в
Это было интересно с точки зрения противостояния с таким крупным игроком на рынке. Мы считали, что конкуренция с «Яндекс. Такси» стала бы крутым кейсом для нас. К тому же с точки зрения выживания бизнеса, другой модели не было. Основная стратегия нового направления — войти в маленькие города, в которые «Яндекс.
Такси» ещё не дошёл, и развиваться там.
Особенности этого бизнеса
Мы стартовали в трёх городах: Армавире, Курганинске и Лабинске. Так появился агрегатор такси «Клевер».Чистая ежемесячная прибыль для автопарка из машин составит руб. Срок окупаемости проекта года месяца. На запуск диспетчерской без машин уйдет Бизнес план по инвестированию в создание таксопарка на базе "Яндекс Такси". У нас лучшие цены и сроки на разработку бизнес планов. Прежде чем написать бизнес-план такси, следует определиться с формой вашего проекта. Бизнес такси постоянно развивается. Если вы найдете свою нишу и
Дополнительная стратегия заключалась в том, чтобы переманить к себе водителей от «Яндекс. Проблема большого агрегатора в том, что у него нет прямого контакта с водителями.У компании есть руководящий состав — региональные менеджеры. Они курируют несколько крупных городов и редко встречаются с партнёрами, а с водителями не встречаются совсем. Мы же могли лично говорить с водителями, узнавать их потребности и пожелания в работе. Использовали приложение для смартфона. Есть компании, которые уже разработали специальное приложение для такси.
Нужно его купить, вставить нужную информацию, например, добавить цвета своего бренда, стоимость и тарифы поездок. Главное различие других приложений от «Яндекс. Такси» — реагирование на повышенный спрос. Когда он наступает — агрегатор поднимает цену, и все водители переключаются на него.
Например, у нас был «купим и привезём». Человек звонит и просит купить хлеб и молоко.
Report Page
Водитель покупает и привозит — клиенту удобно. В «Яндекс. Такси» таких тарифов не было. Мы продвигали свою компанию с помощью визиток.Бизнес план bestfordrivers.ru на практике доказал свою эффективность и состоятельность. Открыть таксопарк с Яндекс – это значит получить скидку на оформление КАСКО (-%)Когда водители перевозили клиентов, то давали им наши визитки, и говорили, чтобы те звонили по этому номеру — машина приедет быстрее, и поездка будет выгоднее. Такая система продвижения наших услуг была приоритетной.
Очень важно иметь брендированные автомобили. Даже 10 машин на тысячный город будут постоянно мелькать на глазах и создавать эффект присутствия. Чтобы «забрендировать» машины привлечённых водителей, нужно предложить им что-то взамен, например, приоритет при распределении заказов или сниженную комиссию. Также вкладывались в контекстную рекламу в Яндексе и таргетированную в социальных сетях, например, во «ВКонтакте». Ставили в городе баннер и вешали рекламные объявления на остановках.
На рекламных объявлениях давали разные промокоды, чтобы понимать, с каких постеров приходят клиенты. Также действовала реферальная программа, по которой клиенты за привлечённых друзей получали деньги в приложении — их можно было потратить на поездки. Первое — «Яндекс.
Также агрегатор склоняет водителей покупать свои машины. Дилеры продают автомобили уже с наклейками «Яндекс.
Сразу поставьте правильную комиссию
Такси», а банки охотнее выдают кредиты на покупку машины самозанятым для работы с этим агрегатором. Таксисты общаются между собой и знают, что выгоднее работать с «Яндекс. Например, водитель со своим автомобилем зарабатывает 50 тысяч рублей.Он не платит за аренду автомобиля и комиссию таксопарку. Если водитель работает в таксопарке, то он получает, например, тысяч рублей.
Риски в такси- бизнесе. Подключашка не является таксомоторным парком, она по документам ‑сервис, который «лишь информирует водителя о наличии заказа клиентов сервиса Яндекс. Такси». В «Яндекс. Такси» существует бесплатное страхование жизни и здоровья водителя и пассажиров, на время поездки каждый из них застрахован на , млн тенге. Я открыл таксопарк и создал ИТ-решение для бизнеса в году за ₽. .
Второе — следить за водителями.- Откройте таксопарк. Расширьте бизнес. С франшизой NEXT TAXI таксопарки могут повысить рентабельность, обойти возникшие трудности, сохранить свой бренд и .
- Запустите свой бизнес в сфере такси с помощью экспертов отрасли. Это партнёры Яндекс Про, которые делятся опытом развития бизнеса, помогают сэкономить ресурсы и избежать критических ошибок
- Скачать подробный бизнес-план и руководство для старта бизнеса такси бесплатно. С помощь бизнес-плана вы сможете зарабатывать от руб в месяц.
- Sep , Рассказываем, что нужно сделать, чтобы открыть собственный таксопарк и как работать с водителями. Вы узнаете, как открыть таксопарк без машин и с нуля, а также как работать с «bestfordrivers.ru
В таксопарк идут только те водители, у которых плохая кредитная история — они не могут купить автомобиль в кредит. В этом есть главный минус работы — приходиться доверять такому таксисту свой недешёвый автомобиль. Если водитель разобьёт машину, то не сможет заплатить за ремонт. Но были и положительные случаи, например, некоторым водителям удавалось выкупать у нас автомобиль.
Мы решили закрыть бизнес после февраля года, прекратились поставки запчастей к автомобилям. Машины подорожали, и мы решили продать их. Например, новый автомобиль в году покупали за тысяч рублей, а продали в году за сумму около 1 млн рублей.
Прежде чем написать бизнес-план такси, следует определиться с формой вашего проекта. Бизнес такси постоянно развивается. Если вы найдете свою нишу и приложите усилия, то гарантированно будете яндекс такси бизнес план таксопарка прибыль. Когда вы решаете заняться бизнесом в сфере услуг по перевозке пассажиров, следует определиться с масштабом вашего предприятия.
Данный проект предполагает, что вы оформляете ИП ИП — индивидуальный предприниматель и самостоятельно развозите пассажиров на своем транспорте. В этом случае вы также оформляете ИП.
К тому времени машины были подержанные и отработали в формате такси больше 2-х лет.Так мы заработали при выходе из бизнеса. Но даже и без политических факторов бизнес развивался туго. Возможно, это было из-за недостатка нашего предпринимательского таланта и моего личного.
Если краткая сводка вас не отпугнула – читайте дальше, мы расскажем: как открыть свой таксопарк в Яндекс, можно ли заработать на такси в Москве без автомобиля (вообще .Или мы выбрали неправильную стратегию — в городах нашего присутствия был низкий спрос на услуги такси, поэтому было мало денег в рынке. Кроме того, в таких рынках тоже есть свои конкуренты, которые уже годами работают. Появилась ещё одна проблема — таксопаркам начали приходить штрафы и требования от налоговой.
Требования об уплате налогов были настолько высоки, что компаниям не оставалось ничего другого, кроме как закрываться. Штрафы за не полностью уплаченные налоги. Такси» платит тебе, а ты платишь водителю. Таксопарк должен подключить водителя к агрегатору — для этого ему нужно предложить выгодную комиссию. Таксопарки платили налог с полученной комиссии. А налоговая требовала платить налог со всего оборота.
Вот как это выглядит на примере. Например, за год «Яндекс. Такси» выплатил мне 10 млн рублей, из них я заработал тысяч рублей, а оставшуюся сумму выплатил водителям. У меня был вызов в налоговую. Мне показали все данные, которые «Яндекс. Такси» предоставил в ведомство, например, сколько машин было в работе, номера автомобилей, стоимости поездок. Налоговая предложила заплатить определённую сумму. Чтобы не было штрафов и пеней, я должен был заплатить эту сумму добровольно в виде корректировки. Если же добровольной уплаты не будет, то придётся платить штраф, но уже больше.
Так было в моём случае. Кому-то из таксопарков налоговая сразу присылала «письма счастья» со штрафами. А так как большинство людей в такси временно, то это был довод в пользу работы через подключашки. С г. Это снижает заработок подключашек, часть водителей сразу стали работать сами. Все больше и больше к нам идут алиментщики и банкроты, для них важно получать деньги на чужие карты и прокредитоваться у таксопарка. Вывод: на словах ты стратегический партнер Яндекса, а на деле подключашка.
Маржинальность такого «партнерства» падает, конкуренты готовы работать за еду, таксисты могут обойтись без нас. Киа Оптима в г. За 1 к получали максимальную комплектацию. Сдаешь эти машины по 2 в день по тарифу комфорт и за год полностью окупаешь. Я взял exceed за 3,5 мульта, платеж лизингу — 90к, то есть, чтобы платить лизинг, мне надо сдавать такую машину хотя бы за 3 в день.
Но так как на рынке полно ребят, которые сдают Киа и Шкоду за 2 , а то и меньше, на твои Exceed за 3 не то чтобы очередь, поэтому тоже постоянно сбиваю цену, чтобы не было простоев. Плюсом тебе нужно: менять резину — 50к каждые 5 месяцев, оплачивать штрафы, когда водители сбегают, оплачивать страховку, проводить ТО, менять масло, фильтры и пр.
В итоге китаец окупается от 3-х лет, но за 3 года в такси машина убивается в хлам. Дай Бог если за 3 года ты вернешь себе НДС, расплатишься с лизингом и продашь ее за 1,2 млн. То есть ты 3 года переживал, сдавал машину, контролировал, содержал инфраструктуру, а принесло тебе это при лучшем раскладе процентов 30 от цены машины. Еще надо не забывать, что вывести лизинговую машину на линию стоит около к осаго такси, оклейка, шашка, постановка на учет, подача на лицензию.
Отдельное счастье — китайские запчасти. Их нет даже на российского китайца. Ушлые спекулянты гоняют в Китай, везут запчасти в баулах. Крыло из фольги за 3—4к в себестоимости в России может стоить от 20 до 50к, а оно из фольги. А еще попробуйте найти нужные запчасти. Взять билет в Китай, показать через переводчик название запчасти, прийти туда, куда тебе укажет первый китаец, и там купить. Часть наших машин — электрокары.
Evolute, якобы адаптированные под российский рынок, регулярно стоят в простое. Купили новые машины, а ведут они себя уже как ведра изношенные. Перезагружай, не перезагружай — бесполезно. Электрички зависают, не могут сняться с ручника, и в моменте превращаются в кирпич. Из плюсов в 1,5 раза меньше расход на топливо. Запас хода — км. Я начал разбираться, посмотрел номер заказа, но там было не указано доп. Я спросил водителя. Сноуборд и крепления по закону подлости выпали, а сзади идущая машина его переехала.
В итоге пассажир водителю предъявить не мог и решил на лоха предъявить это мне. Я объяснил ему, что, так как он не указал опцию перевозка лыж, он взял это на свой страх и риск. Пассажир пропал. Случаи с детьми тоже приходят к таксопаркам. Водитель берет ребенка без детского кресла, в заказе детское кресло не указано. Когда водитель взял этот заказ, ребенок не в безопасности. Ребенок страдает, ломает руки ноги и, дай Бог, остается жив.
Кто виноват. Виноват водитель, который взял этого ребенка. Водитель сядет в тюрьму, заплатит компенсацию ребенку, в добавку может сесть руководство таксопарка, потому что не предупредило водителя. Мы прописываем в агентском договоре, что в этих случаях виноват водитель, но в описанной ситуации это, конечно, не спасет. В моем парке среднемаксимальный накат в городе Сочи в сезон — 16 рублей грязными деньгами в день. Примерно за 12 часов. Дальше Яндекс забирает комиссию. В Сочи она составляет:.
Водитель моментально через подключашку выводит эти деньги себе на карту за вычетом комиссии банка. Машины на газу в Сочи редкость, у нас все на бензине. Средний расход за смену руб. Например, Kaiyi E5 эконом по Сочи без кондера расход 14л на км. В итоге у водителя остается 3 То есть, в среднем, 4к в смену. Из этой суммы водителю надо будет вычесть штрафы, а в случае ДТП водитель может на месяц остаться без заработка.
В Сочи много гор, Яндекс не понимает когда подача в гору и не доплачивает за это. В Москве можно заработать больше, там меньше холостых пробегов, жирнее заказы, но надо знать все камеры, иначе ты заработаешь 20к, а отдашь 30 за камеры. В Сочи с камерами все получше. Итого, если думаете что приедете в Сочи и в такси заработаете и отдохнете — забудьте.
Даже в сезон. Так как железные таксопарки, подключашки и сам Яндекс стремятся заработать на работе таксиста, таксисты в свою очередь стараются кинуть и первых и вторых и третьих. Яндекс отвечает снижением активности, рейтинга и блокировкой водителей. Едешь потусить к другу, а в поддержку пишешь что ездил вернуть забытую вещь клиенту.
Яндекс бьется за репутацию и поощряет такое поведение. Приоритет оклеенной машины получать хочется, но пачкать машину цветами корпорации, которую мы любя называем «Яшка», не хочется. Во время невыгодного заказа врубаешь режим самолета, ждешь пока оповещение о заказе кончится и заказ отменяется, так как водитель как бы не на связи.
Я лучше посижу в машине, чем за р. Поэтому едешь к клиенту, но не доезжаешь до зоны платного ожидания. Не берешь трубки от клиента. Дальше, либо сам клиент отменяет заказ, либо когда время подходит к платному ожиданию отменяешь заказ сам, например, с формулировкой: клиент был с ребенком, но не указал детское кресло. Никто в Яндексе не будет узнавать, как вы это поняли, если не приехали вплотную к клиенту. Раньше таксисты стояли в очереди в аэропортах и на вокзалах, сегодня это можно сделать виртуально.
Серые программеры в е продают левые таксометры, которые умеют подменять геоданные владельца. Можно виртуально становится возле казино, чтобы перебить заказ. Пить кофе дома, а в это время стоять в очереди в аэропорту, виртуально прокатываясь по территории. Подружка друга. Утром ты пьешь кофе с подружкой, она проходит фотоконтроль и ты идешь работать под ее аккаунтом.
Но может прийти доп. Связи с программистами. Твою историю чистят, а аккаунт восстанавливают. Моему знакомому это вышло в 50к. Яндекс соблюдает закон. Если человек просит удалить профиль, Яндекс, по закону о персональных данных, должен это сделать, человек заходит на другой парк и блок снимается.
Публикации
Этот текст написан в Сообществев нем сохранены авторский стиль и орфография. Станислав Еговцев. В году, будучи преподавателем математики, я решил сделать первый бизнес-проект: на имеющиеся тысяч рублей купил подержанный Hyundai Solaris и сдал его в аренду. Таким образом стал получать около 40 тысяч рублей в месяц пассивного дохода. Стартовал в Москве.